Formel 1 2021

[Hotel Papa]

Nå skjønner man jo litt hvordan alle andre hadde det under Northug og Bjørgen eraen... 

[Dovreekspressen]

IT-Henrik skrev (53 minutter siden):

Reglene bør endres slik at man får mer og mer straff for hver nye motor man tar i bruk(utover de 3 som er tillatt). 

Det hadde blitt stygt for Honda i tidligere år. Man skal være forsiktig med hva man ønsker seg, det kan slå motsatt vei.

[Gjest Slettet+3165]

Dovreekspressen skrev (Akkurat nå):

Det hadde blitt stygt for Honda i tidligere år. Man skal være forsiktig med hva man ønsker seg, det kan slå motsatt vei.

Ja, så hadde det blitt stygt for Honda da, jeg kunne ikke brydd meg mindre.

Poenget mitt var at regelverket tydeligvis ikke fungerer slik det er tiltenkt, om det Honda eller Mercedes som velger å utnytte det er irrelevant. Akkurat de reglene hadde de nok aldri endret i en pågående sesong uansett.

Om Mercedes utnytter velger å utnytte dette hullet i regelverket, så er jo ikke det noe annerledes enn alle andre "kreative" tolkninger av regelverket, som faktisk er en veldig morsom del av sporten.

 

[Gjest Slettet+3165]

Edit: Mclaren Group at uttalt at dette ikke er tilfellet.

 

Endret 15. november 2021 av Slettet+3165

[Dassen]

Jeg regner Autocar som en troverdig kilde, så dette er sannsynligvis riktig. Og jeg tenker det er bra. Som McLaren-fan er jeg livredd for at de skal miste sitt DNA, men det tror jeg ikke vil være tilfelle her. Alle var redde for hva som skulle med med Lamborghini etter VAG kjøpte de opp. Kan ikke se så mange kritiske røster på det nå lenger. 

Tenker det er et viktig steg fremover for McLaren etter en identitetskrise som har pågått hele dette tiåret egentlig. De har gått fra McLaren Mercedes, McLaren Honda, McLaren Renault, McLaren Mercedes og nå McLaren Audi.  

[Gjest Slettet+3165]

Dassen skrev (3 minutter siden):

Jeg regner Autocar som en troverdig kilde, så dette er sannsynligvis riktig. Og jeg tenker det er bra. Som McLaren-fan er jeg livredd for at de skal miste sitt DNA, men det tror jeg ikke vil være tilfelle her. Alle var redde for hva som skulle med med Lamborghini etter VAG kjøpte de opp. Kan ikke se så mange kritiske røster på det nå lenger. 

Tenker det er et viktig steg fremover for McLaren etter en identitetskrise som har pågått hele dette tiåret egentlig. De har gått fra McLaren Mercedes, McLaren Honda, McLaren Renault, McLaren Mercedes og nå McLaren Audi.  

Ducati har og vært en del av VAG siden 2012, og de har iallefall ikke mistet noe av sitt DNA.

[Gjest Slettet+3165]

Autocar var ikke så pålitelig likevel.

 

[Gavekort]

Lurer på om FIA unnlot å gi Max en penalty for å ikke avslutte en god battle for tidlig, og at de heller hadde smacket Max med penalty om Lewis på mystisk vis ikke skulle komme seg forbi.

#conspiracy

[Jarmo]

https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-alfa-romeo-announce-guanyu-zhou-as-valtteri-bottass-team-mate-for.3FGtpRMOhG1qZ4Qinr8ky6.html?fbclid=IwAR03VkGleWf3lbZQSnE9AuBZKUqsPUHV182Wt0oyD1W98X7sGkKcsNW_SxI

[Jarmo]

[Evil-Duck]

Stakkars Giovinazzi 

[Gjest Slettet+3165]

Da var det bekreftet ja.

Noe som vil savne Giovinazzi? Må være den mest anonyme sjåføren i hele F1.
Som jeg forsåvidt kan respektere, det å ha fokus på racing og ikke alt annet.
Tror oppriktig at det å være anonym ikke passer inn i nåtidens F1, og om du skal være anonym, så må du passe på å stille med en stor pengesekk (noe ikke Giovinazzi gjør).

[Evil-Duck]

Räikkönen har jo forsøkt å være så anonym at han har blitt en meme, kanskje det Gio har forsøkt på?  

Men litt mer seriøst er jo ikke Bottas en som gjør så fryktelig mye ut av seg som Finner flest, Ferrari duoen Leclerc og Sainz er og et par jeg vertfall ikke legger så fryktelig mye merke til generelt, men blir kanskje i større grad reddet av å være medlemmer i det mest ikoniske teamet på gridden.

Endret 16. november 2021 av Evil-Duck

[Jarmo]

[Jarmo]

[Bytex]

Du ser jo hele tiden at det bare er "fansen" som lager drama mellom Max og Lewis. Selv er de proffe og snakker ikke drit om hverandre, de omgås ikke og trenger heller ikke å omgås. Man er ikke bestekompiser med alle som er i en liga når begge ligger helt i toppen og fighter konstant. Men man "hater" ikke hverandre heller. 

Det er det bare disse twitter-gjøkene og konspirasjons-nyheter nettsidene som gjør. Pluss den Drive to Survive TV-serien, som vil ha et voldsomt rivalry mellom dem for å øke seertallene og skape god TV. Max nekter å være med på den siste sesongen fordi de bare prøver å starte masse drama som ingen av dem er interesserte i å være med på. De bare kjører bilene sine, omgås ikke utenfor banen og ferdig med det. Mulig folk forventer at alle førererne er bestevenner som de norske alpin og skiløperene, men dette er helt andre greier.

Endret 16. november 2021 av Bytex

[Evil-Duck]

DTS og god TV er det som nå har blåst voldsomt mye mer liv i en ellers døende sport hvor forgubbing og gatekeeping holdt på å ta knekken på det hele. Liberty Media sin satsing på sporten og aggressive markedsføring gjennom ting so DTS serien har brakt enormt med nye unge fans inn, som er helt essensielt om sporten skal kunne overleve og være lønnsom, selv om old time fans kanskje føler at de mister litt av sin tilhørighet med en strøm av nye "uerfarne" fans. 

Endret 16. november 2021 av Evil-Duck

[Jarmo]

[DrAlban3000]

Evil-Duck skrev (1 time siden):

DTS og god TV er det som nå har blåst voldsomt mye mer liv i en ellers døende sport hvor forgubbing og gatekeeping holdt på å ta knekken på det hele. Liberty Media sin satsing på sporten og aggressive markedsføring gjennom ting so DTS serien har brakt enormt med nye unge fans inn, som er helt essensielt om sporten skal kunne overleve og være lønnsom, selv om old time fans kanskje føler at de mister litt av sin tilhørighet med en strøm av nye "uerfarne" fans. 

Nok en gang kommer casuals og redder dagen 👍

Jeg hadde gitt opp F1 for lengst og var helt ute hva gjelder teknologi, regler og sjåfører. DTS gjorde at jeg ville forsøke noen race igjen siden jeg allerede betalte for det. 

[Gavekort]

DTS hjelper med å gi sjåførene et ansikt. Jeg tror det mange F1-nysgjerrige manglet var å få et forhold til sjåførene, og at de ikke bare er tre bokstaver som går opp og ned på en tabell.