Norsk selskap utvikler hydrogenløsning for bygg og anlegg. Kan erstatte all diesel-drift [Ekstra]

[Knut B]

Norsk selskap utvikler hydrogenløsning for bygg og anlegg. Kan erstatte all diesel-drift [Ekstra]

[Hallvard The Horrible]

"Hydrogendrevne brenselceller har høyere virkningsgrad enn dieselmotorene og -aggregatene de skal erstatte"

Her må man ta med forutsetningene. Hvis hydrogenet er fremstilt med ved elektrolyse på elektrisitet fra et diesel aggregat er det jo lett å se at dette ikke bidrar til reduserte klimautslipp.

[Mads Løkeland]

Som Hallvard skriver, er dette ein tvilsam påstand. "Hydrogendrevne brenselceller har høyere virkningsgrad enn dieselmotorene og -aggregatene de skal erstatte".

Dersom framstilling av hydrogen skjer med elektrolys, så blir den totale verknadsgraden frå elektrisitet => Hydrogen => elektrisitet ca 35-40%, omlag det same som dieselaggregat.

Det beste alternativet kan vera å bruke fossilfri biogass framstilt frå avfall og husdyrgjødsel i aggregata.

[oophus]

Mads Løkeland skrev (6 timer siden):

Dersom framstilling av hydrogen skjer med elektrolys, så blir den totale verknadsgraden frå elektrisitet => Hydrogen => elektrisitet ca 35-40%, omlag det same som dieselaggregat.

Glemmer du å ta med tap i det som må til for å kunne fylle diesel i dieselaggregatet? 

Teco2030 burde se på muligheten til å inkludere moduler som kan utnytte overskuddsvarme fra brenselcelle containeren. Feks tørkerom. 

Endret 23. april 2021 av oophus

[Simen1]

Ser vi helt bort fra hvordan hydrogenet lages og sikkerheten rundt tanking av store mengder H2, hvilke fordeler gir disse brenselcelleaggregatene kontra tradisjonelle dieselaggregat? Vekt, strørrelse, effekt, pris pr MW, erfaringsbasert oppetid osv?

[Bjørn Eng]

"Hvis hydrogenet er fremstilt med ved elektrolyse på elektrisitet fra et diesel aggregat er det jo lett å se at dette ikke bidrar til reduserte klimautslipp."

Prøver du å være morsom ? Det klarte du i hvertfall.

[Bjørn Eng]

Jeg tror du finner svaret i overskriften:

"Teco 2030 og Implenia skal utvikle utslippsfri hydrogenløsning for bygge- og anleggsbransjen"

[sverreb]

15 hours ago, Mads Løkeland said:

Dersom framstilling av hydrogen skjer med elektrolys, så blir den totale verknadsgraden frå elektrisitet => Hydrogen => elektrisitet ca 35-40%, omlag det same som dieselaggregat.

Hvilken virkningsgrad opererer du da med for å fremstille diesel fra elektrisitet? Du må tross alt sammenligne likt med likt, så fossil diesel må her utgå.

[Simen1]

Bjørn Eng skrev (9 timer siden):

"Hvis hydrogenet er fremstilt med ved elektrolyse på elektrisitet fra et diesel aggregat er det jo lett å se at dette ikke bidrar til reduserte klimautslipp."

Prøver du å være morsom ? Det klarte du i hvertfall.

Du glemte å sitere: Her må man ta med forutsetningene. Så presenteres et eksempel på ugunstige forutsetninger, nettopp for å illustrere problemet med at forutsetningene mangler. Så velger du å angripe eksemplet, uten å gi noe saklig innspill på om det faktisk er andre forutsetninger som ligger til grunn. Vet du hvilke forutsetninger som ligger til grunn eller ikke?