Dårlig fletteskikk? (Video)

[BearThor]

https://www.dropbox.com/s/cbxrlzz8c6zdl1z/2021-12-21_15-42-44-front.mp4?dl=0

 

Er det ikke normal fletteskikk å kjøre frem til man faktisk skal flette i begge felt?

Her gikk høyrefeltet flere hundre meter bakover og hadde begynt å blokkere en av/påkjøring.

Denne bilføreren bestemte da seg for å blokkere begge felt i irritasjon.

 

Mener da jeg har lært at man skal bruke begge felt så langt frem som mulig før begge felt skal flette?

[Kakeshoma]

Spørs vel om det er skiltet fletting eller slutt på kjørefelt..

Er det fletting så kan du i prinsippet kjøre helt frem. Er det slutt på kjørefelt så kan du risikere å ikke bli sluppet inn om du prøver å "snike" deg helt bort.

[BearThor]

Kakeshoma skrev (15 minutter siden):

Spørs vel om det er skiltet fletting eller slutt på kjørefelt..

Er det fletting så kan du i prinsippet kjøre helt frem. Er det slutt på kjørefelt så kan du risikere å ikke bli sluppet inn om du prøver å "snike" deg helt bort.

Det er på grunn av veiarbeid at de har stengt det ene feltet.

Noen som vet hva som blir riktig?

[Gavekort]

Det er anbefalt å kjøre helt frem før man begynner å flette ja.

[Dubious]

Svært få som kan flette i Norge, det ser vi hver dag når det blir kork der det flettes, men etter flettingen så er det null kø.

[mastens]

Om man ser på videoen her, så er det ikke fletting som gjelder. 
Helt på slutten, så ser man det gule skiltet, feltet som denne bilen ligger i, har rød pil inn mot svart pil.
Med andre ord, har venstre feltet vikeplikt når man skal over. Ikke noe fletting.

Her gjelder det samme ved andre vegarbeidsområder, man skal legge seg over så tidlig som mulig i høyre felt.

[steinrawr]

mastens skrev (På 1.1.2022 den 0.33):

Om man ser på videoen her, så er det ikke fletting som gjelder. 
Helt på slutten, så ser man det gule skiltet, feltet som denne bilen ligger i, har rød pil inn mot svart pil.
Med andre ord, har venstre feltet vikeplikt når man skal over. Ikke noe fletting.

Her gjelder det samme ved andre vegarbeidsområder, man skal legge seg over så tidlig som mulig i høyre felt.

Du har forsåvidt rett i vikeplikt, men det beste for trafikkaviklingen er å kjøre helt frem og flette der veien stopper. Ja, noen idioter vil kanskje nekte å slippe deg inn, men du vil komme deg inn til slutt uansett og køen vil bli kortere i utstrekning (og det går like litt fort).

Vi er bare ubrukelige og temmelig egoistiske i slike scenarioer i Norge. Hurra... E6 mellom Trondheim og Stjørdal er jo notorisk plaget med samme problemet som i video over ved kø: En eller annen gjøk står i køen i høyre felt og legger seg på delelinja og sperrer for bruk av begge felt. Denne typen kjøring/sperring av veibanen er forøvrig ulovlig.

Endret 5. januar 2022 av steinrawr
presisering - merket med under-/gjennomstreking

[Rune_says]

Dette er det forsket på og senest mulig flettepunkt gir 40% bedre trafikk-avvikling.

For å ta det motsatte - du har skikkelig langsyn og ser at det blir innsnevring ved Dovre - du legger deg vel ikke inn tidligst mulig om du da er på høyde med Gardermoen ?   Dette er enkel logikk.

https://ntnuopen.ntnu.no/ntnu-xmlui/handle/11250/2573228

Sitat

1.1.2 Glidelåskjøring
Glidelåskjøring er når førere benytter begge kjørefelt helt frem til et definert flettepunkt hvor
de så veksler på å kjøre videre inn på det sammenflettede kjørefeltet som en glidelås – først én
fra det høyre kjørefeltet, så én fra det venstre kjørefeltet. 

...

Ifølge Minnesota Department of Transportation (2018) og tester gjennomført på bane (Aakre,
2017a), kan trafikkavviklingen gjennom en flaskehals, hvor to parallelle strømmer går sammen
til én, bli opptil 40 % mer effektiv dersom alle fletter etter glidelåsprinsippet. Den totale lengden
med kø som har hopet seg opp på grunn av en reduksjon i antall kjørefelt, kan med andre ord
reduseres med opptil 40 %. Forskere ved North Carolina State University mener at
glidelåskjøring har potensiale til å redusere køopphoping med så mye som 50 % (North
Carolina Department of Transportation, 2016).
At glidelåsprinsippet er mer effektivt enn å flette sammen tidlig, er også illustrert av blant annet
Kansas Department of Transportation (2016) og Alberta Motor Association (2017) i filmsnutter
omhandlende glidelåskjøring.

Som nevnes i forskningsrapporten er det f.eks. i USA egne skilt som tydeliggjør at flettingen skal skje der innsnevringen skjer:

Det hadde kanskje vært en idé i Norge også da det er endel som skifter tidlig (og skaper unødig forsinkelse totalt sett) eller skaper farlige situasjoner ved å blokkere som nevnt tidligere i tråden.

 

[Postkassestativ]

Var en tur sør for Dovre i påska å synes det blir bedre fletting for nærmere Oslo jeg kom. I Trøndelag må man vike for en 3-4 biler som skal forbi før man kommer seg inn på vegen. Samme med rundkjøring, kjører en bil inn, følger resten på. Så man må vente på at 20 biler har kjørt gjennom før man kanskje finner en luke.

[ITtraktor]

Dubious skrev (På 31.12.2021 den 9.41):

Svært få som kan flette i Norge, det ser vi hver dag når det blir kork der det flettes, men etter flettingen så er det null kø.

Det er jo helt naturlig, når to felt blir til ett må selvfølgelig bilene bevege seg raskere etter flettingen. Ca dobbelt så fort. 

[ITtraktor]

BearThor skrev (På 30.12.2021 den 15.08):

https://www.dropbox.com/s/cbxrlzz8c6zdl1z/2021-12-21_15-42-44-front.mp4?dl=0

 

Er det ikke normal fletteskikk å kjøre frem til man faktisk skal flette i begge felt?

Her gikk høyrefeltet flere hundre meter bakover og hadde begynt å blokkere en av/påkjøring.

Denne bilføreren bestemte da seg for å blokkere begge felt i irritasjon.

 

Mener da jeg har lært at man skal bruke begge felt så langt frem som mulig før begge felt skal flette?

På bildet er det ikke fletting som gjelder. Venstre felt opphører og får vikeplikt for høyre felt. Dersom vegvesenet ønsker at folk skal bruke begge felt helt fram her, så har de skiltet feil. 

Endret 14. mai 2022 av ITtraktor

[KalleKanin]

"Ikke skift felt før det er nødvendig"

https://www.aftenposten.no/norge/i/K3dRRX/statens-vegvesen-ikke-tut-paa-dem-som-kjoerer-helt-frem-til-gul-pil-foer-de-skifter-felt

Og la politiet håndheve lov og orden:

"Han synes ikke det er greit å tute på andre i forbindelse med fletting, heller ikke på dem som vil inn i køen etter å ha kjørt forbi et eller flere røde kryss.

– Det er politiets oppgave å håndtere de som ikke overholder lover og regler. Vi oppfordrer folk til å kjøre lovlig og vise hensyn til hverandre, sier Ellingsen diplomatisk."