Kan bli påbud om åpne offentlige data

[Redaksjonen.]

Kan bli påbud om åpne offentlige data

[Selvstendigsaas]

Hva blir da definisjonen av data? Er f. Eks. Besøkslogger til en eller annen offentlig netside å regne som data som må publiseres? Hva vil det si å være maskinlesbart? Må dataen være json eller xml strukturert eller kan dataen tilbys i propertiære formater som kan leses av maskiner men ikke alle maskiner?

Dette kan fort bli som alt annet politikere holder på med, altså noe som drar med seg langt flere negative konsekvenser enn positive.

[morten7]

Litt mer presisering, så kommer påbudet igjennom EU sin innstramming av regelverket rundt offentlige data (2019):

https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/policies/legislation-open-data

2022 blir vel fristen for å oppfylle det i Norge.

Hopper man ned til side 12 ser man starten på minimumskravene av hva som skal deles:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019L1024&from=EN

Endret 10. oktober 2021 av morten7

[oppat]

Interessant!

Så Norge har trenert dette i 25 år nå. Når EU tilslutt presser på så kommer en eller annen politiker og tar "æren". Helt utrolig.

 

[morten7]

32 minutes ago, oppat said:

Interessant!

Så Norge har trenert dette i 25 år nå. Når EU tilslutt presser på så kommer en eller annen politiker og tar "æren". Helt utrolig.

 

Ikke helt nytt. Samme gjelder:

• Kravet til at andre enn merkeverkstedene skal kunne reparere bilen og få tilgang til reservedeler og manualer
• Personvernreglene
• Angrerettloven på kjøp på nett
• Offentlig innsyn i transaksjoner (Ref den store saken nå rundt pendlerboliger)
• Banker skal kunne hente data og utføre transaksjoner på tvers av hverandre. Slik unngår man høye VISA gebyrer når man bruker Vipps.
• ElHub og smarte strømmålere, som gjør at man enkelt kan bytte strømleverandør og skape mer konkurranse i markedet
• Privatisering av jernbanen (i prinsippet kun privatisering av ledelsen, alt annet er fremdeles offentlig. Konduktører, lokførere osv overføres med samme lønn, toget eies av det offentlige, avgangstider og lengde på tog er offentlig styrt, billettsystemet og informasjonen er offentlig..). Så kanskje det ikke er så dumt?

Listen er lang over positive bidrag jeg aldri tror vi hadde klart alene i Norge, men tilnærmet aldri hører man at det kommer fra EU. Kun hvis det skal snakkes om negativt..