Dette heli­kop­teret fjerner is fra vindtur­binen med varmt vann

[Redaksjonen.]

Dette heli­kop­teret fjerner is fra vindtur­binen med varmt vann

[GJZwart]

Hvor mye forurenser ikke helikopteret da? 

Quote

Derimot er det ifølge avisen riktig at det ble brukt en oljeblanding for å varme opp vannet som sprutes på vingen på bildet

Dette blir like dumt som når Faktisk.no sier noe er feil, bare fordi et komma er plassert feil i en setning.

Endret 22. oktober 2021 av GJZwart

[Dubious]

Sitat

Varmen kom fra en ikke spesielt miljøvennlig 260 kW oljebrenner, som i løpet av natten varmet opp vannet til 60 grader.

 

[XIFXEGLO]

16 minutes ago, Dubious said:

 

Det noen som ønsket å forske på dette - de stoppet bladene med vilje.  Om de hadde brukt glycol, eller varme tårer fra Koala-bjørner, så er dette ett engangstilfelle og de kunne brukt hva som helst uten at det monner i noe som helst miljøregnskap. Som beskrevet i artikkelen er ikke dette en metode som er i bruk. (Av åpenbare grunner) 

Jeg er på ingen måte en tilhenger av vindkraft, men akkurat dette tenker jeg er en ikke-sak helt ut av proposjoner. 

Sannsynligvis dumper fabrikken i Kina tonnevis med kjemikalier som er langt farligere enn Glykol i sin søken etter å lage så billige vindmøller som mulig.  

[KjeRogJør]

Er det prøvd å vibrere isen løs?

Det brukes industrielle vibratorer ellers rundt om der en trenger å få ristet løs noe som sitter.

Spørs jo hvor bra det er for rotorblader som lever et "liv på grensen" fra før da.

[BobbaFett]

https://www.glycol.eu/en/eco-bio-de-icing-1000-l-ibc.html

Endret 22. oktober 2021 av BobbaFett

[XIFXEGLO]

2 hours ago, BobbaFett said:

https://www.glycol.eu/en/eco-bio-de-icing-1000-l-ibc.html

Ja, også? De skriver også at Glykolen de selger er tilsatt gult fargestoff som gjør det lett å se hvor det er påført. Det er åpenbart ikke tilfelle på bildet. 

De har også dette bildet : https://www.glycol.eu/en/glycol-specials/

Vedkommende som har ansvar for nettsiden har åpenbart googlet etter "Helikopter" og "glykol" og brukt det bildet. Useriøst og uproft. - Og på ingen måte bevis for at det er glykol som er brukt. 

 

 

[Lab Roy]

Løser det problemet med iskast?

Eller er fremdeles rådet at det kan være farlig å bevege seg under vindmøller vinterstid pga faren for iskast?

[Simen1]

Turbinene gir en hel del overskuddsvarme som fint kan tas vare på f.eks i en stor vanntank i bunnen av tårnet.

Is kan ikke fjernes mens mølla roterer for da risikerer man at isen kastes langt eller at den kastes mot tårnet og skader det. Eller skader neste vinge som sveiper. Isen kan altså bare fjernes når mølla er stoppet.

Overskuddsvarmen kan brukes til isfjerning. Det beste stedet å tilføre varmen er ikke på utsiden av isen som på bildet, men på innsiden sånn at isen løsner fra bladene. Sløyfer med vannbåren varme på innsiden av bladene kan være en god løsning. Isen bør fjernes sonevis fra øverst til nederst. Starter man i nederst vil "propellen" bli topptung og plutselig rotere 180 grader under avising og potensielt kaste isklumper langt eller mot tårnet. Mølla bør stå med vingene i Y-posisjon og tine de sonevis ovenfra og ned. Det trengs en sirkulasjonspumpe og et lukket røranlegg opp i tårnet og ut i vingene. Røranlegget kan enten ha en rotasjonstilkobling eller kobles til og fra for hver gang det skal avises. Væska må holdes frostfri også ved langvarig driftsstans. En løsning er å blande inn frostvæske, en annen er å isolere tanken svært godt og ha en varmer som kan slåes på hvis temperaturen inni tanken faller helt til null. Med godt isolert tank kan den holde lenge på varmen ved driftsstans uten energitilførsel. Så varmeren trenger veldig sjeldent å slåes på og den trenger ikke ha stor effekt. Jeg ser for meg en slags svært høy stål-vakuum-termos stående inni tårnet.

[Gjest Slettet+6132]

Er det for dyrt å foliere dem med silikongummi? T-banevogner har det nå, og ingenting henger på, ikke en gang maling og spraylakk. 

[Svein M]

Som det står i artikkelen så brukes enten varmluft-system installert i bladene eller varmeelement-system montert på bladene. Så helikopter eller vann brukes aldri.