Romslig SUV til rett over 500.000 kroner

[Redaksjonen.]

Romslig SUV til rett over 500.000 kroner

[Dubious]

Uten batterier... 

En vesentlig mangel på en elbil.

[Zeph]

Legg på 100 000 så er overskrifta meir passande. Ingen kjøper bilen utan batteri eller batterileige.

[oophus]

Zeph skrev (2 minutter siden):

Legg på 100 000 så er overskrifta meir passande. Ingen kjøper bilen utan batteri eller batterileige.

Jeg kunne fint ha leaset den biten. Er tross alt den komponenten i en elbil det er linket mest risiko mot. Samt så høres det greit ut å oppleve oppgraderinger med bilen gjennom dens levetid med mer fremfor mindre rekkevidde over tid. 

[Dassen]

2k for batterileasing. Hvorfor ikke bare lease hele skiten? Da slipper man å engste seg for at Nio forsvinner fra berget om noen år med dårlig salg og rykte (spekulasjoner åpenbart). 

[Zeph]

oophus skrev (13 minutter siden):

Jeg kunne fint ha leaset den biten. Er tross alt den komponenten i en elbil det er linket mest risiko mot. Samt så høres det greit ut å oppleve oppgraderinger med bilen gjennom dens levetid med mer fremfor mindre rekkevidde over tid. 

Då kostar ikkje bilen 500k i praksis. Blir som å skrive «Romslig SUV til 50 000» for ein bil du kan lease med 50k i innskot.

[Nimrad]

oophus skrev (23 minutter siden):

Jeg kunne fint ha leaset den biten. Er tross alt den komponenten i en elbil det er linket mest risiko mot. Samt så høres det greit ut å oppleve oppgraderinger med bilen gjennom dens levetid med mer fremfor mindre rekkevidde over tid. 

For 2000 i måneden? Du kan jo kjøpe nytt batteri flere ganger over levetida til bilen for den prisen. Sett 2000,- ekstra på en sparekonto i måneden og du kommer til å gå stort i pluss.

[oophus]

Nimrad skrev (11 minutter siden):

For 2000 i måneden? Du kan jo kjøpe nytt batteri flere ganger over levetida til bilen for den prisen. Sett 2000,- ekstra på en sparekonto i måneden og du kommer til å gå stort i pluss.

Du kan kjøpe ut batteriet underveis, og hvis du selger den videre før feks 3-4 år så tjener du på å ikke eie batteriet. Spesielt om de har oppgradert batterimulighetene underveis. 

[Serpentbane]

Det som er interessant er om man kan velge å kjøpe nytt batteri om 6 år på en bil uten leie.

Der Nio får det gamle batteriet og trekker fra evt. gjenbruks/resirkuleringsverdi på prisen på det nye. Går ut i fra at de har et system med skifte av battericeller for å holde liv i batteripakkene lengst mulig.

Man kan eksempelvis få tilbud om å gjøre dette etter 6 år, og booke time på en skiftestasjon, og så får Nio planlagt logistikken.