Tesla bedt om å tilbakekalle biler med defekt skjerm i USA

[NTB - digi]

Tesla bedt om å tilbakekalle biler med defekt skjerm i USA

[ZEPJW9BM]

et større problem er er at varmeapparatet kutter...

uansett har tesla oppfordret kunder med denne minnebrikken til å komme inn til service og få den byttet kostnadsfritt.

[Marzo]

19 minutes ago, ZEPJW9BM said:

uansett har tesla oppfordret kunder med denne minnebrikken til å komme inn til service og få den byttet kostnadsfritt.

De bytter hvis den feiler.. og kun hvis bilen er kjørt under 160 tusen. 

https://www.tesla.com/no_NO/support/warranty-adjustment-program?redirect=no

I USA ser det ut som de må byttes proaktivt selv om de fremdeles virker. 
Spørs om det gjelder biler som eiere allerede har betalt for ny brikke/enhet og hva som skjer med biler som har fått byttet av 3. part.

Endret 14. januar 2021 av Marzo

[Espen Hugaas Andersen]

Ja. Får håpe det blir bytte for alle bilene i Norge eller i hvert fall alle som ønsker det.

Men er ikke så sikker på det. Ryggekamera er påbudt sikkerhetsutstyr i USA, men ikke i Norge/Europa.

Endret 14. januar 2021 av Espen Hugaas Andersen

[Espen Hugaas Andersen]

4 minutes ago, Marzo said:

Spørs om det gjelder biler som eiere allerede har betalt for ny brikke/enhet og hva som skjer med biler som har fått byttet av 3. part.

Det gjelder garantert ikke biler som allerede har blitt utbedret. Antar de som har fikset det hos tredjepart får ingenting, men trolig kan de som har betalt for å få fikset det hos Tesla få refundert sine kostnader.

[uname -i]

Lest et sted at den overdrevne skrivingen til minnebrikken skyldes logging fra linux-kjernen. I tilfelle rart at man ikke klarer å skru det av. Burde være trivielt for et tech-selskap.

[Espen Hugaas Andersen]

Det er sterkt redusert logging med ny SW, men det utsetter bare problemet, og mange biler har kjørt mange km med den gamle SW slik at minnebrikkene er allerede slitt.

Endret 14. januar 2021 av Espen Hugaas Andersen

[oophus]

NHTSA fikk fart i ræva etter at de får kritikk pga SUA konklusjonen. Mannen bak begge disse er ihugga Tesla-fan, og har åpenbare egeninteresser som investor.

Når de da kan velge mellom en "recall" mellom et problem som ville krevd milliarder å fikse, og et problem som løses med en USB stick, så valgte dem det siste for å "vise at de gjør noe" - tydeligvis.
SUA problemet vil nok gjentaes igjen når disse folkene skiftes ut sammen med innførelsen av Biden og gjengen - ettersom personen det gjelder Mr. Ajit Alkondon, har i ettertid løpt rundt på alle sosiale medier for å slette alle kommentarer mot TSLA Stonks, og alle "like" meldingene mot Elon Musk og Tesla. En åpenbar konflikt, og en person som ikke burde stå ansvarlig for å undersøke firmaet han mest sannsynligvis tjener penger på. 

[Espen Hugaas Andersen]

NHTSA kan ikke gjøre noe der det ikke er noen defekt. SUA vet man er BS, så det vil aldri føre noe sted.

Og eMMC løses ikke med en USB stick. Om jeg husker rett må man bytte minnebrikken på datterkortet til MCU, eventuelt hele datterkortet. Tror Tesla tar omkring 4000 kr for dette.

Edit: Det er 4000 kr, ikke 7000 kr.

Endret 14. januar 2021 av Espen Hugaas Andersen

[bruker366]

Espen Hugaas Andersen skrev (31 minutter siden):

Ja. Får håpe det blir bytte for alle bilene i Norge eller i hvert fall alle som ønsker det.

Men er ikke så sikker på det. Ryggekamera er påbudt sikkerhetsutstyr i USA, men ikke i Norge/Europa.

Men uten varmeapparat er vel ikke bilen så sikker i vinterkulda? 

[Marzo]

21 minutes ago, Espen Hugaas Andersen said:

Det gjelder garantert ikke biler som allerede har blitt utbedret. Antar de som har fikset det hos tredjepart får ingenting, men trolig kan de som har betalt for å få fikset det hos Tesla få refundert sine kostnader.

Kjenner ikke til om det er kjørelengde eller bare alder som sliter ut brikken, men de som fikk problemet tidlig kan også slite ut sin nye brikke. 

Bytter Tesla til 64Gb brikker når bilene nå kommer inn? 

[Espen Hugaas Andersen]

1 minute ago, bruker366 said:

Men uten varmeapparat er vel ikke bilen så sikker i vinterkulda? 

Varmeapparat er ikke påbudt sikkerhetsutstyr. Det er fullt lovlig å selge biler uten det. Da må man bare kle seg godt...

Men har skjønt det slik at det er ikke sikkert varmeapparatet slår seg av. Det kan hende det beholder de samme instillingene som da minnebrikken dør. Altså om det er i auto så er det ikke nødvendigvis helt galt.

[Klykken-]

Espen Hugaas Andersen skrev (14 minutter siden):

Ja. Får håpe det blir bytte for alle bilene i Norge eller i hvert fall alle som ønsker det.

Men er ikke så sikker på det. Ryggekamera er påbudt sikkerhetsutstyr i USA, men ikke i Norge/Europa.

Samtidig, hvis varmeanlegget var avslått før skjermen streiker, vil ikke denne kunne slås på igjen. Dette er også et sikkerhetsaspekt, da vinduer vil dugge med redusert til ingen sikt som resultat. Dette er også en underliggende årsak til tilbakekallingen. Det står også at blinklys ikke fungerer når skjermen streiker, men det stemmer ikke helt, da det er lyden som forsvinner. 

[oophus]

Espen Hugaas Andersen skrev (7 minutter siden):

NHTSA kan ikke gjøre noe der det ikke er noen defekt. SUA vet man er BS, så det vil aldri føre noe sted.

Litt som defekt understell du også mente aldri var sant? SUA etterforskningen kom ikke engang til "engineering status" innenfor NHTSA, noe som betyr at konklusjonen er tatt basert på svar fra Tesla. 

Når man har 2 problemer med en mann som mest sannsynligvis tjener penger på TSLA Stonks, så passer det seg å velge problemet som betyr minst for Tesla. Null recalls hadde vært katastrofe. 

Som så mange andre så tipper jeg Ajit Alkondon også havner hos Tesla etter sin tid i NHTSA, slik forrige recall-sjef havnet der. 

[Simen1]

Edit: Glem det. (Jeg vet ikke om varmeapparaet lar seg styre via ratt og talekommandoer når skjermen er sort pga defekt EMMC-brikke.)

Endret 14. januar 2021 av Simen1

[oophus]

Espen Hugaas Andersen skrev (3 minutter siden):

Men har skjønt det slik at det er ikke sikkert varmeapparatet slår seg av. Det kan hende det beholder de samme instillingene som da minnebrikken dør. Altså om det er i auto så er det ikke nødvendigvis helt galt.

Det virker som om det er mange ting som kan foregå om dette går i sort. Enkelte har jo forklart at bilene har satt seg nederst på luft-demperne f.eks. uten at jeg helt forstår hvordan. Akkurat som om noen opplever en eller annen form for "resett". 

Endret 14. januar 2021 av oophus

[Espen Hugaas Andersen]

9 minutes ago, oophus said:

Litt som defekt understell du også mente aldri var sant? SUA etterforskningen kom ikke engang til "engineering status" innenfor NHTSA, noe som betyr at konklusjonen er tatt basert på svar fra Tesla. 

Jepp, Tesla har ekstremt mye data på at alle tilfeller der data har blitt hentet ut så handler om pedalforvirring. Så Tesla trenger bare vise dataene så forsvinner saken.

Og jeg mener fortsatt det ikke er noe galt med understell. Ikke bli overrasket når denne saken ikke fører til noe hos NHTSA.

Endret 14. januar 2021 av Espen Hugaas Andersen

[uname -i]

Det som er interessant er ikke at det blir en tilbakekalling som er å regne som rutine i bilbransjen. Mer oppsiktsvekkende er Teslas oppførsel. Mens seriøse bilprodusenter stort sett er proaktive, samarbeider med myndighetene og gjør frivillige tilbakekallinger så prøver Tesla først å feie ting under teppet så lenge som mulig og når myndighetene kommer på banen så er det blånekt inntil de blir tvunget. Først i Kina med feildimensjonert understell og nå i USA.

Tar man sikkerhet seriøst når man hele tiden må bli tvunget til å gjøre det rette?

[oophus]

Espen Hugaas Andersen skrev (8 minutter siden):

Jepp, Tesla har ekstremt mye data på at alle tilfeller der data har blitt hentet ut så handler om pedalforvirring.

Tesla nekter å gi fra seg den dataen om man spør. Uttalelser derifra har null verdi. 

Espen Hugaas Andersen skrev (14 minutter siden):

Og jeg mener fortsatt det ikke er noe galt med understell.

Selv om du ser direkte bevis på at understellet knekker av så simpelt som ei asfalt-skjøt? 

Se Twitter link og video av understell som knekker i fart uten noen god forklaring. Vell forutenom at du må velge. Enten knekker understellet, som bevist gjennom utallige bilder av knekte deler, eller at Tesla leverer biler til kunder uten muttere for å holde slikt på plass. 

[Complexity]

8 hours ago, Simen1 said:

Edit: Glem det. (Jeg vet ikke om varmeapparaet lar seg styre via ratt og talekommandoer når skjermen er sort pga defekt EMMC-brikke.)

Som oftest mister man vel all styring av slikt. Vet om en som hadde en Model S hvor MCU takket for seg. Dette var på sommeren og Aircondition ble stående å gå for full guffe etter bilen var parkert. Måtte ta sikringen til den for å få det stoppet så ikke bilen tømte batteriet.

Men er lenge siden og ikke sikkert softwaren feiler på samme måte nå. 

Endret 14. januar 2021 av Complexity