Tesla har passert 50.000 biler i Norge

[Paal Kvamme]

Tesla har passert 50.000 biler i Norge

[Kjetil Lura]

Hva med prisen på den bilen? Burde de heller brukt de pengene på miljøet?

[EremittPåTur]

Så mange ord uten å nevne den virkelige game-changeren, Leaf!?!?

Men rike gutter tror som alltid mest på egne ord.

 

[Gjest Slettet+45613274]

EremittPåTur skrev (5 minutter siden):

Så mange ord uten å nevne den virkelige game-changeren, Leaf!?!?

Men rike gutter tror som alltid mest på egne ord.

 

"At Elon Musk & co. har passert 50.000 elbiler solgt i Norge, betyr ikke at bilmerket topper salgslistene. Nissan har solgt over 65.000 elbiler her til lands, mens VW ligger på andreplass med nær 53.500. "

Endret 9. mars 2020 av Slettet+45613274

[Memento Mori]

Bra jobbet av Nissan.

[Gjest Slettet+9817234]

Det har da jo alle de store merkene gjort

[Gjest Slettet+9817234]

Kjetil Lura skrev (1 time siden):

Hva med prisen på den bilen? Burde de heller brukt de pengene på miljøet?

Nå blander du klima med miljø. Det er to helt forskjellige filosofier. Klimafanatikere ofrer glatt miljøet i klimaet sitt navn.

[Complexity]

1 hour ago, EremittPåTur said:

Så mange ord uten å nevne den virkelige game-changeren, Leaf!?!?

Men rike gutter tror som alltid mest på egne ord.

 

Når du snakker om Games så er det vel få andre biler man kan spille Crysis i.

Og Tesla er ikke bare for rikinger lenger heller med en startpris på under 400 tusen.

Ikke så ille det for en ny bil med 280 hestekrefter.

https://www.tesla.com/no_NO/model3/design?redirect=no#battery

Endret 9. mars 2020 av Complexity

[Kjetil Lura]

1 hour ago, JØI said:

Nå blander du klima med miljø. Det er to helt forskjellige filosofier. Klimafanatikere ofrer glatt miljøet i klimaet sitt navn.

Hehe. men du skjønte hva jeg mente?

[RJohannesen]

JØI skrev (1 time siden):

Nå blander du klima med miljø. Det er to helt forskjellige filosofier. Klimafanatikere ofrer glatt miljøet i klimaet sitt navn.

Men her er jo elbilen et kinderegg som alle burde værefornøyd med siden den bidrar til:

- mindre utslipp av klimagasser.

- mindre utslipp av forurensing direkte fra eksos og indirekte fra utvinning og raffinering av drivstoff. Og mindre nedbrenning av regnskog for å produsere  biodrivstoff.

- mindre avhengighet av uetiske regimer som står bak store deler av oljeproduksjonen i verden.

[Trestein]

RJohannesen skrev (1 time siden):

Men her er jo elbilen et kinderegg som alle burde værefornøyd med siden den bidrar til:

- mindre utslipp av klimagasser.

- mindre utslipp av forurensing direkte fra eksos og indirekte fra utvinning og raffinering av drivstoff. Og mindre nedbrenning av regnskog for å produsere  biodrivstoff.

- mindre avhengighet av uetiske regimer som står bak store deler av oljeproduksjonen i verden.

Vel du glemmer at el produksjon er en av de største forurensingskildene i verden i dag. Det gjør at i stedet for kostbar raffinert bensin og diesel som koster typisk 100 til 200øre PR kWh så kan bilen drives av kull som koster 10øre PR kWh og som ikke har vei eller andre avgifter av betydning. Husk at kullkraft har vesentlig høyere utslipp av div tungmetaller,partikler nox og svovel enn moderne biler med katalysatorer og partikkelfiltre.

[Frobe]

Det er nesten like mange Tesla Roadster som hydrogenbiler i Norge.

Jeg har sett Roadster på veien, men har aldri sett en hydrogenbil på veien.

[0laf]

RJohannesen skrev (2 timer siden):

- mindre avhengighet av uetiske regimer som står bak store deler av oljeproduksjonen i verden.

 

Javisst, det er bedre å kjøpe edle metaller fra barnearbeidere i Kongo, enn olje fra regimer som Norge.

Endret 9. mars 2020 av 0laf

[Durango Farer]

Tror ikke noe på at Bellona fikk norges første Tesla.

[0laf]

Durango Farer skrev (9 minutter siden):

Tror ikke noe på at Bellona fikk norges første Tesla.

De gjorde nok det, men den var i starten eid av et annet selskap, som leide den ut til Bellona

https://bellona.no/nyheter/samferdsel/elbiler/2009-09-leier-nordens-forste-tesla-roadster-sport

[Trestein]

Lurer på om disse bilene blir resirkulert på en skikkelig måte. Amerikanske biler pleier ikke å vare så lenge. 

Har de noe apparat for gjenvinning? Jeg frykter for at de raskt blir et avfallsproblem når man får mulighet til å kjøpe mere brukervennlige biler. Før tela 3 kom på markedet. Hvor mange 4 dørs sedaner ble solgt da? Hvor enkelt er det å kvitte seg med en 4 dørs liten sedan? Syntes det er overraskende mange til salgs alt nå

[Mkrogh]

Vet du ikke at oljeindustrien er storforbrukere av kobolt? Mens Tesla f.eks knapt bruker kobolt lengre, og null fra Kongo.

[0laf]

Mkrogh skrev (5 timer siden):

Vet du ikke at oljeindustrien er storforbrukere av kobolt? 

Er de det? Har du noen tall på hvor mye oljeindustrien bruker i forhold til batteri-industrien ?
 

Mkrogh skrev (5 timer siden):

Mens Tesla f.eks knapt bruker kobolt lengre, og null fra Kongo.

Er det ikke rundt 2.8% kobolt i de nyere Tesla-batteriene, det burde vel bli noen kilo kobolt i hver bil når et batteri veier opp mot et halvt tonn ?

Tesla nekter å opplyse om hvor de får sin kobolt fra, annet enn at "tier 1"-leverandører, altså de som leverer direkte til Tesla, ikke har forbindelser med gruvedriften i Kongo.

Trolig kjøper de en del som opprinnelig stammer fra "kinesisk" kobolt, som igjen baserer seg i stor grad på importerte råvarer fra Kongo.

[Salvesen.]

Kobolt brukes i pc'en en har på fanget, mobilen en trykker i trynet, padden en klasker på. Men det gjør ikke noe at dette et utvunnet av barn og slaver. Kun det som går til tesla har betydning... Folk er fasinerende.

[Hanhijnn]

Morsomt å se hvor mye misunnelse og Tesla-hat som syder fra meldingene her. Utrolig at en BIL kan få fram det verste i folk, men det heter vel at misunnelsen er sterkere enn kjønnsdriften, og det ser ut til å stemme her. ? Dere får bare stålsette dere folkens. Snart kommer den VIRKELIG store Tesla-bølgen, Model Y. Da blir det en Tesla å se uansett hvor dere snur dere. ?