Karosseriet på elbilen består av bare ti deler i kompositt. Overtrekk av solceller gir økt rekkevidde

[Redaksjonen.]

Karosseriet på elbilen består av bare ti deler i kompositt. Overtrekk av solceller gir økt rekkevidde

[Harald Myrhaug]

Et solcellepanel på 2-300 watt - som det maksimalt kan være plass til - Skal stå i sterk sol, 10 timer om dagen, i 10 dager - før den har ladet opp et lite elbil-batteri... Tror nok ikke det forlenger kjørelengden med særlig mange metere per dag!!

[Halvor Sølvberg- the MOV]

Harald Myrhaug skrev (54 minutter siden):

Et solcellepanel på 2-300 watt - som det maksimalt kan være plass til - Skal stå i sterk sol, 10 timer om dagen, i 10 dager - før den har ladet opp et lite elbil-batteri... Tror nok ikke det forlenger kjørelengden med særlig mange metere per dag!!

Står i artikkel, 20 km ekstra pr dag á 13 km/kWt => 1,53 kWt lading pr dag. En litt trent sykelist ville brukt 3 timer på å avgi så mykje energi.

Man kan si det slik: Prøv å skubb en bil for 5 kr i bensin (en på 2 000 kg ca 5 km) , Du vil gå lei...... 

 

En ramme og armert plastikk, mmmminner litt om Think dette, fint om man får noe som gjør jobben og er lett å reparere..... (toler en skrape uten å ruste opp)

Endret 18. april 2020 av Halvor Sølvberg- the MOV

[Dovreekspressen]

Harald Myrhaug skrev (8 timer siden):

Et solcellepanel på 2-300 watt - som det maksimalt kan være plass til - Skal stå i sterk sol, 10 timer om dagen, i 10 dager - før den har ladet opp et lite elbil-batteri... Tror nok ikke det forlenger kjørelengden med særlig mange metere per dag!!

0,2 - 0,3 kW * 10 t = 2 - 3 kWt/dag.

2 - 3 kWt * 13 km/kWt = 26 - 39 km/dag

Artikkelen sier 20 km/dag. Det er ikke behov for å "tro" noe her, da dette kan regnes ut.

 

[Lynxman]

Siden den ikke kan kjøre med solcelletrekket så blir det feil å si at det øker rekkevidden. Hvis man tar på trekket når bilen lader (hvis det i det hele tatt er mulig å lade samtidig som trekket brukes) så korter den ned hurtigladetiden med noen sekunder.

Endret 19. april 2020 av Lynxman

[Kahuna]

Da jeg solgte min forrige elbil(rekkevidde type kort) hadde den gått 30000km på 4,5 år, eller rett under 20km per dag. Med solcelletrekk kunne jeg stort sett sluppet å sette bilen til lading i sommerhalvåret. Det er altså ikke ekstra rekkevidde som er interessant her, det er redusert lading. 

Om du kjører 40km om dagen, vil bare 20km måtte komme fra en stikkontakt. Da kan du for eksempel lade bilen hver 7. dag i stedet for hver 3-4 dag. 40km om dagen tilsvarer typisk bruk på nye biler og inkluderer langkjøring, om du kutter ut langkjøring med denne bilen vil du ikke være langt unna å kunne kjøre 'hele sommeren' uten å sette bilen til lading.

Lurer på om du får høyere effekt på solcellene om du parkerer foran en bygning med reflekterende fasade?