Det trengs et taktskifte for tungtransporten

[Redaksjonen.]

Det trengs et taktskifte for tungtransporten

[Dr.B]

Tror dere har litt i høyeste laget forventninger til vår nye samferdselsminister, hvis dere oppriktig tror han kommer til å få til de store greiene ila de neste 4 årene. 

Ha i bakhodet at han satt lenge som ordfører i Fredrikstad. Der Drammen i det minste har et rykte på seg for å være et sted man kjører igjennom, så er Fredrikstad et sted man ikke engang har tilgang til uten å kjøre kjempeomveier. Eneste veien inn dit er en halvtimes tid på en smal kjerrevei gjennom andre tettsteder, eventuelt et enkelt togspor i en toglinje som alltid er forsinket og som man til og med ønsker å bygge på nytt utenfor byen hans. Så lite gjennomslagskraft har han. Han klarte ikke å få til noe nevneverdig for samferdselen i sin egne lille bygd (opplys meg gjerne, dere som er lokale).

Hvis det ikke er noe utrolig han har fått til som media ikke gidder å skrive så mye om, så har vi fått en samferdselsminister som er kvotert inn fordi vi trenger noen med artig dialekt. Blir så mye hyggeligere på Stortinget med en smilende Raymond.

[Kanin]

Når det kommer til ladestasjoner for tungtrafikk, blir de ganske massive. Her burde det være mulig for myndighetene å ta styring å få lagt de rett ved kraftverkene vi har langs de fleste store veiene i Norge.

[Lab Roy]

Hvis man ønsker å overføre gods fra vei til jernbane evt sjøtransport, så må man få slutt på sosial dumping når det gjelder yrkessjåfører. Da vil jernbane bli mer konkurransedyktig i forhold til lastebiltransport.

 

[Simen1]

Den største offentlige transportaktøren, Posten, har lenge vært en spydspiss i elektrifiseringen, så jeg skjønner ikke helt kritikken. Nå settes det også nasjonale og kommunale krav til elektrifisering av blant annet kollektivtransport og mindre kommunale kjøretøy. Riktignok med muligheter for unntak i en del sammenhenger, men såpass mener jeg vi bør tåle i en overgangsperiode der utvalget kjøretøy er noe variabelt ut fra bruksområde.

[Simen1]

@(not the real) Dr. Bombay Jeg kjenner ikke til noe av historikken til den nye samferdselsministeren så jeg har ingen grunn til å forhåndstømme han pga sin person. Jeg dømmer heller på bakgrunn av partitilhørighet og regjeringssamarbeidet med Sp. De siste månedene har vist at i elbilpolitikken er Ap mest opptatt av avgifter, mens Sp er mest opptatt av å fremme eksosbiler på bakrunn av fordommer om elbilenes egnethet på landet.

@Kanin Det trengs ikke noe offentlig overformynderi på saker som markedet har massevis av incentiver til å ordne selv. Det er rett og slett billigst å bygge sånne ladestasjoner der ledig kapasitet i høyspentnettet er størst og avstandene er minst mulige (pga tap og kabelkostnader). Stasjonenes anleggsbidrag og nettleie bidrar til å finansiere kostnader i kraftnettet, både lokalt og regionalt.