Koblingsskjema 13 polet

[Parotexion]

Noen som har ett koblingsskjema til 13 polet kontakt som tilsvarer fargene på bildet? De aller fleste jeg finner stemmer ikke overens med fargene på de kablene jeg har. For eksempel så finnes det ingen gul kabel, som skal på de fleste skjemaer jeg finner være nr1. 

Bilen er en 2014 VW Caddy Maxi

 

 

[geir__hk]

Det burde stå i servicemanualen til den aktuelle bilmodellen.

[Parotexion]

Der står det dessverre kun hvilken pol som gjør hva, og ikke hvilken farge. 

Endret 13. november 2021 av Parotexion

[geir__hk]

Da gjenstår to muligheter:

• Følge kretsskjema fra nærmeste klemme - dette er gjerne enten via sikringsboks eller relekontakt. Ta ut sikring/rele og mål motstand via en ledning som når hele veien rundt (NB - vær obs på at måleinstrument kan bli ødelagt hvis det står spenning på de kontaktpunkter du tenker å måle motstand mellom).
• Verksted. Kanskje du får kontakt med en som er så grei å deler informasjonen om ledningsfarge.

[mobile999]

Parotexion skrev (På 13.11.2021 den 16.33):

 

Kan du ikke bare se på den gamle kontakten? Du har vel klippet av slik at det sitter igjen litt isolasjon på ledningene der?

[sedsberg]

2 hours ago, geir__hk said:

Da gjenstår to muligheter:

• Følge kretsskjema fra nærmeste klemme - dette er gjerne enten via sikringsboks eller relekontakt. Ta ut sikring/rele og mål motstand via en ledning som når hele veien rundt (NB - vær obs på at måleinstrument kan bli ødelagt hvis det står spenning på de kontaktpunkter du tenker å måle motstand mellom).
• Verksted. Kanskje du får kontakt med en som er så grei å deler informasjonen om ledningsfarge.

Nei, måleinstrument kan ikke bli ødelagt hvis det er spenning på kontaktpunktene når en måler motstand. Motstand måles med en veldig høy impedans, akkurat som når man måler motstand. Du kan dog få gale verdier.

[geir__hk]

55 minutes ago, sedsberg said:

Nei, måleinstrument kan ikke bli ødelagt hvis det er spenning på kontaktpunktene når en måler motstand. Motstand måles med en veldig høy impedans, akkurat som når man måler motstand.

Jeg sa "kan bli ødelagt", du sier "kan ikke bli ødelagt".

Du har sikkert - men :

Jeg tipper at et vanlig billig ohm-meter består av en konstantstrømkilde. I sin enkleste form kan en slik bestå av en såkalt low voltage dropout regulator sammens med en transistor med emittermotstand (men i praksis vil det nok finnes tilbakekoblinger for stabilitet).

Siden du virker veldig sikker i din sak, så tenker jeg du burde begrunne den generelle påstanden om at måleinstrumenter ikke kan ta skade av tilført spenning under ohm-måling.

 

[Serpentbane]

Endret 14. november 2021 av Serpentbane

[sedsberg]

32 minutes ago, geir__hk said:

Siden du virker veldig sikker i din sak, så tenker jeg du burde begrunne den generelle påstanden om at måleinstrumenter ikke kan ta skade av tilført spenning under ohm-måling.

Impedansen til instrumentet. Ved spenningsmåling så må denne være høy. Merk at jeg snakker om spenningsnivå innenfor specs. Prøver du å måle på f.eks. 20.000V så kan instrumentet selvfølgelig gå i stykker.

[geir__hk]

37 minutes ago, sedsberg said:

Impedansen til instrumentet. Ved spenningsmåling så må denne være høy.

Nå var det snakk om resistansmåling og kretsen som påfører konstant strøm for å kunne måle resistansen (spenningsfallet).

[sedsberg]

19 minutes ago, geir__hk said:

Nå var det snakk om resistansmåling og kretsen som påfører konstant strøm for å kunne måle resistansen (spenningsfallet).

Den går via motstand i DMM som gjør at det ikke kan gå nevnverdig mye strøm uansett. Med mindre du er utenfor det meteret er godkjent for.

Edit: Jeg skal ikke gå god for de billigste, jalla-multimeterne fra eBay etc. Noen av de er i utgangspunktet livsfarlige.

Endret 14. november 2021 av sedsberg

[mobile999]

Serpentbane skrev (3 timer siden):

Fargene på ledningene til TS samsvarer ikke med fargene på skjemaet ditt.