Det ikoniske tandemrotor-helikopteret lanseres for Norge: – Hæren trenger løftekapasiteten og rekkevidden, mener Boeing

[Redaksjonen.]

Det ikoniske tandemrotor-helikopteret lanseres for Norge: – Hæren trenger løftekapasiteten og rekkevidden, mener Boeing

[likferd]

Siden vi nå tydeligvis har kommet i den situasjonen at sjøforsvaret har helikoptre som ikke tåler sjø, og redningstjenesten har helikoptre som ikke kan lande på norske sykehus, foreslår jeg en byttelek.

Hæren får AW101 helikoptrene, redningstjenesten overtar NH90, og sjøforsvaret kjøper seg nye Sea Hawks til både fregatter og kystvakt.

Endret 1. mars 2021 av likferd

[Halvor Sølvberg- the MOV]

Fy fan....@likferd

 

Og dette har Du komt på / resonert Deg frem til uten dyre konsul-enta (og taushetsklausuler).

Endret 1. mars 2021 av Halvor Sølvberg- the MOV

[ACYBN18O]

Kan Boeing CH 47 F lande på fregatt/kystvaktskip? 

[Viggo Dahl]

Det er helt uhørt at du kan legge den slags effektiv resonering og løsningsvilje inni et system som det norske forsvar, og det helt gratis!!

Men fra spøk til revolver. Det virker jo som Boeng har noen gode argumenter. Spesielt likte jeg det med brannslukkings kapasitet og flytting av Nasams.

[NERVI]

Leasing er en mulighet, for å unngå 5 år med kravspesifisering og økt leveringstid på toppen. Det ryker fort på 10 år utsettelse med særnorske spesifikasjoner. Eventuelt gå for Bell og begynne å hente fly etter behov.

Endret 1. mars 2021 av NERVI

[Halvor Sølvberg- the MOV]

NERVI skrev (1 time siden):

Leasing er en mulighet, for å unngå 5 år med kravspesifisering og økt leveringstid på toppen. Det ryker fort på 10 år utsettelse med særnorske spesifikasjoner. Eventuelt gå for Bell og begynne å hente fly etter behov.

Tja, det er vel ukens Fineste,.... Hurra !

 

Ingen lausbikkje, Det.

Endret 1. mars 2021 av Halvor Sølvberg- the MOV

[mobile999]

Halvor Sølvberg- the MOV skrev (1 time siden):

Og dette har Du komt på / resonert Deg frem til uten dyre konsul-enta (og taushetsklausuler).

2 mrd. kroner takk.

[KjeRogJør]

De bare MÅ være en hake her et sted.

Kan det være pris....jah der var'n.👍

Ikke for dyrt, og ikke for billig, og ikke funke.

Da er alt på plass.😋

[likferd]

2 hours ago, ACYBN18O said:

Kan Boeing CH 47 F lande på fregatt/kystvaktskip? 

Det skal nok gå fint.. én gang. Fra spøk til alvor, så er helikopteret for stort for en fregatt eller et kystvaktskip. Det kan muligens lande på KNM Maud, sjøforsvarets største skip.

[toreibjo2]

Hjelpe oss vel. Nå skal kontoristene igjen skaffe utstyr. Spent på hva regningen blir. Overskridelser og udugelighet er en selvfølge. Det er sånn vi gjør ting her.

[Fluor1]

Kjøp hyllevare i det minste og bruk et utprøvd design

[Fluor1]

Tidligere forsvarsansatte brukes som lobbyister.

[XIFXEGLO]

3 hours ago, Fluor1 said:

Kjøp hyllevare i det minste og bruk et utprøvd design

Nei, hvorfor skal vi det. Så lettlurte og inkompetente forsvarets innkjøpere har vist seg å være gang på gang, så er det viktig med tradisjoner. Vi skal nok klare å lage en kravspesifikasjon som gjør at leverandøren kan le hele veien til banken denne gangen også. 

[OlaML]

Boeing må slite skikkelig når de er kommet så langt ut på landet for å selge. Men TU, burde ikke dette vært merket "sponset innhold"?

[Thorny]

Chinook er bunnsolid og en skikkelig arbeidshest samt relativt billig, noe som er fremmedord i Norge. Det bør i det minste vurderes om det er et vaskekte helikopter man er ute etter.

Men... Norge er jo et langstrakt land. Kunne vi ikke ha bruk for V-280 også? Hva med ja takk, begge deler? Det blir kanskje litt dyrere og mer komplisert å vedlikeholde, men da er det i hvert fall sjans for at et av dem fungerer slik det er tiltenkt...

[Ulfberht]

Dersom CH-47F Block 2 skal vurderes, bør den nærmeste konkurrenten også få en sjanse:CH-53K Sea Stallion.

Dette brukes av US marines og må dermed tåle saltvann.

Det israelske luftforsvaret har vurdert disse to konkurrentene mot hverandre og valgte for kun et par uker siden CH-53K Sea Stallion.

https://www.ynetnews.com/article/BySIUUrGu

[PK not]

I teorien JA men i praksis NEI, da det er for stort til relativt små fartøyer.

[ACYBN18O]

Ulfberht skrev (9 timer siden):

Dersom CH-47F Block 2 skal vurderes, bør den nærmeste konkurrenten også få en sjanse:CH-53K Sea Stallion.

Dette brukes av US marines og må dermed tåle saltvann.

Det israelske luftforsvaret har vurdert disse to konkurrentene mot hverandre og valgte for kun et par uker siden CH-53K Sea Stallion.

https://www.ynetnews.com/article/BySIUUrGu

Enig. Kjøp noen stykker  H-53 SEA Stallion og noen Sea Hawk,da har vi det vi trenger. Kansje ett par King Stallion for de virkelige tunge løft hadde vært noe det også. Hadde vært en fjær i hatten for US,hvis vi bestilte ett par King Stallion,de er rå!

Endret 2. mars 2021 av ACYBN18O

[NULL]

15 hours ago, likferd said:

Det skal nok gå fint.. én gang. Fra spøk til alvor, så er helikopteret for stort for en fregatt eller et kystvaktskip. Det kan muligens lande på KNM Maud, sjøforsvarets største skip.

Kystvakt er jo operativt, men fregattene ligger vel uansett bare på verk for reparasjon, ved kai, i opplag eller hva det måtte være. Kan sikkert lande på kaia e.l. 😉