Er høye drivstoff priser det som skal til for å få flere til å gå over til Elbil?

[bruker-540634]

tommyb skrev (53 minutter siden):

Det er ingen løsning å fjerne avgifter hver gang prisen går opp. Hver gang det skjer, øker det bare handlingsrommet for å øke prisene, samtidig som man fjerner statlige inntekter som kan brukes til andre ting, inklusive preventive eller korrigerende tiltak. Det folk sitter igjen med er like dårlig råd men dårligere samfunn.

Løsningen må nås gjennom å gjøre noe med kilden til problemet, ikke å klatte litt utover symptomene i en kort stund.

Fjerne avgiftskroner som går til å finansiere korrupte elitiske karrierepolitikere og et forvokst byråkrati er en god ide, kilden til problemet er den  svake norske økonomien og ikke kun oljeprisen i all den tid den har vært høyere før uten at vi fikk drivstoffpriser på 24-26 kr.

Endret 9. mars 2022 av bruker-540634

[WiiBoy]

11 minutes ago, Theo343 said:

"Det er greit". Sier Støre som kjører konas elbil på jobb og parkerer og lader gratis.

Det er fornuftig å bytte ut fossil persontransport til elektrisk. Det sparer miljøet, forbruker og samfunnet for store summer. 

De som fortsetter å kjøre fossilet mener svært ofte at ladestrukturen ikke er god nok. Da er det mer fremtidsrettet å gjøre lading bedre, enn å gjøre bensin billigere.

Europa er på vei inn i en energikrise, og kunne man knipset og byttet alle personbiler til elektriske så hadde det hjulpet mye. Det er langt mer energieffektivt å bruke bensinen i produksjon av strøm å lade biler med enn å konvertere den til energi i bilmotorer. 
(Jeg mener ikke at man skal bygge bensinkraftverk, men satt på spissen så hadde det vært bedre seg energiøkonomisk).

[kremt]

1 hour ago, bruker-540634 said:

Fjerne avgiftskroner som går til å finansiere korrupte elitiske karrierepolitikere og et forvokst byråkrati er en god ide, kilden til problemet er den  svake norske økonomien og ikke kun oljeprisen i all den tid den har vært høyere før uten at vi fikk drivstoffpriser på 24-26 kr.

Bruke media og politikere til å få det til å se ut som det er mangel på en vare. Deretter bruke finans næringen for å presse disse prisene oppover til der det passer å ha dem, så man får ranet befolkningen mest mulig.

[Kjøleskap]

Det er så jævla råttent gjort å skru opp prisene 50%, for så å skylde på krigen. 

[Dubious]

Kjøleskap skrev (1 minutt siden):

Det er så jævla råttent gjort å skru opp prisene 50%, for så å skylde på krigen. 

Samme som med strømmen det, lønner seg å eksportere, og da stiger prisene i Norge også.

[Simen1]

Facinerende hvor fort hopp i oljeprisen forplanter seg til bensin og diesel-pumpene, som om råoljen gikk med lydens hastighet fra borehull til bensinstasjonen. Mon tro om det dagens fall på rundt 14% forplanter seg like raskt?

https://investor.dn.no/#!/Ravare/C1/BrentSpot

[Kjøleskap]

Også fascinerende hvordan det bare skjer når oljeprisen går oppover. Når det snakkes om billigste oljepris på lenge forblir drivstoffprisen den samme.

[kremt]

Just now, Kjøleskap said:

Også fascinerende hvordan det bare skjer når oljeprisen går oppover. Når det snakkes om billigste oljepris på lenge forblir drivstoffprisen den samme.

Det var ganske billig for 2 år siden når den lå rundt 30 dollar. 10-12 kroner en god stund husker jeg. Dette er litt sammensatt da kronekursen også spiller en rolle, samt den globale etterspørselen etter raffinerte produkter.

[Sjørøver]

Noen tar seg grovt betalt i disse tider. 

[Mechablast]

WiiBoy skrev (3 timer siden):

De som fortsetter å kjøre fossilet mener svært ofte at ladestrukturen ikke er god nok. Da er det mer fremtidsrettet å gjøre lading bedre, enn å gjøre bensin billigere.

Forsåvidt riktig, er en av de som synes det

Det hjelper ikke å sette opp prisen på drivstoff når det ikke er bra nok lademuligheter

Alternativet er å flytte, eller bytte jobb

[Dubious]

WiiBoy skrev (4 timer siden):

Det er fornuftig å bytte ut fossil persontransport til elektrisk. Det sparer miljøet, forbruker og samfunnet for store summer. 

De som fortsetter å kjøre fossilet mener svært ofte at ladestrukturen ikke er god nok. Da er det mer fremtidsrettet å gjøre lading bedre, enn å gjøre bensin billigere.

Europa er på vei inn i en energikrise, og kunne man knipset og byttet alle personbiler til elektriske så hadde det hjulpet mye. Det er langt mer energieffektivt å bruke bensinen i produksjon av strøm å lade biler med enn å konvertere den til energi i bilmotorer. 
(Jeg mener ikke at man skal bygge bensinkraftverk, men satt på spissen så hadde det vært bedre seg energiøkonomisk).

Det er lange ventetider på elbiler, så bilene byttes ut så fort de får til.

Svært få elbiler som står lenge på lager.

Norge kunne tatt ut råvarer, men miljøfolka stopper alle slike planer, og da vil det ta mange tiår før man har fått alle over på strøm.

[Dubious]

Er glad jeg ikke er avhengig av bilen, og har full tank.
Fylte før prisene gikk opp.

Blir prisene sånn i påska så blir jeg hjemme.

[DJViking]

Simen1 skrev (1 time siden):

Facinerende hvor fort hopp i oljeprisen forplanter seg til bensin og diesel-pumpene, som om råoljen gikk med lydens hastighet fra borehull til bensinstasjonen. Mon tro om det dagens fall på rundt 14% forplanter seg like raskt?

https://investor.dn.no/#!/Ravare/C1/BrentSpot

Grunnen til at bensinprisen på Svalbard er så lavt er fordi bensinen ligger på store tankeanlegg. Dem selger da til den prisen det ble kjøpt inn for og ikke etter hva råoljen koster nå.
https://www.nordlys.no/roger-fra-ballangen-vager-ikke-a-sette-opp-bensinprisen-kundene-kjorer-jo-rundt-med-vapen/s/5-17-955062

Bensinprisen der er rett over 10kr literen.

Rart det ikke er noe slike bensin-reservoar her på fastlandet.

Endret 9. mars 2022 av DJViking

[Dubious]

Svalbard har ikke 70% avgifter.

Det er mange reservoar på fastlandet, men de tømmes mye fortere.

[Simen1]

DJViking skrev (2 minutter siden):

Rart det ikke er noe slike bensin-reservoar her på fastlandet.

Det er jo det. Anlegget på Skjelnan i Tromsø rommer på øyemål ca 50 000 kubikkmeter fordelt på 12 tanker. Usikker på hva som er i hver av de, men regner med at bensin og diesel er en stor del av dette. Skip har et annet tankanlegg lokalisert ved stakkevollvegen på Tromsøya og fly vet jeg ikke. Kanskje det er nedgravde tanker på flyplassen.

Poenget er at det finnes en rekke tankanlegg rundt om kring. I tillegg vet vi jo at råolje ikke raffineres til bensin, diesel og jetfuel på et øyeblikk og at de også trenger en hel del frakt langs hele landet. Oljeprisen forplanter seg fra råoljeindeksene til bensinpumpa mye raskere enn oljen.

[Theo343]

6 hours ago, WiiBoy said:

Det er fornuftig å bytte ut fossil persontransport til elektrisk. Det sparer miljøet, forbruker og samfunnet for store summer. 

De som fortsetter å kjøre fossilet mener svært ofte at ladestrukturen ikke er god nok. Da er det mer fremtidsrettet å gjøre lading bedre, enn å gjøre bensin billigere.

Europa er på vei inn i en energikrise, og kunne man knipset og byttet alle personbiler til elektriske så hadde det hjulpet mye. Det er langt mer energieffektivt å bruke bensinen i produksjon av strøm å lade biler med enn å konvertere den til energi i bilmotorer. 
(Jeg mener ikke at man skal bygge bensinkraftverk, men satt på spissen så hadde det vært bedre seg energiøkonomisk).

Jeg har kjørt elbil siden 2012. Det var ikke poenget.

[Hanhijnn]

kremt skrev (16 timer siden):

bruker-540634 skrev (17 timer siden):

Fjerne avgiftskroner som går til å finansiere korrupte elitiske karrierepolitikere og et forvokst byråkrati er en god ide, kilden til problemet er den  svake norske økonomien og ikke kun oljeprisen i all den tid den har vært høyere før uten at vi fikk drivstoffpriser på 24-26 kr.

Bruke media og politikere til å få det til å se ut som det er mangel på en vare. Deretter bruke finans næringen for å presse disse prisene oppover til der det passer å ha dem, så man får ranet befolkningen mest mulig.

Det er mulig at jeg er litt for lite konspirasjonsteoretisk, men HVA mener du myndighetene har gjort for å presse opp prisene på bensin og diesel? Har de satt opp avgiftene eller noe sånt? Er ikke prisøkningene et resultat av tilbud og etterspørsel?

[Kajac]

bruker-540634 skrev (18 timer siden):

Fjerne avgiftskroner som går til å finansiere korrupte elitiske karrierepolitikere og et forvokst byråkrati er en god ide, kilden til problemet er den  svake norske økonomien og ikke kun oljeprisen i all den tid den har vært høyere før uten at vi fikk drivstoffpriser på 24-26 kr.

Du vet at disse prisene er felles for hele verden akkurat nå? Både i land som Sverige, England og Tyskland har prisen for lengst passert 20-kroningen. For eksempel er billigste bensinpris nå i Berlin 21,68 kroner. Og dyreste bensinpris i Paris er på 27,90 kroner.

Selv i USA har snittprisen på bensin passert 10 kroner literen, som er over en dobling av normalen der borte.

Endret 10. mars 2022 av Kajac

[tommyb]

18 hours ago, bruker-540634 said:

Fjerne avgiftskroner som går til å finansiere korrupte elitiske karrierepolitikere og et forvokst byråkrati er en god ide, kilden til problemet er den  svake norske økonomien og ikke kun oljeprisen i all den tid den har vært høyere før uten at vi fikk drivstoffpriser på 24-26 kr.

Det er en forsvinnende liten del av statens inntekter som går til politikere og papirpuffing, de virkelige store pengene går til ting som sykehus og veier. Forøvrig feilplassert antipati da drivstoffsprisene har samme vekst i hele verden nå - det er en helt annen politiker som har skylden for det.

[Svein M]

Kunne tatt vekk avgiftene på bensin og diesel mens prisene er så høye.