Nå skal fotoboksene ta mange flere fartssyndere

[Redaksjonen.]

Nå skal fotoboksene ta mange flere fartssyndere

[Gavekort]

Sitat

Det er et trafikksikkerhetstiltak for å få ned farten, for farten tar liv.

Er det? Det er ingen sjåfører jeg vet om som antar at en fotoboks er avslått og kjører for fort med vilje.

[Zeph]

Gavekort skrev (22 minutter siden):

Er det? Det er ingen sjåfører jeg vet om som antar at en fotoboks er avslått og kjører for fort med vilje.

Fleire som blir tatt kan føre til at fleire ikkje kjører like ofte over fartsgrensa.

[Kakeshoma]

Boksene bør ikke varsles, være på hele døgnet og flyttes jevnlig.

[Gavekort]

Zeph skrev (10 minutter siden):

Fleire som blir tatt kan føre til at fleire ikkje kjører like ofte over fartsgrensa.

Føler det er litt søkt. Fotobokser er skiltet, råkjørere vet hvor de er, og avslåtte fotobokser er like traumatiserende/avskrekkende som påslåtte. Mener jeg leste at TØI/SVV selv gikk ut og sa at hensikten med streknings-ATK var å beskytte utsatte områder, ikke å jakte ned fartsovertredere.

Kakeshoma skrev (2 minutter siden):

Boksene bør ikke varsles, være på hele døgnet og flyttes jevnlig.

Det er horribelt for personvernet.

Endret 26. mai 2022 av Gavekort

[ulrikX]

Gavekort skrev (1 time siden):

Føler det er litt søkt. Fotobokser er skiltet, råkjørere vet hvor de er, og avslåtte fotobokser er like traumatiserende/avskrekkende som påslåtte.

Råkjører - er de som kjører litt over fartsgrensen råkjørere? Er alle som blir tatt for å kjøre for fort en råkjører? 

[Gavekort]

ulrikX skrev (6 minutter siden):

Råkjører - er de som kjører litt over fartsgrensen råkjørere? Er alle som blir tatt for å kjøre for fort en råkjører? 

Trenger det å presiseres for at argumentet mitt skal stå?

[NoBo]

Mon tro om det er kamerautstyr i alle fotoboksene til enhver tid. Mener å ha hørt/sett tidligere at kameraene ble flyttet mellom fotoboksene?

Sitat

Det står 413 fotobokser langs veiene i Norge, ifølge Statens vegvesen. 273 av dem driver punktmåling. De øvrige står på veier med strekningsmåling som kontrollerer gjennomsnittsfart.

Kilde: nrk.no

 

 

[Kahuna]

Dette handler vel som vanlig om å få mer inntekter til staten. Hvem er det som bestemmer bøtesatsene igjen? Justisdepartementet eller finasdepartementet?  

[spiff42]

Sitat

Kapasitetsproblemer, både hos politiet og Vegvesenet, er årsaken til at ikke alle boksene står på hele tiden.

Så ansett flere folk da. Hvor vanskelig kan dette være. Det rimer jo ikke i det hele tatt med målsetningen om ingen trafikkdrepte.

Gavekort skrev (2 timer siden):

avslåtte fotobokser er like traumatiserende/avskrekkende som påslåtte.

Å få en bot når du bryter fartsgrensen er avskrekkende. Å ikke få en bot fordi fotoboksen er avslått er som å si at det egentlig ikke er så farlig å bryte fartsgrensen.

[Gavekort]

spiff42 skrev (16 minutter siden):

Å få en bot når du bryter fartsgrensen er avskrekkende. Å ikke få en bot fordi fotoboksen er avslått er som å si at det egentlig ikke er så farlig å bryte fartsgrensen.

Vanskelig å trekke noen konklusjoner uten tilstrekkelig empirisk data, men jeg tviler sterkt på at ATKene sin effekt blir endret av at du må betale boten oftere.

Anekdotisk så husker jeg min søster var veldig fortvilet, og gråt fordi hun trodde hun hadde blitt tatt i en fotoboks. Boten kom aldri, men hendelsen satte dype spor. Jeg ser ikke hvordan boten kunne gjort det verre enn tanken på at hun kom til å få boten, annet enn at studentbudsjettet ville blitt enda strammere.

Gjør ikke den fotoboksen jobben sin? Ble strekningen farligere når det ikke kom en bot?

Her er et utdrag fra Vegvesenet:

Sitat

I likhet med mange andre land har Norge automatisk overvåking av fart i tillegg til at politiet gjennomfører manuelle kontroller av fart. Automatisk kontroll av fart har stor trafikksikkerhetseffekt, ved at den reduserer fartsovertredelsene på det stedet eller den strekningen som overvåkes. Særlig gjelder dette for de høye fartsovertredelsene. ATK har størst effekt på de mer alvorlige ulykkene med drepte og hardt skadde.

https://www.vegvesen.no/fag/fokusomrader/trafikksikkerhet/automatisk-trafikkontroll/

 

Jeg argumenterer ikke for at ATKer skal bli mindre effektive. Jeg anklager Runar Karlsen i Politidirektoratet for tåkeprat.

[Dubious]

Stort sett bare lovlydige som er litt tung på gassen som får bot fra fotobokser.
Det er bremsespor foran alle fotobokser jeg har sett, så hvor bra de er for sikkerheten kan diskuteres.

Alle typer fotobokser har de samme probleme, og det er at folk legger seg under fartsgrensen når de passeres, ofte 10 km/t under, før og etter kjører de fartsgrensen.

Jeg kjører strekninger med streknings-ATK, og når jeg ligger først, så vil bilene som ligger bak "forsvinne" da jeg kjører litt over grensen, og de kjører under.  Samme problemet med tunneler, selv uten fotobokser.

[Selvstendigsaas]

Dette er igjen det samme som alltid, staten påstår at de ønsker noe godt for folk, sånn at de kan rettferdiggjøre å gjøre folk fattigere ved å stjele deres penger. 

[Jan Kjetil]

Dubious skrev (5 timer siden):

Stort sett bare lovlydige som er litt tung på gassen som får bot fra fotobokser.
Det er bremsespor foran alle fotobokser jeg har sett, så hvor bra de er for sikkerheten kan diskuteres.

Alle typer fotobokser har de samme probleme, og det er at folk legger seg under fartsgrensen når de passeres, ofte 10 km/t under, før og etter kjører de fartsgrensen.

 

Fotobokser er utvilsomt viktig for trafikksikkerheten, men kan som du beskriver, i enkelte tilfeller ha motsatt effekt.

Ofte bremses det for mye fordi mange ser boksen og er usikre på hva som er gjeldende fartsgrense. 
For å unngå dette bør man sette opp skilt med gjeldende fartsgrense like før boksene. 

[NoBo]

Selvstendigsaas skrev (6 timer siden):

Dette er igjen det samme som alltid, staten påstår at de ønsker noe godt for folk, sånn at de kan rettferdiggjøre å gjøre folk fattigere ved å stjele deres penger. 

Jaha? Så at du ved en eventuell alvorlig ulykke potensielt ‘stjeler’ millioner fra fellesskapet er kanskje ikke så nøye?

Sitat

Beregninger fra Transportøkonomisk institutt viser nemlig at en person drept i trafikken, koster samfunnet 35,3 millioner kroner. En person som blir hardt skadd, koster 12,4 millioner.

Kilde: nrk.no

…

[Hanhijnn]

Kakeshoma skrev (11 timer siden):

Boksene bør ikke varsles, være på hele døgnet og flyttes jevnlig.

Så bøteinntektene er viktigere enn den preventive effekten og den økte trafikksikkerhetsgevinsten?

[PosteMonopolet]

Skjønner ikke helt hvorfor dem ikke har fotoboksene i drift hele døgnet. Dem kunne hatt et system som prioriterer de verste råkjørerne.

[Hanhijnn]

PosteMonopolet skrev (4 minutter siden):

Dem kunne hatt et system som prioriterer de verste råkjørerne.

Myndighetene ønsker selvfølgelig å ta de verste råkjørerne (også), men det er ikke der inntekstgrunnlaget ligger. Det ligger hos alle de som er uoppmerksomme nok til å havne 5 - 10 km/t over fartsgrensen. Det er 100-vis slike for hver råkjører.

[Roger Dyrøy]

Så det planlegges altså for ytterligere kutt i Politiet? 

 

Hyggelig at kommentarfeltet er oppe å går igjen forresten! Mon tro hvorfor TU fjernet kommentarfeltet på de forrigående klima og krigsartiklene?

[PosteMonopolet]

8 hours ago, Kahuna said:

Dette handler vel som vanlig om å få mer inntekter til staten. Hvem er det som bestemmer bøtesatsene igjen? Justisdepartementet eller finasdepartementet?  

Jeg har ikke noe i mot at de kriminelle gir noe tilbake til fellesskapet. Skulle gjerne ønske meg flere fotobokser i bytte mot færre bomstasjoner🙂 

1 minute ago, Hanhijnn said:

Myndighetene ønsker selvfølgelig å ta de verste råkjørerne (også), men det er ikke der inntekstgrunnlaget ligger. Det ligger hos alle de som er uoppmerksomme nok til å havne 5 - 10 km/t over fartsgrensen. Det er 100-vis slike for hver råkjører.

Men hvis dem har fotoboksene påslått hele tiden så kan dem prioritere de verste. Hvis dem er avslått i perioder så mister dem inntektene fra noen av verstingene.