Ni av ti som kjøpte ny bil i juli, valgte el eller hybrid

[NTB - digi]

Ni av ti som kjøpte ny bil i juli, valgte el eller hybrid

[Dubious]

Dermed har det ingen hensikt å forby salg av fossilbiler.

Lettere å velge elbil når man ser hvor mye man sparer, men om det bare selges elbil, så får man ikke den sammenligningen, og da kan man ende opp med at en kjøper brukt fossilbil, eller importerer ny bil.

[Ketill Jacobsen]

Andelen bensin og dieselbiler er til sammen 8,4% i juli (2021. Ladbare biler er 84,7% hvorav 64,1% er rene elbiler og 20,6% er ladbare*. Da jeg ser på ladbare biler som tilnærmet lik elbiler, er vi kommet svært langt i forhold til målsettingen om at 100% av nybilene i 2025 skal være elbiler!

* Resterende 6,9% er lite intelligente hybrider (mest Toyota).

Endret 2. august 2021 av Ketill Jacobsen

[LMH1]

  Ketill Jacobsen skrev (På 2.8.2021 den 13.24):

Andelen bensin og dieselbiler er til sammen 8,4% i juli (2021. Ladbare biler er 84,7% hvorav 64,1% er rene elbiler og 20,6% er ladbare*. Da jeg ser på ladbare biler som tilnærmet lik elbiler, er vi kommet svært langt i forhold til målsettingen om at 100% av nybilene i 2025 skal være elbiler!

* Resterende 6,9% er lite intelligente hybrider (mest Toyota).

Ekspander  

skulle ønske jeg trodde på dette men kjenner flere som har disel og bensin en elbiler.

De som går for elbil er vel taxi og yrkesjåfør. eller skal de bare ha billig bil for handel. Sikkert mange over 80 år som går for billig elbil.

  Sitat

Lettere å velge elbil når man ser hvor mye man sparer, men om det bare selges elbil, så får man ikke den sammenligningen, og da kan man ende opp med at en kjøper brukt fossilbil, eller importerer ny bil.

Ekspander  

er jo verditap på gamle elbiler også. Ikke fordi man ikke kan kjøre i oslo men fordi batteriet degrades og blir dyrere og hurtiglade.

Service er nok dyreste med bil. Er nok billigere å selge bilen brukt til nabobil en å utbedre feil.

Endret 2. august 2021 av LMH1

[Ketill Jacobsen]

  LMH1 skrev (På 2.8.2021 den 13.39):

skulle ønske jeg trodde på dette men kjenner flere som har disel og bensin en elbiler.

Ekspander  

Mine tall gjelder nybilsalget i juli 2021. Det hadde du kanskje skjønt om du leste artikkelen og hele mitt innlegg (første setning kunne misforståes)!

[Dubious]

  LMH1 skrev (På 2.8.2021 den 13.39):

skulle ønske jeg trodde på dette men kjenner flere som har disel og bensin en elbiler.

Ekspander  

Kun 1 person jeg kjenner som har kjøpt nyere fossilbil, men han har en elbil som blir brukt mest.
De andre har kjøpt elbiler.

De fleste har fossilbiler fordi elbiler er forholdsvis nytt ennå.
Elbil var ikke et valgalternativ for meg når jeg kjøpte bil i 2015, men om jeg skulle kjøpt i dag ville jeg kjøpt elbil.

[qualbeen]

  LMH1 skrev (På 2.8.2021 den 13.39):

skulle ønske jeg trodde på dette men kjenner flere som har disel og bensin en elbiler.

Ekspander  

Det stemmer at bilparken stort sett består av fossiltdrevne kjøretøy, ja. 

Det tar laaaang tid å bytte ut hele bilparken. 

Folk flest kjøper vel også brukte biler, og ikke ny? Så selv om flest ny-biler er elektrisk, betyr jo ikke det at ståa er den samme i brukt-markedet. Selv om det gir en indikasjon på hvilken vei vi går. 

Uansett; gitt hvor lav andel null-utslippsbiler har av den totale bilparken, mener jeg det er alt alt for tidlig å begynne å reversere elbil-fordelene. Det er rett og slett ikke mange nok som har byttet over til elektrisk ennå -- totalt sett. 

[LMH1]

  qualbeen skrev (På 3.8.2021 den 10.12):

Det stemmer at bilparken stort sett består av fossiltdrevne kjøretøy, ja. 

Det tar laaaang tid å bytte ut hele bilparken.

Uansett; gitt hvor lav andel null-utslippsbiler har av den totale bilparken, mener jeg det er alt alt for tidlig å begynne å reversere elbil-fordelene. Det er rett og slett ikke mange nok som har byttet over til elektrisk ennå -- totalt sett. 

Ekspander  

Ja hvorfor tar det for lang tid? fordi bensin og disel i snitt er under 20 kr liten og at det er enklere å finne prisforskjellene der.

Er også vanskelig å holde oversikt over elbilfordeler og tar lengere tid med elbil å reise på ferie med ladning med mindre man kan planlegge å lade der bilen står stille. At prisene er lavere hjelper lite til 2025 da det blir nok dyrere da så man får kun glede av det i 4 år til. Så er ganske idiotisk. Elbil blir vel like dyrt som disel og bensin etter 2026.

Så blir vel mange av bensin\disel bilene veteranbiler så totalsett avgift messig vet jeg ikke hva som bilig biligst.

Endret 4. august 2021 av LMH1

[Dubious]

  LMH1 skrev (På 4.8.2021 den 14.56):

Ja hvorfor tar det for lang tid?

Ekspander  

Fordi folk nettopp har kjøpt seg ny bil og at det ikke er lønnsomt å bytte ut bilen.

Har ingen hensikt å bytte ut min dieselbil fra 2015 med en elbil.

[LMH1]

Tror heller at biler eldre elbiler med chademo er usikkert vil støttes om flere år. Og mange har kort rekkevidde.

[Salvesen.]

Fantastiske tall, nå er det virkelig nok alternativer til folk flest. Skjønner at folk ønsker å holde seg unna bensin som hadde priser over 19 kroner i sommer...

[Trestein]

  Salvesen. skrev (På 6.8.2021 den 5.28):

Fantastiske tall, nå er det virkelig nok alternativer til folk flest. Skjønner at folk ønsker å holde seg unna bensin som hadde priser over 19 kroner i sommer...

Ekspander  

Ja det blir ca 2,11kr pr kwh. Kjører du effektivt blir det ca 8kr pr kwh på hjula

[Salvesen.]

  Trestein skrev (På 6.8.2021 den 8.01):

Ja det blir ca 2,11kr pr kwh. Kjører du effektivt blir det ca 8kr pr kwh på hjula

Ekspander  

Det er håpløst dyrt, kjører på 140Wh pr km på min bil i ferien nå. 

Edit: typo

Endret 6. august 2021 av Salvesen.

[Trestein]

  Salvesen. skrev (På 6.8.2021 den 9.11):

Det er håpløst dyrt, kjører på 140Wh pr km på min bil i ferien nå. 

Edit: typo

Ekspander  

Har nettop vert på en 1500km tur. Hadde spart ca 1000kr på å kjøre el. Forutsatt 2kr kwh hurtiglading og 150wh pr km ladet inn på bilen.

[Salvesen.]

  Trestein skrev (På 6.8.2021 den 20.39):

Har nettop vert på en 1500km tur. Hadde spart ca 1000kr på å kjøre el. Forutsatt 2kr kwh hurtiglading og 150wh pr km ladet inn på bilen.

Ekspander  

Ikke glem at 1/3 av de 1500 lades hjemme da;) 

[Complexity]

Ja man starter gjerne ikke på en 1500km tur med tomt batteri.

[Trestein]

  Salvesen. skrev (På 7.8.2021 den 5.12):

Ikke glem at 1/3 av de 1500 lades hjemme da;) 

Ekspander  

Har lagt hele turen inn på abrp. Hadde spart ca 500kr på å kjøre el, Med 90% fullt batteri hjemmefra. Måtte ha ladet ca 2 timer. Prøvde med div biler.  Spørsmålet er om jeg hadde svidd av noen penger mens jeg ladet? 

[Salvesen.]

  Trestein skrev (På 7.8.2021 den 8.22):

Har lagt hele turen inn på abrp. Hadde spart ca 500kr på å kjøre el, Med 90% fullt batteri hjemmefra. Måtte ha ladet ca 2 timer. Prøvde med div biler.  Spørsmålet er om jeg hadde svidd av noen penger mens jeg ladet? 

Ekspander  

Sist var det 1000?🤣

[Trestein]

  Salvesen. skrev (På 7.8.2021 den 8.35):

Sist var det 1000?🤣

Ekspander  

Ser at det koster mere enn 2 kr pr kwh i snitt. Havnet på 4kr pr kwh med abrp.

[Salvesen.]

  Trestein skrev (På 7.8.2021 den 8.48):

Ser at det koster mere enn 2 kr pr kwh i snitt. Havnet på 4kr pr kwh med abrp.

Ekspander  

Ja 4 kroner er nok nærmere snittet, som bensin er rundt 19 om dagen.