Oppdatering gir Polestar og Volvo lengre rekkevidde og litt raskere lading

[Redaksjonen.]

Oppdatering gir Polestar og Volvo lengre rekkevidde og litt raskere lading

[mrxx]

Automatisk bremsetørk kunne spart meg for 2 bremseskiver på 6 års EU-kontroll. De burde i det minste gjøre det valgfritt.

[Simen1]

Ettersom den har 470 km WLTP så regner jeg med de sikter mot 500.

[Snowleopard]

Simen1 skrev (1 time siden):

Ettersom den har 470 km WLTP så regner jeg med de sikter mot 500.

Eller ihvertfall komme nærmere WLTP-tallet på 470 km i praksis...

[Egil Hjelmeland]

mrxx skrev (4 timer siden):

Automatisk bremsetørk kunne spart meg for 2 bremseskiver på 6 års EU-kontroll. De burde i det minste gjøre det valgfritt.

Høres pussig å ta en en nyttig funksjon helt bort. Hvor mye tvunget bremsing trengs for at det skal være mye bedre enn ingen ting? Kunne hatt at den bruker en dose tvunget bremsing for hver gang den har vært fulladet. Da gir det lite utslag på langturer der rekkevidde teller, mens en får renset bremsene bra i hverdagen.

Endret 26. februar 2021 av Egil Hjelmeland

[mrxx]

Det går jo an å programmere alt mulig. Lurer på om ikke Tesla har programmert bremsetørk i forbindelse med bruk av vindusviskere. På Teslaen vår er i vertfall skivene fine fremdeles etter 140 000 km /7,5 år.

[Ketill Jacobsen]

Man kunne jo ha en knapp for maks rekkevidde som frakoplet skiverengjøring og andre ting. Knappen resettes når bilen stopper og forlates!

[Cax]

mrxx skrev (9 timer siden):

Det går jo an å programmere alt mulig. Lurer på om ikke Tesla har programmert bremsetørk i forbindelse med bruk av vindusviskere. På Teslaen vår er i vertfall skivene fine fremdeles etter 140 000 km /7,5 år.

Bremser ikke Tesla alltid med de mekaniske bremsene hver gang du bruker bremsepedalen?

Endret 27. februar 2021 av Cax

[mrxx]

Cax skrev (13 minutter siden):

Bremser ikke Tesla alltid med de mekaniske bremsene hver gang du bruker bremsepedalen?

Jo,  men regenereringen er såpass sterk at bremsepedalen brukes lite hvis du ikke går bevisst inn for å bruke den.

[Complexity]

2 hours ago, Cax said:

Bremser ikke Tesla alltid med de mekaniske bremsene hver gang du bruker bremsepedalen?

Korrekt, men man bruker aldri bremsepedalen.

Ikke så dumt å giøre det innimellom dog for å renske skivene. Men Tesla har og noe automatisk opplegg for å rense skivene på nyere modeller.

[J-Å]

14 hours ago, Egil Hjelmeland said:

Høres pussig å ta en en nyttig funksjon helt bort. 

 

Quote

https://www.volvocars.com/no/Own/Programvareoppdateringer-til-XC40-Recharge-Pure-Electric

"Optimalisering av den automatiske funksjonen som rengjør bremseskivene".

 

[Klykken-]

Complexity skrev (8 timer siden):

men Tesla har og noe automatisk opplegg for å rense skivene på nyere modeller.

Er på hele flåten. Kom i en oppdatering for en del år siden. Skjer hver gang i lav fart, hvis temperaturen er lav nok.

[Ketill Jacobsen]

Ketill Jacobsen skrev (21 timer siden):

Man kunne jo ha en knapp for maks rekkevidde som frakoplet skiverengjøring og andre ting. Knappen resettes når bilen stopper og forlates!

Ved nærmere ettertanke er en ekstra knapp unødvendig fordi alle elbiler har sikkert forskjellige kjøreinnstillinger, hvorav en er maks økonomi/rekkevidde. Så det bli bare å ikke gjøre bremseskiverengjøring når man kjører i denne "mode".

[Egil Hjelmeland]

mrxx skrev (På 27.2.2021 den 0.05):

Det går jo an å programmere alt mulig. Lurer på om ikke Tesla har programmert bremsetørk i forbindelse med bruk av vindusviskere. På Teslaen vår er i vertfall skivene fine fremdeles etter 140 000 km /7,5 år.

sant nok, vindusviskerbruk er også en indikasjon på behov for bremsetørk