Er høye drivstoff priser det som skal til for å få flere til å gå over til Elbil?

[Zeph]

Straumstønad til mars 2023. Drivstoffstønad neste. 🥳

Endret 10. mars 2022 av Zeph

[Labelle]

Simen1 skrev (På 9.3.2022 den 8.07):

Som tatt ut fra mine tanker. Det blir flyferie på meg i år. Bilferie blir for dyrt.

Jeg vurderte til og med å ta bussen til og fra jobb, men sjekket prisene og fant ut at det koster meg dobbelt så mye som drivstoffet jeg eventuelt ville brukt i min bensinsluker, så ulempene med bussing er ikke i nærheten av å være økonomisk fristende.

Hvordan er det med priser på flybiletter? ville tro flybensinen også øker noe voldsomt ergo dyrere flyreiser? Eller?

[Simen1]

Labelle skrev (56 minutter siden):

Hvordan er det med priser på flybiletter? ville tro flybensinen også øker noe voldsomt ergo dyrere flyreiser? Eller?

Drivstoff til å kjøre bil Oslo-Tromsø koster fort 4-6 ganger mer enn 1 stk billett. På grunn av helt forskjellig regime på drivstoffavgifter. I tillegg til det kommer annen slitasje på bilen, mat, overnatting etc. Forskjellen på 4-6 ganger fortsetter nok med høyere priser, men prisdifferansen i kroner øker jo proporsjonalt med drivstoffprisene.

[Hanhijnn]

Zeph skrev (12 timer siden):

Straumstønad til mars 2023. Drivstoffstønad neste. 🥳

Ja du kan spøke og le, men det kan fort bli realiteten... 😉 https://www.motor.no/aktuelt/vedum-om-bensinprisene-ma-ta-grep-hvis-det-fortsetter/219634

[tommyb]

9 hours ago, Labelle said:

Hvordan er det med priser på flybiletter? ville tro flybensinen også øker noe voldsomt ergo dyrere flyreiser? Eller?

Det var en sak om det samme dag som saken om 27-kroners drivstoff. Ja, de varslet at flyprisene ville gå mye opp. 

[Kajac]

I dag tidlig var bensin og dieselprisen i Fyllingsdalen på 20,99. Så fremdeles mye å spare på velge fylletidspunkt med omhu.

[sveibuen]

Tanken kjører resten av uka bensin og diesel til 19.99kr literen

[Powertrainer]

Sparte 4 kr litern ved å kjøre en km ekstra for å sjekke en annen stasjon, gikk fra 24 til 20 kr litern

[TheKims]

Høye drivstoffpriser går ikke bare utover vanlige bilister, men hele transportnæringen. Jeg skal nok overleve en liten økning i bensinutgifter, men vet ikke hvordan det skal gå visst mat etc skal øke i samme takt.

[Dubious]

Matprisene vil øke framover.

Brødvarer kommer til å stige mest da Russland og Ukraina eksporterer mye korn.
Kornprisene stiger, drivstoff har steget...

Muligens kjøre meg en tur å storhandle neste uke, om jeg har råd å starte bilen. 

[PosteMonopolet]

28 minutes ago, TheKims said:

Høye drivstoffpriser går ikke bare utover vanlige bilister, men hele transportnæringen. Jeg skal nok overleve en liten økning i bensinutgifter, men vet ikke hvordan det skal gå visst mat etc skal øke i samme takt.

Rammer også mange bedrifter som er avhengige av drivstoff til maskiner og transportmidler til produksjon. Konsekvensen er at dem må øke prisene på varer og tjenester slik det blir enda dyrere for folk å leve. Same prinsippet gjelder også når bedrifter må betale mye i strøm, da blir konsekvensene høyere levekostnader.

[TheKims]

PosteMonopolet skrev (6 minutter siden):

Rammer også mange bedrifter som er avhengige av drivstoff til maskiner og transportmidler til produksjon. Konsekvensen er at dem må øke prisene på varer og tjenester slik det blir enda dyrere for folk å leve. Same prinsippet gjelder også når bedrifter må betale mye i strøm, da blir konsekvensene høyere levekostnader.

Å i mens så går oljeselskapene og strømselskapene i milliard overskudd. Håper staten griper inn for dette er ikke bærekraftig i lengden.

[Sjørøver]

TheKims skrev (1 time siden):

Høye drivstoffpriser går ikke bare utover vanlige bilister, men hele transportnæringen. Jeg skal nok overleve en liten økning i bensinutgifter, men vet ikke hvordan det skal gå visst mat etc skal øke i samme takt.

Drivstoff er somregel nest høyest utgift for transportsektor, lønn er den største. 

[PosteMonopolet]

17 minutes ago, TheKims said:

Å i mens så går oljeselskapene og strømselskapene i milliard overskudd. Håper staten griper inn for dette er ikke bærekraftig i lengden.

Til og med norsk fisk til middag har blitt jævlig dyrt i norge, fordi det selges som luksusmat til Kina.

Jeg får vel begynne å fiske i protest mot høye matvarepriser.

[TheKims]

Sjørøver skrev (2 minutter siden):

Drivstoff er somregel nest høyest utgift for transportsektor, lønn er den største. 

Så da skal vi sette de som jobber i transportsektoren ned i lønn for å kompensere for de høye utgiftene? 

[bruker-540634]

TheKims skrev (1 time siden):

Høye drivstoffpriser går ikke bare utover vanlige bilister, men hele transportnæringen. Jeg skal nok overleve en liten økning i bensinutgifter, men vet ikke hvordan det skal gå visst mat etc skal øke i samme takt.

Kommer til å bli skinnsykt dyr mat etter hvert også, landbruket bruker mye drivstoff. Kunstgjødsel blir dyrere også, for å ikke nevne strøm.

Svake krona gjør også at prisene på maskinene bøndene er avhengig av har skutt i været

Beredskapslagrene for korn ble lagt ned pga eøs avtalen, så vi står nærmest på bar bakke nå som både russland og ukraina begrenser eksporten.

Transport også som du nevner

 

Kanskje begynne å dyrke poteter i hagen, synd jeg ikke har plass til hest.

 

Men i det minste bra at økonomien går så bra ifølge Støre:

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/XqLq1x/stoere-vil-satse-mer-paa-sikkerhet-deler-av-loeftene-fra-hurdal-kan-bli-satt-paa-vent

Også er han redd for en sterkere krone når den neste er 10 mot dollaren, aldri i historien vært så svak så lenge som nå.

Endret 12. mars 2022 av bruker-540634

[Leo_]

Skal jeg gå over til en elbil som gir meg egenskaper tilsvarende bilen jeg har i dag vil det koste meg rundt en halv mill mer enn jeg får for bilen jeg har. Jeg får  M Y E  bensin for en halv mill...

[TheKims]

PosteMonopolet skrev (10 minutter siden):

Til og med norsk fisk til middag har blitt jævlig dyrt i norge, fordi det selges som luksusmat til Kina.

Jeg får vel begynne å fiske i protest mot høye matvarepriser.

Har du båt så go for it  

bruker-540634 skrev (4 minutter siden):

Kommer til å bli skinnsykt dyr mat etter hvert også, landbruket bruker mye drivstoff. Kunstgjødsel blir dyrere også, for å ikke nevne strøm.

Svake krona gjør også at prisene på maskinene bøndene er avhengig av har skutt i været

Transport også som du nevner

 

Kanskje begynne å dyrket poteter i hagen, synd jeg ikke har plass til hest.

 

Men i det minste bra at økonomien går så bra ifølge Støre:

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/XqLq1x/stoere-vil-satse-mer-paa-sikkerhet-deler-av-loeftene-fra-hurdal-kan-bli-satt-paa-vent

Også er han redd for en sterkere krone når den neste er 10 mot dollaren, aldri i historien vært så svak så lenge som nå.

Skulle gjerne ha grodd potet, men må greve meg igjennom 1.5 meter sne først.

[TheKims]

Leo_ skrev (4 minutter siden):

Skal jeg gå over til en elbil som gir meg egenskaper tilsvarende bilen jeg har i dag vil det koste meg rundt en halv mill mer enn jeg får for bilen jeg har. Jeg får  M Y E  bensin for en halv mill...

Du får ikke mye for det, men når du trenger det så kan jeg selge deg den kvart tanken jeg har for en "billig" penge til deg

[Simen1]

Det er mye som blir dyrere, men alt blir ikke like mye dyrere, fordi alt krever ikke like mye drivstoff, strøm etc i produksjonen. Denne forskjellen vil skyve forbruket fra de med størst økning til de med mindre økning i pris. Et eksempel er drivstoffet til elbil vs fossil. Begge blir dyrere, men fossilt får større økning i årlige driftsutgift enn elbil.

Et annet eksempel er flybilletter vs bil (ferie). Begge deler øker i pris, men på grunn av at fly bruker mindre drivstoff per sete enn en bil der man kjører alene, samt at bilen har mye høyere drivstoffavgifter, så går dette i favør fly.

Det samme med gulrot vs tomater. Tomater er svært energiintentivt å produsere i Norge siden det i praksis krever drivhus. Derfor vil gulrøtter øke mindre i pris enn tomatene, så kostholdet skyves også en liten bit i den retninga.

Et fjerde ekesempel er kjøtt vs poteter. Regn med litt reduserte størrelser på kjøttkakepakkene, som vil si at folk spiser mindre kjøtt og veier opp for det med kanskje en potet eller to ekstra på tallerkenen.

Et femte er dusj vs badekar/spabad. De som produserer og selger sistnevnte har sikkert merket det på salget allerede med strømprisene.

Sånn er det i utlandet også. Regn med at produsenter av elektriske koketopper setter nye salgsrekorder i Tyskland og Øst-europa.

Alt kortreist vil få litt hjelp i konkurransen mot langreist. Ferier, varer etc.

Poenget er at forbruket skyves i retning mindre energikrevende. Det kan potensielt hjelpe klimaet også.

Endret 12. mars 2022 av Simen1