Bilprodusentenes planer for 2030: Noen blir helelektriske, andre tviholder på forbrenningsmotoren

[Simen1]

Dagens oppdatering: VW brand joins Audi in ending combustion engine development

[sverreb]

6 hours ago, Bernt2 said:

I 2030 vil fortsatt olje brukes til mye, bl.a til produksjon av deler til elbiler, isolasjon til....strømkabler😁. Restene etter raffinering av olje, vil som før nyttegjøres som drivstoff. Den dagen vi er 100% uten oljerelaterte produkter, så vil forbrenningsmotoren være historie, om den ikke går på annet drivstoff.

 

En intressant anekdote på dette er at mange amerikanske bilfabrikker måtte nylig idle produksjon ikke bare p.g.a. mangel på halvledere men også p.g.a. mangel på plast etter stormen i texas som påvirket raffineriene.

[trikola]

On 3/20/2021 at 7:27 PM, Dubious said:

Prisen vil stige om alle skal produsere elbiler og slutte med fossilbiler.

Regner du med at dette skjer i andre kvartal 2021?

I så fall har du rett: alle de nye batterifabrikkene blir neppe leveringsklare i andre kvartal iår. Men bilfabrikkene selv blir heller ikke klare før sommerferiene. Det må jo da bety at bilmarkedet bryter sammen i løpet av 2021: alle i verden vil ha elbil og det finnes hovedsakelig fossilbilprodusenter - katastrofe

Dersom det derimot tar noen år før alle slutter med fossilbiler, da har batterifabrikkene litt tid å komme i gang.

P.S. litt ironi/sarkasme strødd over innlegget må påregnes

Endret 23. mars 2021 av trikola
språklig småpirk

[Simen1]

TU-artikkelen handlet mest om bilprodusentene, men også myndigheter presser på i samme retning. Det presser selskapene, som igjen øker presset fra myndighetene. Dette skiftet kommer til å gå raskere enn folk har sett for seg. Fossilbilen vil plutselig rase i pris ikke bare i Norge men også ellers i Europa, noe som gjør det vanskeligere å selge den ut av landet også. De som tviholder på en relativt ny fossilbil sin noen år til kan få seg en ubehagelig overraskelse på bruktverdien.

Dinside: Ni EU-land krever bensin- og dieselforbud