Elsyklene blir bedre: Dette kan vi forvente av de kommende modellene

[Frobe]

Dubious skrev (12 timer siden):

Alle lyger i slike undersøkelser
Jeg kjenner ingen som har kvittet seg med fossilbilen, og jeg kjenner mange som har elbil

På samme måte som dere alltid lyger i kommentarfelt og på forum?

Endret 23. november 2020 av Frobe

[Snowleopard]

Dubious skrev (2 timer siden):

Alle lyger i slike undersøkelser
Jeg kjenner ingen som har kvittet seg med fossilbilen, og jeg kjenner mange som har elbil

Selv om ikke du kjenner noen, så finnes det mange som har gjort akkurat det. Blant annet meg selv. Jeg har kun en bil, og det er en elbil, med god nok rekkevidde til stort sett all kjøring jeg kan finne på å gjøre, så lenge jeg aksepterer en pause etter rundt 4 timer kjøring.

Uansett, det å bytte ut bruken av ice-bilen med elbilen til jobbkjøringen og annen småkjøring, hjelper på totalt sett. Så får man se litt gjennom fingrene på at noen ikke finner en bil som kan dekke absolutt alle behov, men trenger en større bil med ice-motor til ferieturer.

Erfaring tilsier dessuten at det er større sjanse for at ice-bilen står for utskiftning neste gang, i bytte med en elbil som dekker litt andre behov enn den første.

[Sturle S]

4 hours ago, Dubious said:

Alle lyger i slike undersøkelser
Jeg kjenner ingen som har kvittet seg med fossilbilen, og jeg kjenner mange som har elbil

Det er ikkje sikkert at dei du kjenner er representative for fleirtalet.  Vi skifta ut dieselbilen vår då vi kjøpte elbil.

[Sturle S]

4 hours ago, uname -l said:

Hvis det stemmer så kan man oppnå det samme bare ved å redusere utslippene fra biler med forbrenningsmotorer med 10%. Og det har man forlengst gjennomført.

Dersom du skiftar ut 10% av bilparken med bilar som har 10% lågare utslepp vert utsleppreduksjonen berre ca 1%,  Skiftar du ut 10% av bilparken med elbilar er reduksjonen 10%.  Hugs at ein bil i snitt er 18 år ved vraking.  Små utsleppsreduksjonar frå eksosbilar har difor mindre effekt.

[Dubious]

Frobe skrev (4 timer siden):

På samme måte som noen alltid lyger i kommentarfelt og på forum?

Ja, alle i denne tråden som sier at de har kvittet seg med fossilbilen lyger

[Uderzo]

Der setter vi en strek over bildebatten, minner om at tråden handler om el-sykler. Videre OT vil fjernes uten forvarsel.
Tilbakemeldinger tas på PM eller i tilbakemeldinger-kategorien. Dette innlegget skal ikke kommenteres.
 

[Hanhijnn]

eivinds skrev (På 21.11.2020 den 12.57):

Bortsett fra det er den største bekymringen tyverifaren for min del.

Da har du vel investert i sporingsbrikke til den?

[4ZOOWZKB]

Et viktig punkt når du velger el sykkel er at det er mulig å skaffe nytt batteri på ett senere tidspunkt med mindre du er av typen som holder batteriet ditt mellom 40-80% og dertil redusert fleksibilitet... Ett av de mest populære motorene i dag er Yamaha. Fikk granatsjokk når jeg fikk vite prisen på ett nytt batteri, som i dette tilfellet var 11.000,-. Tilsvarende fra Bo0sch fant jeg på nettet til 6.500,- (500Wh)

 

[Snowleopard]

4ZOOWZKB skrev (3 minutter siden):

Et viktig punkt når du velger el sykkel er at det er mulig å skaffe nytt batteri på ett senere tidspunkt med mindre du er av typen som holder batteriet ditt mellom 40-80% og dertil redusert fleksibilitet... Ett av de mest populære motorene i dag er Yamaha. Fikk granatsjokk når jeg fikk vite prisen på ett nytt batteri, som i dette tilfellet var 11.000,-. Tilsvarende fra Bo0sch fant jeg på nettet til 6.500,- (500Wh)

Et nytt feste koster vel fra 250-500 kroner, og så lenge volt og ampere er tilsvarende, burde være uproblematisk å bytte om og heller bruke bosch-batterier. Kan bli litt værre om batteriet er innebygd. Da kan det hende det er bedre å kjøpe celler eller cellepakker løst, og heller bytte innmaten selv.

[Gjest Slettet+6132]

3 hours ago, Snowleopard said:

Et nytt feste koster vel fra 250-500 kroner, og så lenge volt og ampere er tilsvarende, burde være uproblematisk å bytte om og heller bruke bosch-batterier. Kan bli litt værre om batteriet er innebygd. Da kan det hende det er bedre å kjøpe celler eller cellepakker løst, og heller bytte innmaten selv.

Du fikk "innsiktsfullt" som "upvote" her...  Trolig fra en uten peiling på emnet. 🤨
Skal ikke påstå at jeg har super-peiling, men det er ikke alltid uproblematisk å bytte til ett annet batteri på sykler med Yamaha/Bosch utifra det jeg vet om dette (hadde en Haibike nå gitt til svigersønn).
Disse har elektronikk mellom controller og BMS som sjekker om det er "rett" batteri koblet til (tre ledninger mot normalt to for f.eks. Bafang-baserte elsykler).
Så her må både controller og batteri byttes. Det går jo, men da har man fort laget sin egen el-sykkel 

Edit/PS:
Prisene på disse "original-batteriene" er rett og slett ett ran. Sikkert 1000% avanse elns.
36V batterier på knappe 10Ah burde ligge på rett rundt 2k..slik f.eks. Bikeshop (som ikke driver veldedighet) selger til sykler med Bafang motor/controller.

Endret 23. november 2020 av Slettet+6132

[hermljos94]

Mener det ikke er så enkelt, da det er firmware i batteriet som snakker med kontrolleren, at Bosch batteri ikke vil kommunisere riktig med Shimano systemet f.eks.

Blir nok heller lettere å bytte celler.

[ACYBN18O]

hermljos94 skrev (På 21.11.2020 den 9.56):

Har solgt elsykkel i en Sport 1 forretning i 7-8 år nå, det er gøy å se utviklingen som har skjedd siden da!

Dette kommer dog ikke i nærheten av gleden av å se effekten disse syklene har hatt på folks helse. Vi har hatt kunder som har gått til innkjøp av elsykkel, som var i skikkelig dårlig fysisk form, som nå er sprekere enn på flere tiår. Det gleder jeg meg virkelig over!

Kan legge til at det kommer sykler med Shimano EP8 og 750Wh batteri til våren, en av de står det mitt navn på.

Hei. Hvilken sykkel kommer med 750 watt batteri til våren? 

[ACYBN18O]

leifeinar skrev (På 21.11.2020 den 11.33):

God utvikling, spesielt dette med tyveriskikring er viktig.

Det er jo veldig omdiskutert men syns 25 km.t oppeves litt kunstig sakte. Vanlige folk sykler fortere enn 25. man kunne satt hastighet opp til 20 miles som i usa, ca 32 km.t samt at man greit kunne hatt kraftigere motorer så lenge hastighet er begrenset. er man 100kg og sykler barn til barnehage med drøye bakker er det ok med litt mere krefter.

Helt enig. 32 km/t og minst 85nm motor. De fleste opererer med 70nm motor og det er for svakt. Har selv Hibike med 70nm motor og skulle gjerne hatt minst 85 NM. Buddy Bike har vel 85nm. 

[0SMOO4WU]

Over to år so bytta vi ut to fossilbilar med to elbilar her i hushaldninga vår🙂

Men, det var ein digresjon. Eg føretrekk trøsyklar føre elsyklar. For prisen en god elsykkel kostar så kan en få rimeleg heftige amerikanske trøsyklar, jfr Santa Cruz og den slags. Hjelper lite i lengda med dyr elsykkel når hjul, krank og diverse lager er av tvilsam kvalitet.

[Dubious]

Det er dyr søppel, og dyr kvalitet
Så er det noen som synes 10k for elsykkel er dyrt
Må over 30k skal man få bra elsykkel med krankmotor 

Hjelper lite med sykkel når den ikke brukes

[Halvor Sølvberg- the MOV]

leifeinar skrev (På 21.11.2020 den 11.33):

God utvikling, spesielt dette med tyveriskikring er viktig.

Det er jo veldig omdiskutert men syns 25 km.t oppeves litt kunstig sakte. Vanlige folk sykler fortere enn 25. man kunne satt hastighet opp til 20 miles som i usa, ca 32 km.t samt at man greit kunne hatt kraftigere motorer så lenge hastighet er begrenset. er man 100kg og sykler barn til barnehage med drøye bakker er det ok med litt mere krefter.

Svært godt forslag.

Blir nok vanskelig å få til,  i US kjører dei bil fra dei er 16 år. Dei har annen kultur, og forsikring tar seg av skade. 

[Halvor Sølvberg- the MOV]

Snowleopard skrev (På 23.11.2020 den 12.55):

Et nytt feste koster vel fra 250-500 kroner, og så lenge volt og ampere er tilsvarende, burde være uproblematisk å bytte om og heller bruke bosch-batterier. Kan bli litt værre om batteriet er innebygd. Da kan det hende det er bedre å kjøpe celler eller cellepakker løst, og heller bytte innmaten selv.

Lag en YouTube film om det. Og lim den inn ved enhvær anleding.

Prisen på batterier er nu under $100 pr 1 000 Wt, og det er jo lagt på litt fortjeneste. 

Selv har eg prøvd å påvirke BOSCH til å lage en 3 hjuling til snekkere, med hoved funksjon som salgsmonter og reklame. Er vanskelig selv om dei har alle deler.

 

Her et forsøk på å få demo batterigreier fra STHIL. Tilbud til dei om en opplæringsvideo i denne dur :

https://www.youtube.com/watch?v=Hb-JdreyXgU

 

Endret 3. januar 2021 av Halvor Sølvberg- the MOV

[Snowleopard]

Halvor Sølvberg- the MOV skrev (16 minutter siden):

Lag en YouTube film om det. Og lim den inn ved enhvær anleding.

Selv har eg prøvd å påvirke BOSCH til å lage en 3 hjuling til snekkere, med hoved funksjon som salgsmonter og reklame. Er vanskelig selv om dei har alle deler.

 

Her et forsøk på å få deno batterigreier fra STHIL. Tilbud til dei om en opplæringsvideo i denne dur :

https://www.youtube.com/watch?v=Hb-JdreyXgU

 

Finner videoer allerede. bare google eller søk på youtube på "replacing battery cells electric bicycle" så finner du mange gode videoer.