Er høye drivstoff priser det som skal til for å få flere til å gå over til Elbil?

[Salvesen.]

Dubious skrev (22 minutter siden):

Har ingen planer om å bytte ut før til 2030, men har Hilux 3 liter.

Kun Hummer EV som frister akkurat nå, kanskje F-150 Lightning, men ingen av de er på markedet, og hvem vet om de kommer til Norge.

 

Alt kan jo importeres om behovet er så stort for deg:)

[Rudde]

Simen1 skrev (På 1.10.2021 den 13.21):

Senterpartiet er sikkert i harnisk, mens vi elbilister kan le ekstra høyt på vei forbi bensinstasjonen.

Ironisk nok var det elbilistene som okkuperte bensinstasjonen i påsken og tilbrakte mest tid der.

[Zeph]

Rimelegare bilutgifter er nok fint, men skadefryd over at andre med mindre midlar må betale dyrt for drivstoff er vel endå betre...

[Dubious]

Salvesen. skrev (45 minutter siden):

Alt kan jo importeres om behovet er så stort for deg:)

Lenge til 2030, og bilene har ikke kommet på det Amerikanske markedet ennå. 

Endret 2. oktober 2021 av Dubious

[leifeinar]

Økte priser og avgifter er det siste vi trenger for å redusere utslipp. vi trenger begrensninger og tilltak.

Fasinerende at det enda er en greie i Norge og subsidiere 2,5 tonn elbiler produsert på kull i utlandet. For så klappe seg selv på skuldren og skrive en stor NULL i co2 regnskapet. Vi har fått flere hundre tusen flere biler i landet siste år, mest sannysnelig er dette elbiler produsert på kull som står med null i regnskapet.

[Salvesen.]

leifeinar skrev (6 minutter siden):

Økte priser og avgifter er det siste vi trenger for å redusere utslipp. vi trenger begrensninger og tilltak.

Fasinerende at det enda er en greie i Norge og subsidiere 2,5 tonn elbiler produsert på kull i utlandet. For så klappe seg selv på skuldren og skrive en stor NULL i co2 regnskapet. Vi har fått flere hundre tusen flere biler i landet siste år, mest sannysnelig er dette elbiler produsert på kull som står med null i regnskapet.

Hvilke biler er produsert av kull?💁😅

Ja biler har utslipp ved bygging, elbiler noe mer en 'vanlige' biler. Men kjapt tjent inn igjen. Spesielt her til lands. 

 

[leifeinar]

Sitat

Ja biler har utslipp ved bygging

Problemet er bare at folk bare får flere og flere biler. dermed større og større utslipp. 1 mill ekstra siden år 2000 og 250.00 siste årene

[knipsolini]

Stemmer virkelig dette? 

https://www.nettavisen.no/okonomi/sa-dyr-ma-strommen-vare-for-elbil-blir-dyrere-enn-en-dieselbil/f/5-95-304863

[Salvesen.]

leifeinar skrev (1 time siden):

Problemet er bare at folk bare får flere og flere biler. dermed større og større utslipp. 1 mill ekstra siden år 2000 og 250.00 siste årene

Befolkningen har vokst med ganske mange folk denne tiden også. Ca 1 million siden 98. 

Det er ikke bedre at folk kjøper og kjører diesel/bensin. Det fører til mer lokale utslipp.

Det beste er å kjøpe en bil uten lokale utslipp med minst mulig utslipp ved produksjon. 

[Salvesen.]

knipsolini skrev (2 minutter siden):

Stemmer virkelig dette? 

https://www.nettavisen.no/okonomi/sa-dyr-ma-strommen-vare-for-elbil-blir-dyrere-enn-en-dieselbil/f/5-95-304863

Stoppet å lese ved snittforbruk på 0,4 liter pr mil. Det er helt urealistisk for snittet. Dette er cllickbait.

 

[tommyb]

Det er salgsbrosjyre-tall. Det tallet som blir litt bedre for hver årsmodell selv om motoren er den samme og forbruket det samme.

[Zeph]

Salvesen. skrev (8 minutter siden):

Stoppet å lese ved snittforbruk på 0,4 liter pr mil. Det er helt urealistisk for snittet. Dette er cllickbait.

Snittforbruk for ein bil som brukar 0.4L/mil. Det er ikkje verre enn å gange med to så dekkar du ganske mange bilar på veien. Det interessante med ein sånn artikkel er prisen per mil med elbil, ikkje dieselbilen. Det er enklare å rekne ut pris per mil med ein dieselbil.

Endret 2. oktober 2021 av Zeph

[Salvesen.]

Zeph skrev (Akkurat nå):

Snittforbruk for ein bil som brukar 0.4L/mil. Det er ikkje verre enn å gange med to så dekkar du ganske mange bilar på veien. Det interessante med ein sånn artikkel er prisen per mil med elbil, ikkje dieselbilen.

Poenget var jo å sammenligne når strømmen er dyr nok til å samsvare prisen å drifte en ICE bil. Men så tar de forbruket ned til 0,4 liter pr mil for ICE bilen og opp til 2kWh for elbilen. Da sammenligner en ikke like biler og hele artikkelen faller i mine øyne.

[tommyb]

Consider the source. Best case vs. worst case.

[Zeph]

Salvesen. skrev (3 minutter siden):

Poenget var jo å sammenligne når strømmen er dyr nok til å samsvare prisen å drifte en ICE bil. Men så tar de forbruket ned til 0,4 liter pr mil for ICE bilen og opp til 2kWh for elbilen. Da sammenligner en ikke like biler og hele artikkelen faller i mine øyne.

Hadde du lese vidare så ville du sett dette:

Sitat

Prisen for å kjøre bensin- eller dieselbil varierer også med både pumpepris og forbruk.

• Koster drivstoffet 16 kroner per liter, og du har et forbruk på 0,4 liter per mil, gir det en pris per mil på 6,4 kroner
• Koster drivstoffet 17 kroner per liter, og du har et forbruk på 0,5 liter per mil, gir det en pris per mil på 8,5 kroner.
• Øker forbruket til 0,8 liter per mil, blir kostnaden 13,6 kroner.

 

[bruker-540634]

Simen1 skrev (På 1.10.2021 den 13.21):

Jeg laster opp et bilde fra lokalavisa i dag.

Senterpartiet er sikkert i harnisk, mens vi elbilister kan le ekstra høyt på vei forbi bensinstasjonen.

Å håne folk som ikke har råd til subsidiert elbil blitt en hobby for deg?

Endret 2. oktober 2021 av bruker-540634

[shockorshot]

1 hour ago, leifeinar said:

Økte priser og avgifter er det siste vi trenger for å redusere utslipp. vi trenger begrensninger og tilltak.

Fasinerende at det enda er en greie i Norge og subsidiere 2,5 tonn elbiler produsert på kull i utlandet. For så klappe seg selv på skuldren og skrive en stor NULL i co2 regnskapet. Vi har fått flere hundre tusen flere biler i landet siste år, mest sannysnelig er dette elbiler produsert på kull som står med null i regnskapet.

Vent litt.. 

Vi subsidierer vi ikke elbiler i Norge, vi insentiviserer kjøp av dem ved å kreve mindre skatt og avgifter.

Så er du for eller imot økte avgifter på bil egentlig?

[Pizza3333]

Kort sagt, nei.

Driftsikkerheten & levetiden på elbil er rett & slett for dårlig (enda). Dette gjelder også mange fossil biler forøvrig. Liker godt Model 3, men skal jeg ha ny bil skal jeg være sikker på at den holder i mange problemfrie år, selv lenge etter garanti. Som fex Lexus. Alle nye elbiler som kommer på markedet i dag er fulle av barnesykdommer, E-Tron, ID3, Mach E, kona..

Tesla på jumboplass
Consumer reports
Tesla vil ikke være med

Endret 2. oktober 2021 av Pizza3333

[Pizza3333]

18 hours ago, FrihetensRegn said:

Det må være deilig å leve i sin egen lille boble der alle bor i byen, har råd til innkjøp av elbil eller kan sykle og ta kollektivtransport.

Realiteten er derimot en ganske annen, der de som har en bil i dag gjerne har en dieselbil som feks en brukt Caravelle eller Tiguan til en verdi godt under 50 000 kr der et innkjøp av tilsvarende elbil vil ruinere familieøkonomien og der kollektivtransport er ikke-eksisterende. Mange bor også fem-seks mil unna jobben, og om man også skal levere barn i barnehagen og skolen, kanskje utføre andre ærend også, er god rekkevidde viktig, spesielt om vinteren. Dette, sammen med god plass og generell praktiske løsninger som mange seter, betyr at det ikke finnes billige brukte elbiler som kan erstatte den gamle dieselbilen.

Det blir litt som å fryde seg over høye strømpriser fordi du har gått til innkjøp av solpanel på taket, batterier til lagring av energi og andre tiltak som etterisolering til en halv mill, mens andre som sliter med strømregningen ikke har råd til å bytte ut en panelovn med varmepumpe.

Spot on!
Dette er vel det endelige svaret på denne diskusjonen her.

[Salvesen.]

Zeph skrev (12 minutter siden):

Hadde du lese vidare så ville du sett dette:

 

Men likevel velger de å droppe å finne ett sannsynlig snitt forbruk på ICE bilen men legger ved referanse til ssb på elbil. For meg lyser det clickbait av denne.