T5 transporter

[I38ZDGBR]

Fikk ikke start på wv t5, hørtes ut som noe galt når den startet i 3 sekunder. Tok av batteriet og på igjen, samme igjen, temperatur indikator blinket rødt. Har byttet regrem. Og vannpompe i desember. Ser at banntank er tom, men starter vel om den ikke har vann eller er det føler for den og? 

[Opelduude]

Tom for frostvæske du mener? 

Sikker på at du ikke har kjørt bilen til den har kokt og noe har skjedd? 

Ellers er det vanskelig å si eksakt hva som er feil med mindre du legger ved en video av eventuelle ulyder. 

Endret 29. april 2022 av Opelduude

[I38ZDGBR]

Har stått i 10 dager, lurer på om det er en feil ved bytte av reg og vannpunpe. Ja, mener kjølevæske. Har kjørt bare ca 120 mil siden byttet. Etter den har gått i ca tre sekunder er det dødt så for å prøve igjen må batteri kobles fra og til igjen 

[NoBo]

Ville ha begynt med å få kjørt en scan via OBD for å sjekke og få hentet ut eventuelle feilkoder. Skiftet regreim selv/verksted?  Hvis tomt for frostvæske så bør det være mulig å finne ut hvor det lekkker. Ingen indikasjon på lite frostvæske før bilen sto i 10 dager?

Modell, produksjonsår, motorkode?

[I38ZDGBR]

Skiftet på verksted, reg. 2012, 4mo. 180hk. Gått ca 125000 km. 

[NoBo]

Glemte - Har du prøvd å etterfylle frostvæske for å se om det hjelper? Godt mulig at den ikke starter hvis sensor(er) angir for lite kjølevæske; selv en dieselmotor blir fort overopphetet uten tilstrekkelig kjøling.

Du finner ikke noen synlige lekkasjer? I og med at vannpumpen er skiftet så kan det være et godt sted å begynne å lete.

 

NoBo skrev (24 minutter siden):

Ingen indikasjon på lite frostvæske før bilen sto i 10 dager?

 

[bruker-540634]

Ulyder?

Vedr kjølevæske så kan det være noe så enkelt som luft i systemet, eller at noe har gått katastrofalt galt.

[I38ZDGBR]

Bilen har vert brukt ca 10 ganger etter bytte. Kjørt ca 120 mil. Reagerte på at tempnålen ikke flyttet seg på lang tid etter start tidligere i vinter. Tok mye lengre tid enn vanlig. Etter den gang var det normalt. Ingen ulyder, bare merkelig gange de sekunder den gikk. For prøve å fylle på vann. Noen som vet hvordan man nullstiller feil.?

[I38ZDGBR]

NoBo skrev (10 timer siden):

Glemte - Har du prøvd å etterfylle frostvæske for å se om det hjelper? Godt mulig at den ikke starter hvis sensor(er) angir for lite kjølevæske; selv en dieselmotor blir fort overopphetet uten tilstrekkelig kjøling.

Du finner ikke noen synlige lekkasjer? I og med at vannpumpen er skiftet så kan det være et godt sted å begynne å lete.

 

 

Nei. 

[I38ZDGBR]

Ser at glødesymbolet blinker, slukker ikke så muligt feil på motorstyrenheten står det i intruksjonsboken. Etterfylt 1 liter vann

Endret 30. april 2022 av I38ZDGBR

[Opelduude]

Du skal ikke kun fylle vann på tanken. Alltid bruk frostvæske med riktig farge uansett årstid. 

Blinkende glødesymbol indikerer feil på systemet. Det må leses ut feilkoder med diagnoseapparat først, alt annet blir spekulering. 

[I38ZDGBR]

Så på youtube ang. sletting. Hold inne nødblink +nullstill km.teller. så kom det opp noen bkstaver. c og noen til. Fikk start ca 5 sec 3 ganger og så går den . har kjørt litt fram og tilbake men den ryker hvit røyk, litt for mye.

[I38ZDGBR]

Opelduude skrev (5 minutter siden):

Du skal ikke kun fylle vann på tanken. Alltid bruk frostvæske med riktig farge uansett årstid. 

Blinkende glødesymbol indikerer feil på systemet. Det må leses ut feilkoder med diagnoseapparat først, alt annet blir spekulering. 

Så ikke innlegget før jeg postet, så da er vel feilkoden borte for godt.

Endret 30. april 2022 av I38ZDGBR

[I38ZDGBR]

starter etter mange forsøk . lar den gå i 5 min. slår av, og start igjen uten problem men tempmåler lyser rødt med beskjed om å sjekke kjøleveske. Den har sunket ca 0,5-1 liter etter påfyll

[I38ZDGBR]

Kjølevannet forsvinner og masse hvit røyk, fuktigt eksosanlegg så da er det sikkert toppakningen

Endret 30. april 2022 av I38ZDGBR

[Powertrainer]

Høres ut som toppakningen ja

[I38ZDGBR]

Dyrt tenker jeg!!? 

[Opelduude]

Sannsynligvis så koster det mer å få gjort på verksted enn bilens verdi. 

[kremt]

Kan vel muligens ta den tilbake til verksted og klage på jobben, se hva som egentlig har skjedd. Er jo litt mistenkelig at motoren havarerer etter bare 120 mil etter en større jobb på den. Men den 180 hk motoren er vel litt kjent for en del feil, bl.a. dårlig oljekjøling. Så er det sikkert en del som bruker den helt feil. Drar tungt på for høyt gir, for tunge lass, 30 tusen km mellom oljeskift osv.

[I38ZDGBR]

Om d er toppakningen, kan det ha noe med bytte av reg. rem og vannpumpe å gjøre,?