Er høye drivstoff priser det som skal til for å få flere til å gå over til Elbil?

[DJViking]

Påslag på bensinprisen er kun midlertidig. Tror Tromsø fikk lovt å ha dette påslaget i kun et par år.
Det kommer nok til å forsvinne når Tromsø kommer med bomstasjoner.

[Hanhijnn]

DJViking skrev (12 timer siden):

Påslag på bensinprisen er kun midlertidig. Tror Tromsø fikk lovt å ha dette påslaget i kun et par år.
Det kommer nok til å forsvinne når Tromsø kommer med bomstasjoner.

Det er vel et par tiår siden det ble innført, så "litt" mer en et par år er det nok... 

Tromsøværingene her får korrigere nøyaktig årstall her.

Endret 3. februar 2022 av Hanhijnn

[DJViking]

Mente et par år ekstra. Det var opp for behandling for en stund tilbake, og da ble det besluttet at Tromsø fikk fortsette med påslag på bensinprisen en stund til fremover. Tror det var snakk om et par år.

Endret 3. februar 2022 av DJViking

[Zeph]

21.03 på bensin var høgaste eg registrerte på ein tur rundt Oslo i dag. Har låge på 16-18 lenge, og eg har aldri sett den over 20 før.

[kremt]

Så 20.49 forrige uke. I går var det plutselig ned på 17.39 igjen. Store svingninger.

[Theo343]

Det har alltid forundret meg at verdens rikeste land ikke har råd til å bygge vei og infrastruktur med all den skatten vi betaler.

Endret 11. februar 2022 av Theo343

[DJViking]

Bensinprisen 22,29kr i Tromsø på Cirkle K i dag.

Gikk ikke lang tid før den bikket over 22kr.

[Kajac]

DJViking skrev (3 timer siden):

Bensinprisen 22,29kr i Tromsø på Cirkle K i dag.

Gikk ikke lang tid før den bikket over 22kr.

Holy shit! Det er galskap! Men for en gangs skyld er det ikke bare den norske stats feil.

Høyeste bensinpris i england forrige torsdag var f.eks. 1,989 £, tilsvarende nesten 24 kr/literen. Snittprisen samme dag var 1,474, tilsvarende 17,73 norske.

Høyeste bensinpris i Sverige i dag er 19,19 SEK, tilsvarende 18,30 norske. Billigste i dag er 18,20 SEK, tilsvarende 17,35 norske.

Og dette uten norske særavgifter. 

[Simen1]

Angående spørsmålet i trådtittelen så har jeg nettopp gått fra elbil til bensinbil.

Lang historie, men kortversjonen er at jeg har frigjort kapital til andre ting og skaffet meg taktisk en bil som gir meg hengerfeste, 4x4 og høy bakkeklaring. Til sin type bruk. Til høsten innføres det bompenger her og da ser jeg meg nødt til å degradere denne til nr 2.bil, bak en elbil som hverdagsbil. Det åpner mange rimeligere valg innen elbil, enn hvis jeg skulle hatt en elbil med hengerfeste, 4x4, høy bakkeklaring og lang rekkevidde. De 20k jeg brukte på bensinbilen kan spare meg det mangedobbelte når jeg skal velge ny elbil.

[Dubious]

Simen1 skrev (1 time siden):

Til høsten innføres det bompenger her og da ser jeg meg nødt til å degradere denne

Til høsten vil det være full bom på elbiler. 

[Simen1]

Dubious skrev (1 time siden):

Til høsten vil det være full bom på elbiler. 

Pølsevev og ønskedrømmer fra en elbilmotstander.

[kremt]

3 hours ago, Dubious said:

Til høsten vil det være full bom på elbiler. 

50% etter 1. Mars 2022 etter hva jeg har sett 

[Dubious]

Simen1 skrev (3 timer siden):

Pølsevev og ønskedrømmer fra en elbilmotstander.

Jeg er langt ifra en elbilmotstander.

Jeg har vært tydelig på at jeg skal kjøpe elbil når det kommer en pickup på markedet med 500 km effektiv rekkevidde.

[Complexity]

8 hours ago, Dubious said:

Til høsten vil det være full bom på elbiler. 

Halv pris for elbil er planen, og bommene det er snakk om er ikke opperative før i høst.

https://www.nordlys.no/snart-starter-byggingen-av-bomstasjonene-her-skal-de-sta/s/5-34-1565718

[Simen1]

Sitat

Nullutslippskjøretøy (elbiler og hydrogenkjøretøy) i prisgruppe 1, med gyldig avtale og brikke, skal betale halvparten av prisen for vanlige kjøretøy. Dette gjelder etter brikkerabatten på 20 prosent.

https://tenktromso.no/bomringen/

 

[DJViking]

Sitat

Stortinget ga i 1990 tillatelse til å kreve inn drivstoffavgift i Tromsø. Det lokale finansieringstilskuddet på omsetning av drivstoff avvikles når bomstasjonene er på plass.

 

Endret 16. februar 2022 av DJViking

[bzzlink]

Gøteborg helgen som var….

Har svenskene høyere avgift på Diesel?

Endret 18. februar 2022 av bzzlink

[Dubious]

Alltid vært dyrere i Sverige, så hva har ikke så mye å klage på der.

Over 2 år siden jeg var der nå, og fylte når jeg kom tilbake til Norge.
Svensker som bor nær grensen kjører til Norge for å fylle diesel. 

[tommyb]

On 2/15/2022 at 9:47 PM, Simen1 said:

Angående spørsmålet i trådtittelen så har jeg nettopp gått fra elbil til bensinbil.

Lang historie, men kortversjonen er at jeg har frigjort kapital til andre ting og skaffet meg taktisk en bil som gir meg hengerfeste, 4x4 og høy bakkeklaring. Til sin type bruk. Til høsten innføres det bompenger her og da ser jeg meg nødt til å degradere denne til nr 2.bil, bak en elbil som hverdagsbil. Det åpner mange rimeligere valg innen elbil, enn hvis jeg skulle hatt en elbil med hengerfeste, 4x4, høy bakkeklaring og lang rekkevidde. De 20k jeg brukte på bensinbilen kan spare meg det mangedobbelte når jeg skal velge ny elbil.

Elbiler er dyrere i innkjøp enn tilsvarende fossilbiler. Og kanskje enda mer på bruktbiler enn nybiler, siden prisen på nybiler generelt har økt en god del. På finn.no ser det ut til at bruktbiler koster det samme nå som samme årsmodell gjorde for tre til fem år siden. Jeg hadde håpet at når VW kom til masseproduksjon ville det korrigere for dette, men det skjedde ikke. Billigste Golf forble mye billigere enn billigste e-Golf og billigste ID.3. Min vurdering er nå at med elbiler kommer en permanent heving av prisnivået. For å kompensere for dette, har man innført narrativet at elbiler er større innvendig enn målene tilsier. Men det virker å være en historie for å kunne rettferdiggjøre prisen sammenlignet med produkter fra prissegment over. Samtidig som bilene krymper og man blir presset over i størrelsessegmentet over - så i praksis går man opp to pris-hakk i stedet for ett. 

Jeg tror det er ganske mange av oss som faktisk kommer til å ende opp med tre biler til to voksne framfor å ha en superdyr el-SUV. En stor, romslig og gammel med alle funksjonskrav oppfylt, og en til to småbiler til daglig bruk. Det er veldig mange som ønsker å kjøre elbil, alle i min familie, men man har krav som gjør at prisene ikke blir ålreite. 

[Simen1]

Angående prisnivået på brukte elbiler så husk at elbilandelen av nybilsalget har vært konstant økende det siste tiåret og stagnerer selvsagt nå som det nærmer seg 100%. Prisnivået drives av tilbud vs etterspørsel. I denne fasen med stigende etterspørsel etter elbiler, inkludert brukte, så har ikke tilbudet fulgt etter. Tilbudet henger "et eierskap" etter i tid, sånn at når elbilandelen av nysalget for ~4 år siden var 40% så er det disse som skal mette en etterspørsel av 2. eide brukte elbiler der jeg vil anslå etterspørselen til ~80%. Det driver bruktprisene opp så mye at man likevel bare får solgt de ~40% som ble solgt nye for ~4 år siden. På den andre siden så fører det til overskudd av brukte fossilbiler som må selges for kunstig lave priser. På den måten får vi et marked for 2-eierskap av ca 4 år gamle biler som er ca 40% elbiler og 60% fossile. Det samme som nybilandelene var for 4 år siden.

Poenget er at situasjonen vil vedvare i 4-5 år til for 2. eierskap og 8-10 år til for 3. eierskap.