Bensinsalget har falt 20 prosent på fire år – korona er ikke årsaken

[oophus]

freddy85 skrev (Akkurat nå):

Den avgiften er allerede innbakt i drivstoffprisen, sammen med veibruksavgift.

Forurensning elbilene står for tas dog ikke med

På ingen måte. Drivstoffprisen straffer ikke dårlige løsninger tidligere i syklusen til produksjonen av en bil f.eks. Det er jo hele livssyklusen man burde ha satt fokus på. Rett opp i gruvedrift, produksjon på kullkraft, forbruk og hvor mye av materialene som blir gjenbrukt og brukt om igjen fremfor brent opp med mer utslipp. 

[Kahuna]

freddy85 skrev (1 time siden):

Var jo en tid der Stoltenberg regjeringen ville at alle skulle kjøpe møkkete tyske dieselbiler av dårlig kvalitet, det er nok grunnen.

Tror du norske politikere fant på dette selv? 

Bakgrunnen er Kyoto-protokollen fra 1997 hvor rike land forpliktet seg til CO2-reduksjoner, blant annet med biler som slapp ut mindre CO2. Japan satset på hybrider. I Europa endte man på dieselbiler med den begrunnelsen av de slipper ut ca 15% mindre CO2, denne beslutningen kom etter lobbyvirksomhet fra de tre store i tysk bilindustri. Til hoderysting fra japanerne..

[Viggo Stenbekk]

Hovedgeskjeften til bil teknologer er dokumentert å være mest mulig kreative til å jukse.

De har jukset og løyet for EUs miljømyndigheter i årtier.

Selv nye biler har jukse software gjemt i softwaren som skulle rette Dieselgate jukset. https://www.teslarati.com/volkswagen-dieselgate-software-fix-cheat-device/

[Ole Petter Pedersen]

Hei, failern: I denne kommentaren hoppet jeg litt over den "interne" flyttingen mellom bensin og diesel som fant sted for noen år siden. Jeg har nevnt det noen ganger før, og for hvert år som går blir det et mindre viktig element hvis kommentaren skal være aktuell.

Hei, uname -l: Takk for innspillet om både hybridene og de ulike tilnærmingene til kutt i utslippene. Det er absolutt relevant stoff for oss. Noe av det du nevner har vi helt konkret på arbeidsplanen.