Er høye drivstoff priser det som skal til for å få flere til å gå over til Elbil?

[Powertrainer]

Salvesen. skrev (4 timer siden):

Hvor langt ruller elbilen pr år vs ICE bilen?

På årsbasis så havner de vel så å si likt pga pendling til jobb

[DrAlban3000]

Powertrainer skrev (Akkurat nå):

For de som har råd og føler det dekker behovet så er det absolutt en god deal. Personlig savner jeg elbiler som har tilstrekkelig bakkeklaring med 4wd og tilstrekkelig bagasjeromsplass. 

Hva er tilstrekkelig bagasje og klaring? 

[Powertrainer]

DrAlban3000 skrev (Akkurat nå):

Hva er tilstrekkelig bagasje og klaring? 

600 liter og ikke under 18cm klaring. Dårlig med kommunal brøyting her

[DrAlban3000]

Powertrainer skrev (7 minutter siden):

600 liter og ikke under 18cm klaring. Dårlig med kommunal brøyting her

Skjønner. Brukt Enyaq da, når tiden kommer. 600L / 1710L , 4x4, 18cm klaring.

Endret 6. oktober 2021 av DrAlban3000

[Complexity]

1 minute ago, Powertrainer said:

600 liter og ikke under 18cm klaring. Dårlig med kommunal brøyting her

Model X må jo passe deg da. 21cm bakkeklaring og 2300 liter bagasjerom med setene nede. Vet ikke liter med setene oppe for de kommer i mange utgaver (5-6 og 7 seter) men tipper det er over 600 liter.

Prisene på disse er jo enda litt høy da men de kryper jo ned i pris de og.

[Dubious]

Har ikke sett under elbilene, men om de er helt flate under, så berger man nok med 18 cm.
Har de åpne partier så er de for lave.

[Complexity]

10 minutes ago, Dubious said:

Har ikke sett under elbilene, men om de er helt flate under, så berger man nok med 18 cm.
Har de åpne partier så er de for lave.

De fleste er nok flate under ja.

Her er bilde av en eldre Model S:

 

[Dubious]

Med en leppe foran, som man ser har vært nede i bakken mange ganger.

[Simen1]

Leppa skråner svakt nedover og går i flukt med neste deksel. Både denne og de andre elbilene jeg har kikket under har vært omtrent som undersiden av et snøbrett, med unntak av hjul og hjuloppheng så klart. Hva så du egentlig for deg? Hvilke fossilbiler mener du er bedre på dette området?

[Powertrainer]

DrAlban3000 skrev (43 minutter siden):

Skjønner. Brukt Enyaq da, når tiden kommer. 600L / 1710L , 4x4, 18cm klaring.

Åja det er såpass klaring på den. Den så jo så jævli lav ut, men det er kanskje justerbart?

[DrAlban3000]

Simen1 skrev (1 minutt siden):

Leppa skråner svakt nedover og går i flukt med neste deksel. Både denne og de andre elbilene jeg har kikket under har vært omtrent som undersiden av et snøbrett, med unntak av hjul og hjuloppheng så klart. Hva så du egentlig for deg? Hvilke fossilbiler mener du er bedre på dette området?

[Powertrainer]

Complexity skrev (44 minutter siden):

Model X må jo passe deg da. 21cm bakkeklaring og 2300 liter bagasjerom med setene nede. Vet ikke liter med setene oppe for de kommer i mange utgaver (5-6 og 7 seter) men tipper det er over 600 liter.

Prisene på disse er jo enda litt høy da men de kryper jo ned i pris de og.

Når tiden er moden kan nok den være et alternativ ja

[DrAlban3000]

Powertrainer skrev (1 minutt siden):

Åja det er såpass klaring på den. Den så jo så jævli lav ut, men det er kanskje justerbart?

Tror ikke det er justerbart, men det kan du jo finne ut  Brukte oppgitt bakkeklaring fra Skoda. Den kan dra 1500 på kroken.

[Complexity]

13 minutes ago, Dubious said:

Med en leppe foran, som man ser har vært nede i bakken mange ganger.

Er vel kulest å kjøre med luftfjæringa i laveste porsjon vettu

[Simen1]

Jeg tror noen her bare var på jakt etter å bruke bakkeklaring og jevnhet under bilen som ad hoc argument mot elbiler - også var det ikke noe godt poeng likevel..

[DrAlban3000]

Simen1 skrev (1 minutt siden):

Jeg tror noen her bare var på jakt etter å bruke bakkeklaring og jevnhet under bilen som ad hoc argument mot elbiler - også var det ikke noe godt poeng likevel..

Det er ganske typisk på forum og i sosiale medier. Er blitt helt isfront, matet av media som lager drittsaker konstant - ja jeg ser på deg Nettavisen.

Eksempel:

https://dinside.dagbladet.no/motor/elbil-ryker-pa-tilhenger/74300907

Overskrift: ELBIL RYKER PÅ TILHENGER

Sak: Elbiler, som alle andre biler, har en makslast på kroken. Dette må du sjekke før du kjøper. I saken bruker de ID.3 og Honda E-Jizz eller hva den lille rare hondaen heter som eksempel. Hvor mange drar båt med Vw Lupo spør du kanskje? Ikke så mange. Etter dette har de en halv artikkel om førerkort til å dra tilhenger. Misledende overskrift? 

 

[tommyb]

1 hour ago, Dubious said:

Med en leppe foran, som man ser har vært nede i bakken mange ganger.

Eventuelt borti kantsteinene ved parkering. Min V70 har slitasje der etter parkering uten å noen gang ha vært nedi på annet vis. 

1 hour ago, Simen1 said:

Jeg tror noen her bare var på jakt etter å bruke bakkeklaring og jevnhet under bilen som ad hoc argument mot elbiler

Flathet ble tvert imot brukt som et argument for at elbiler kan være litt lavere (enn tilsvarende mål erfart fra ICE-biler) dersom de er helt flate under. Argumentet ble altså brukt til fordel elbil. Dette er ikke argument-pingpong så loosen up a bit.  

[Espen Hugaas Andersen]

Nå har vel Model S bakkeklaring på rundt 12 cm med luftfjæringen på lav. Det forklarer nok mye.

Et annet aspekt er hvor lang en bil er, eller mer nøyaktig hvor mye bilen stikker ut forbi akslene og akselavstanden. 20 cm bakkeklaring på en 10 meter lang bil er ikke det samme som 20 cm bakkeklaring på en 4 meter lang bil, eksempelvis. Veien skal ikke kurve ned veldig mye før en bil med 8 meter akselavstand og 20 cm bakkeklaring slår nedi på midten, eksempelvis.

Men bakkeklaring hjelper like mye uavhengig av bilens lengde hvis det er snakk om hindringer på flat vei. F.eks snø og steiner. 

[Powertrainer]

DrAlban3000 skrev (3 timer siden):

Tror ikke det er justerbart, men det kan du jo finne ut  Brukte oppgitt bakkeklaring fra Skoda. Den kan dra 1500 på kroken.

Det er jo et stort pluss da vi har tilhenger. Skulle jo ha meldt meg på Farmen og vunnet den😃

[Powertrainer]

Simen1 skrev (2 timer siden):

Jeg tror noen her bare var på jakt etter å bruke bakkeklaring og jevnhet under bilen som ad hoc argument mot elbiler - også var det ikke noe godt poeng likevel..

I forhold til pris er det jo et poeng. Er jo nye elbiler på over en halv million som har disse finessene, men om noen år når det kommer flere av de på bruktmarkedet så vil de nok bli oppnåelig for flere,kanskje også med tiden for de som har tildels dårlig økonomi.