Personbilsjåfør kjørte på og drepte en lastebilsjåfør - beholdt lappen

[Hansien]

Dubious skrev (2 minutter siden):

når man skal ha mer enn 1 stropp på alle kolli

Hvor står det krav om antall stropper pr kolli? 

[del_diablo]

Det blir forplantende å kjøre med last som ikke er skikkelig sikret.
Stroppekrav finnes nok ikke, eneste som gjelder er om at det er forsvarlig sikret eller ikke.

[steinrawr]

del_diablo skrev (På 4.3.2021 den 19.45):

Det blir forplantende å kjøre med last som ikke er skikkelig sikret.
Stroppekrav finnes nok ikke, eneste som gjelder er om at det er forsvarlig sikret eller ikke.

Vel.. det finnes noe som heter "forskrift om bruk av kjøretøy", som definerer nettop krav til sikring av gods, og i tillegg referer loven til bruk av standard EN 12195-1 til beregning for tyngre kjøretøy.. 

 

Sitat

2.	Ved sikring av last på kjøretøy i kategori M2, M3, N2, N3, O3, O4, traktor konstruert for hastighet over 30 km/t og tilhenger som trekkes av slik traktor og av motorredskap konstruert for hastighet over 30 km/t skal sikringen minst tåle følgende krefter:

a.	I kjøreretningen: 0,8 ganger godsets vekt

b.	Sideveis og mot kjøreretningen: 0,5 ganger godsets vekt Sikringen skal også hindre at lasten kan helle eller velte.

Beregning av krefter skal utføres i henhold til siste versjon av EN 12195-1. Annen beregningsmetode kan godtas hvis det kan dokumenteres eller på annen måte godtgjøres at sikringen minst tåler de krefter som angis i tredje ledd.

3.	Ved sikring av last på kjøretøy som ikke omfattes av nr. 2, skal sikringen minst tåle følgende krefter:

a.	I kjøreretningen: 1,0 ganger godsets vekt

b.	I kjøreretningen på tilhenger trukket av traktor eller motorredskap som er konstruert for fart ikke over 30 km/t: 0,5 ganger godsets vekt

c.	Sideveis og mot kjøreretningen: 0,5 ganger godsets vekt Sikringen skal også hindre at lasten kan helle eller velte.

I tillegg er det krav til sikringsutstyret. 

Sitat

4.	Lastsikringsutstyr

a.	Gods skal sikres ved låsing, blokkering, direkte surring, overfallssurring eller ved kombinasjon av disse metoder. Andre metoder kan godtas hvis det det ved beregninger eller praktiske prøver kan sannsynliggjøres at den anvendte metode oppfyller kravene i nr. 3.

b.

For kjøretøy som omtalt i nr. 2 skal lastsikringsutstyret minst tilfredsstille de relevante av følgende standarder: EN 12640 Surringspunkter EN 12642 Styrken til vognkassestruktur EN 12195-2 Sikringsutstyr laget av kunstfiber EN 12195-3 Surrekjettinger EN 12195-4 Ståltausurring ISO 1161, ISO 1496 ISO-container EN 283 Vekselflak EN 12641 Presenninger EUMOS 40511 Stolper – støtter EUMOS 40509 Transportemballasje Siste versjon av standardene skal benyttes.

Lastsikringsutstyr som ikke oppfyller disse standardene kan godtas hvis det kan dokumenteres at det tåler de krefter som beskrives i nr. 3.

 

[del_diablo]

Selvfølgelig, men som du selv leser, så er det ikke spesifikt.
Men det er spennende at de har hatt store nok problemer med for svake stropper til at de har måtte spesifisert minimum 0.8G av last. 

[Takk for meg]

del_diablo skrev (3 timer siden):

Selvfølgelig, men som du selv leser, så er det ikke spesifikt.
Men det er spennende at de har hatt store nok problemer med for svake stropper til at de har måtte spesifisert minimum 0.8G av last. 

Faktisk ikke så gammelt heller, for det er ikke så lenge siden det var 1G