Agave brukes til å produsere tequila. Kan også ha en fremtid som drivstoff

[Redaksjonen.]

Agave brukes til å produsere tequila. Kan også ha en fremtid som drivstoff

[aanundo]

Etterhvert som mer fornybar energi bygges, vil det være et økende behov for å produsere energi av typen metanol.

Litt trist at vannkraften i Norge nærmest må gis bort for 3 øre/kWh, slik som i dag.

Hvorfor har vi ikke større elektrolysekapasitet?

Metanol er et drivstoff som brukes i dag, men markedet er lite.

Litt rart at det ikke satses mer på metanol i skipsflåten, da utsiktene til billig energi er gode.

Metanol er egentlig gjenbruk av CO2, og dersom det stemmer at det finnes teknologi som fanger CO2 fra store motorer, kan CO2 selges til metanolfabrikkene og vi har i realiteten en 0-løsning.

Med dagens strømpris kan metanol fra elektrolyse produseres for under kr 2,-/kWh.

Hadde Norge hatt større elektrolysekapasitet, kunne vi påvirket strømprisen også ved å lage metanol dersom strømprisen kom under 20 øre/kWh f. eks.

[Lodium]

sånn ett lite tilegg til artikkelen.

Det er også mulig å lage motorer som går på Sprit. Lager ikke forurensning men blir forholdsvis dyrt tror jeg.

 

Endret 13. april 2020 av Lodium

[Trestein]

Koeningsegg har laget en bil med en 600hk metanol motor som veier 70kg og som tar 4personer 1000km uten å fylle.

Helt utrolig hva disse svenskene klarer. O-100på 1.9sek 1850kg bilvekt. Toppfart 400?

[Kahuna]

7000 liter per hektar, eller 0,7 liter per kvadratmeter. Med det kan kanskje en drivstoffgjerrig bil kjøre 10-15km?

Om vi i stedet bruker solceller kan vi si 200W*6t*30d*9m = 324kWh/m2, eller 1500km..

Solceller er bedre med en faktor 100 eller mer. Biofuel har den fordelen at det enkelt å lagre når det først er produsert og kan brukes på områder hvor elektrifisering er vanskelig eller umulig. Som langdistanse skips- og flytrafikk.