Nordmenn er de mest skeptiske i Norden når det gjelder elbilens miljøalibi

[Redaksjonen.]

Nordmenn er de mest skeptiske i Norden når det gjelder elbilens miljøalibi

[8Q3QDGXF]

Er man skeptisk, så er det bare å søke LCA EV og starte å lese. Man bør velge nyere forskning, og se nøye på forutsetningene (som for eksempel kort levetid/batteribytte som var vanlig i tidligere livssyklusanalyser).

[Trestein]

El biler er bra i Norge der vi har for mye el produksjon og når det gjelder forurensing er el biler bedre enn dieselbiler fordi motorene har for lav belastning. 

Miljø regnestykket når produksjon er tatt med har mange variabler og det er ikke lett å bli klok på hva som er best. 

At utviklingen går hurtig er sikkert. Jeg er nok av dem som vil se Ann hvilken retning det går i. Jeg har to velfungerende biler og bytter når det lages en elbil som fungerer like godt som bilene jeg har i dag. 

Tror også at nedsnakkingen enkelte el bil eiere har om andre el biler bidrar til at folk venter med å kjøpe el bil. 

[Salvesen.]

Trestein skrev (5 minutter siden):

El biler er bra i Norge der vi har for mye el produksjon og når det gjelder forurensing er el biler bedre enn dieselbiler fordi motorene har for lav belastning. 

Miljø regnestykket når produksjon er tatt med har mange variabler og det er ikke lett å bli klok på hva som er best. 

At utviklingen går hurtig er sikkert. Jeg er nok av dem som vil se Ann hvilken retning det går i. Jeg har to velfungerende biler og bytter når det lages en elbil som fungerer like godt som bilene jeg har i dag. 

Tror også at nedsnakkingen enkelte el bil eiere har om andre el biler bidrar til at folk venter med å kjøpe el bil. 

Evt fake news i fra koret. Det er det store problemet i dag. Folk tror heller på synsingen fra mask og mekk enn forskning. Heldigvis er det ofte en utgående generasjon..

[Sturle S]

Folk som sit med ein bensinbil dei vurderer å byte ut bør skjelve litt av denne utviklinga.

[Martin Svensson]

Salvesen.

Nja.. problemet är att folk tror på det diverse media o TV apparaten talar om för dem. För att nån nämnde ordet "forskning". Naiviteten är total. Framförallt bland många äldre som vuxet upp med att det de säger på TV är sant. De förstår inte att det är styrt. Nåt som Internet har börjat avhjälpa hos en del yngre däremot.

[Salvesen.]

Martin Svensson skrev (10 minutter siden):

Salvesen.

Nja.. problemet är att folk tror på det diverse media o TV apparaten talar om för dem. För att nån nämnde ordet "forskning". Naiviteten är total. Framförallt bland många äldre som vuxet upp med att det de säger på TV är sant. De förstår inte att det är styrt. Nåt som Internet har börjat avhjälpa hos en del yngre däremot.

Takk for poengteringen. 

[hekomo]

Trestein skrev (1 time siden):

El biler er bra i Norge der vi har for mye el produksjon og når det gjelder forurensing er el biler bedre enn dieselbiler fordi motorene har for lav belastning. 

Miljø regnestykket når produksjon er tatt med har mange variabler og det er ikke lett å bli klok på hva som er best. 

At utviklingen går hurtig er sikkert. Jeg er nok av dem som vil se Ann hvilken retning det går i. Jeg har to velfungerende biler og bytter når det lages en elbil som fungerer like godt som bilene jeg har i dag. 

Tror også at nedsnakkingen enkelte el bil eiere har om andre el biler bidrar til at folk venter med å kjøpe el bil. 

Elbiler er bra over alt. Regnestykkene er tatt mange ganger, og elbilene kommer mye bedre ut, selv på den verste kraftmiks du kan tenke deg.

[Gjest Slettet+9817234]

De årene jeg hadde bensinbil kjørte jeg Stavanger Oslo med ett stopp på 15 minutt. Når jeg får en elbil som klarer det samme skal je bytte ut den tragedien av en elbil jeg har i dag.

[Salvesen.]

JØI skrev (4 minutter siden):

De årene jeg hadde bensinbil kjørte jeg Stavanger Oslo med ett stopp på 15 minutt. Når jeg får en elbil som klarer det samme skal je bytte ut den tragedien av en elbil jeg har i dag.

Det kan du jo i dag også?

[Trestein]

Sturle S skrev (1 time siden):

Folk som sit med ein bensinbil dei vurderer å byte ut bør skjelve litt av denne utviklinga.

Fordi folk flest ønsker å kjøpe en brukt bensinbil? Leste du undersøkelsen i det heletatt.

[Trestein]

hekomo skrev (1 time siden):

Elbiler er bra over alt. Regnestykkene er tatt mange ganger, og elbilene kommer mye bedre ut, selv på den verste kraftmiks du kan tenke deg.

Om du tenker CO2 er det muligens rett, men husk at brunkull kraftverk forurenser andre gasser, nox kullos, dioksiner, aske svovel mm

Hvorfor tror du lufta i kinesiske byer er rimelig forurenset? Pga grilling?

[Gjest Slettet+9817234]

Salvesen. skrev (8 timer siden):

Det kan du jo i dag også?

Nei.

[Viggo Stenbekk]

De som svarer på slike undersøkelser har ikke elbil. Da har de heller ikke relevant kunnskap om elbil.

[Salvesen.]

JØI skrev (2 timer siden):

Nei.

Jo? Det er flere biler som klarer det helt fint, både midtvinter og sommer.

[Gjest Slettet+9817234]

Salvesen. skrev (18 minutter siden):

Jo? Det er flere biler som klarer det helt fint, både midtvinter og sommer.

Nei, det er en som klarer det under tvil. Model S Raven med full pakke. (Jeg kjøper ikke biler jeg har null tillit til). De andre svikter, spesielt på vinteren. Legg til at du må lade på steder som ikke passer inn i mitt drømmescenario. Kjøre, stopp på BK rett utenfor kristiasand, bestille en Wopper Cheese, gå på dass, vaske hendene grundig, hente burgeren som nå er klar, spise den på veien til bilen, kjøre til destinasjonen.

 

Dissse evig lange pausene langt vekke fra plasser jeg vil være er det som irriterer meg mest etter  at jeg ble elbil-eier. Bensinbilen min fikk jeg omtrent 700km utav før jeg måtte fylle bensin. I Tyskland omtrent 600km. (Hadde jeg klart å holde 130km/t og ikke latt meg rive med skulle nok opp mot 700km blitt mulig der og.

Jeg skal aldri ha en drivstoffbil igjen, men jeg mener fremdeles at elbilene har en del å gå på før de virkelig kan erstatte drivstoffbilene. 4 timer i strekk på Autobahn i 130-140km/t f.eks. må de klare. Nevnte 700 km fra Stavanger til Oslo og forbi. Sånne ting. Du vil aldri se meg hylle ladestopp på over 15 minutt. Det er sløsing med tid. Målet må være 700km rekkevidde for helt vanlige familiebiler med helt vanlig prislapp. Først da slutter elbil å være sløsing med tid.

[Sivert Sæterbø]

Elbilens fremtid vil bli kort. Samtidig er det ikke rekkevidden i seg selv er problemet, men måten, kostnadene og tiden som kreves for å tilføre elbiler energi slik at den virker som elternativt transportmiddel. Selv kjenner jeg ikke noen som har en elbil.

For et par dager siden fikk vi vite at Atlanterhavstunnelen skal bli gratis. Averøy kommune var for noen år siden landet elbilkommuner nummer en pga av tunnelen. Om et år vil bare noen få elbiler være igjen i kommunen.

Samtidig, over 90 % av alle elbileiere har også en fossilbil for å kommer seg litt fort fra hjemmet, f. eks på hytten. Hadde en nabo som kjøpte seg elbil, og solgte den dagen etter etter første prøvetur.

Journalist Myhre kjøpte også elbil etter mas fra kjærringa. Slik gikk det.

https://www.tk.no/meninger/bil/elbil/familien-wollan-myhres-elbileventyr/o/5-51-705022?access=granted

[Salvesen.]

JØI skrev (32 minutter siden):

Nei, det er en som klarer det under tvil. Model S Raven med full pakke. (Jeg kjøper ikke biler jeg har null tillit til). De andre svikter, spesielt på vinteren. Legg til at du må lade på steder som ikke passer inn i mitt drømmescenario. Kjøre, stopp på BK rett utenfor kristiasand, bestille en Wopper Cheese, gå på dass, vaske hendene grundig, hente burgeren som nå er klar, spise den på veien til bilen, kjøre til destinasjonen.

 

Dissse evig lange pausene langt vekke fra plasser jeg vil være er det som irriterer meg mest etter  at jeg ble elbil-eier. Bensinbilen min fikk jeg omtrent 700km utav før jeg måtte fylle bensin. I Tyskland omtrent 600km. (Hadde jeg klart å holde 130km/t og ikke latt meg rive med skulle nok opp mot 700km blitt mulig der og.

Jeg skal aldri ha en drivstoffbil igjen, men jeg mener fremdeles at elbilene har en del å gå på før de virkelig kan erstatte drivstoffbilene. 4 timer i strekk på Autobahn i 130-140km/t f.eks. må de klare. Nevnte 700 km fra Stavanger til Oslo og forbi. Sånne ting. Du vil aldri se meg hylle ladestopp på over 15 minutt. Det er sløsing med tid. Målet må være 700km rekkevidde for helt vanlige familiebiler med helt vanlig prislapp. Først da slutter elbil å være sløsing med tid.

Dette må du regne på igjen. 15 minutt lading på Superlader eller ionity vill fungere helt fint på en slik tur. 

Men at du må innom en spesiell bk kan jo sette kjepper i hjulene. Men det vill jeg si er ett veldig spesielt behov.. for folk flest går dette problem fritt.

[Trestein]

Salvesen. skrev (14 timer siden):

Evt fake news i fra koret. Det er det store problemet i dag. Folk tror heller på synsingen fra mask og mekk enn forskning. Heldigvis er det ofte en utgående generasjon..

Poenget er at du kan velge å tro på den forskningsrapporten du vil. Du kan alltid finne forskning som er enig med deg.

Du skal være rimelig naiv om du tror at det finnes ett svar. 

[Salvesen.]

Trestein skrev (4 minutter siden):

Poenget er at du kan velge å tro på den forskningsrapporten du vil. Du kan alltid finne forskning som er enig med deg.

Du skal være rimelig naiv om du tror at det finnes ett svar. 

Nei, noen har faktisk tatt realfag og klarer å skille ut reell forskning og betalt av cock brødrene forskning.