2015 MB E63 AMG ulyd ved start

[GamleBryn]

Hei og hå.

Har en 2015 MB E63s med ca 50 000 km på telleren som lager en "raslende/tikkende" lyd av og til ved oppstart, ikke spesielt ofte, men av og til.

Lyden forsvinner etter ca 2 sekunder. Er det virkelig mulig at kjedet/strammerne er slakke allerede, eller kan dette for eksempel være ventiltikking?

[Gavekort]

Skal ikke se bort ifra at det bare er ventiltikking. Det er kaldt i disse dager, og det får metall til å krympe og olje til å være tynnere.

[Sjørøver]

Gavekort skrev (10 minutter siden):

Det er kaldt i disse dager,

Der jeg bor er det i skrivende stund 8 grader ute. 

 

OP, ta en film av det og post det på en Mercedes gruppe på Facebook. Der har du mange som er veldig kyndige. 

[Pop]

17 hours ago, Gavekort said:

Skal ikke se bort ifra at det bare er ventiltikking. Det er kaldt i disse dager, og det får metall til å krympe og olje til å være tynnere.

Hm, antar du mente "tykkere". Kald olje er tykk. Tynnes når motoren får varme.

[Gavekort]

Pop skrev (5 timer siden):

Hm, antar du mente "tykkere". Kald olje er tykk. Tynnes når motoren får varme.

Ikke moderne multigrade-syntetisk.

[sedsberg]

2 minutes ago, Gavekort said:

Ikke moderne multigrade-syntetisk.

Jo. De også. Men noen misforstår multi grade.

 

Endret 23. januar 2022 av sedsberg

[Gavekort]

sedsberg skrev (4 minutter siden):

Jo. De også. Men noen misforstår multi grade.

Jeg står fast på det jeg skrev.

https://thelutrinae.com/2019/01/motor-oil-winter-weight-and-what-does-it-all-mean/

Moderne olje inneholder polymerer som ekspanderer og øker viskositet når temperaturen øker, slik at man kan ha tyntflytende olje når motoren er kald, og optimal viskositet når motoren er i driftstemperatur.

[sedsberg]

Nei det gjør de ikke. De blir fortsatt tykkere når det er kaldt. De blir bare ikke så tykke som en single grade olje.

Endret 23. januar 2022 av sedsberg

[Gavekort]

Ok jeg tror deg

[Chaqwa]

Er det raslelyd i noen sekunder ved kaldstart? Slik var det på min C-klasse, verkstedet endte med å bytte ut registerkjede for sikkerhetsskyld.

Mercedes gikk fra dobbelt registerkjede i sine eldre modeller til enkelt registerkjede på nyere modeller, dobbelt registerkjede tåler mer slitasje enn enkelt. Dobbelt er dyrere å produsere, mulig Mercedes tenkte på effektivisering og kostnadskutt ved å gå over til enkelt kjede. 

[liehen]

Dersom dette skjer ved kaldstart ville jeg tenkt kjedestrammere, men jeg og mest sannsynlig de aller fleste her inne er langt fra noen eksperter. Det er nok noen flere som kan mye om Mercedes om du poster på Facebook-gruppen til Mercedes-Benz Entusiastklubb (hovedgruppen), men der vil du også garantert få mange rare svar. Det er derimot noen der som jobber/har jobbet med MB og du vil nok forstå ut fra svarene hvem som kan sakene sine. Post en mest mulig nøyaktig beskrivelse av type bil/motor og selve problemet, gjerne med en videosnutt.

[GamleBryn]

Takker for alle svar.

Bilen er en 2015 mod E63 med 5,5l biturbo (m157) motor. Det er i forsåvidt ikke en typisk raslelyd slik som reg kjede gir fra seg, men heller en tikkelyd som varer i 2-3 sekunder ved oppstart, egentlig uavhengig av kald/varm motor. Tenkte å bytte oljen (0w-40) for å se om det kan hjelpe på problemet. Den bruker for øvrig også noe olje, så begynner jo å undre...

Endret 27. januar 2022 av GamleBryn

[sedsberg]

Hydrauliske ventilløftere? De kan vistnok ha en tendens til å tikke under oppstart.

[NoBo]

GamleBryn skrev (2 timer siden):

Den bruker for øvrig også noe olje, så begynner jo å undre

Hva legger du i det? Og, har det endret seg (nylig)?

[Sjørøver]

GamleBryn skrev (2 timer siden):

Den bruker for øvrig også noe olje, så begynner jo å undre...

Hvor mye er noe? 1l/1000km?

[GamleBryn]

Sjørøver skrev (På 27.1.2022 den 23.53):

Hvor mye er noe? 1l/1000km?

Har fylt på ca 1l pr 1000km.

Byttet olje for 6 dager siden, Castrol 0W-40. Tikkelyden har faktisk avtatt betraktelig. 

Så at dette var anbefalt olje (5W-40 og 0W40) for E63 AMG. Dette må jo være fryktelig tynn olje og spesielt nå om vinteren.

Kan være at tynn olje er lettere for motoren å "vispe" opp, spesielt ved kald motor... Kan kanskje tenkes at forrige eier brukte tykkere olje? Har kjørt ca 1000 km siden oljeskift for å teste resultatet, og motoren har nå ikke brukt noe olje

Bilen er Japan-importert og det fulgte med servicehefte som ser ut til å være komplett, men alt er på "kråketegn" så hvem vet... 

Endret 18. februar 2022 av GamleBryn

[Sjørøver]

Tynn olje er å foretrekke når det er kaldt.