Podkast: Han har laget el-sykkelen som gjør det behagelig å sykle til jobb

[Odd R. Valmot]

Podkast: Han har laget el-sykkelen som gjør det behagelig å sykle til jobb

[KjeRogJør]

Allværssykkelen.

Dette burde egne seg godt når avstand og topografi ikke er så ille.

Rart det ikke har kommet før.

 

[Lynxman]

Kremt:

 

Endret 6. mars 2020 av Lynxman

[Robort Kristensen]

Har det i form av Podbike. For tiden i daglig drift i Stavanger området i en pre test serie før produksjon start i 2021

[Johosianna]

Er dette en sykkel? Skal man i så fall kunne sykle på fortau med den?

[Hanhijnn]

Johosianna skrev (7 minutter siden):

Er dette en sykkel? Skal man i så fall kunne sykle på fortau med den?

EL-sykkel ja. Da må den ha en toppfart på max 25 km/t her i landet. Og ja, da kan den ferdes på fortauet, men man må selvfølgelig ta hensyn til gående (som har "forkjørsrett" der).

Endret 6. mars 2020 av Hanhijnn

[joakimb]

Som helårssyklist ser jeg ikke det store behovet.

Det jeg derimot ser for meg er at både oversikt i trafikken og synlighet for andre trafikanter reduseres, noe jeg mener syklister ikke trenger.

Hvis vi hadde hatt egne sykkelveier (helst tuber) så hadde dette hatt noe for seg, men ikke slik gående/syklende/kjørende blandes i sammen i dag.

[Dag Yngland]

Det er vel et par hundre millioner sykkeldrosjer rundt om i verden - også med motor. Flere hjul, tak og solceller for strøm har lenge vært på gatene.

Lyder bare dumt når dette skal selges som "nordmann redder verden" - igjen.

https://www.pinterest.ca/pin/318629742382625510/

[Hanhijnn]

joakimb skrev (1 time siden):

Hvis vi hadde hatt egne sykkelveier (helst tuber) så hadde dette hatt noe for seg, men ikke slik gående/syklende/kjørende blandes i sammen i dag.

Passer nok mye bedre i land/byer med egne sykkelfelt / sykkelveier, som f.eks. Danmark/København.

[Xantippe]

Dette lover bra.

Men vil den motstå kraftig sidevind?

Jeg har flere ganger opplevd kraftige vindkast fra siden der jeg må kjempe for ikke å blåse sideveis. Slike vindkast er spesielt kraftige ved hushjørner.

[Halvor Sølvberg- the MOV]

Prisen må bli under 60 000,- skal den konkurere med denne:

 

https://www.tu.no/artikler/denne-mikrobilen-kan-bli-en-hit-blant-norske-16-aringer/486396

 

Dag Yngland «nevner» at konkuransen er hard i segmentet, så den blir neppe norskprodusert. Men kommer prisen under 50 000,- som et speil til en BMW X5 koster så kansje....? Men hvem tjener pengene på det speilet til under 1 000,- i produksjonskostnad.......

Sakner informasjon i artiklen om hvorfor denne skulle vere så fantastisk eller superbillig å kjøpe/vedlikeholde. Den må værtfall være god skal eg gi 30 000,- for den.

 

Evigvarendes bremser, kapslet og evigvarendes drivverk å vi byrjer å prate. Like lett å skifte hjul på (vinter/sommer) som en rullestol for å nevne noe.

 

Joda, eg ville konvertert den til et amfibie kjøretøy med en gang:

 

Tenk jævlig stort og 200 år frem i tid eller glømm det. Her en 6 år gammel artikkel:

https://www.tu.no/artikler/en-by-kjoper-2000-batteribusser/230926

Endret 6. mars 2020 av Halvor Sølvberg- the MOV

[Benny Flaggstang]

6 hours ago, Hanhijnn said:

EL-sykkel ja. Da må den ha en toppfart på max 25 km/t her i landet. Og ja, da kan den ferdes på fortauet, men man må selvfølgelig ta hensyn til gående (som har "forkjørsrett" der).

Det er ikke riktig. Det er ingen toppfart på en sykkel. Assistert toppfart er 25km/t, men om du får den høyere ved egen muskelkraft er det ingenting i veien for det.

[dahln]

Det har kommet før. Det finnes sykler man ligger på ryggen når man sykler og de er tildekket.

[dahln]

Noen av oss husker Sinclair C5 og har dermed ikke så veldig stor tro på dette.

[Taurean]

Sikkert fin når det er is og snø ute. Håper den fåes med piggdekk. Og er den åpen på sidene? Fint når det blåser med nedbør. Har den ikke vindusviskere? Blir jo umulig å se noe da.

Jeg så for meg en stressless av vanntett materiale med styrespak på siden, elektrisk med hjul. Dét høres behagelig ut.

Endret 7. mars 2020 av Taurean

[Svein M]

Det jeg liker med denne er at den er smal nok. Hjulene er passe store. Den har vindu foran, og har tak, men er åpen ellers. Den er høy nok med oppreist sittestilling, noe som også gjør den mer synlig i trafikken enn et veldig lavt kjøretøy. Det jeg er usikker på er sidene. Hvordan kommer en seg inn når der er en bjelke på siden? Kunne der vært dører? Ser også for meg at der kunne vært en bjelke på tvers bak føreren.

Endret 7. mars 2020 av Svein M

[Simen1]

Enig med Svein M. Det er mye å like ved denne. En ting til: Regenerering av strøm slik at man kan lade i nedoverbakker slik at man kan assistere sykling i oppoverbakker. Siden det ikke er noen evighetsmaskin og man i sum må tilføre energi så må man altså bare sykle moderat på både oppover og nedover noe som gir passe belastning gjennom hele treningsøkta.

I tillegg vil jeg tippe at vekta er ganske lav.

[Svein M]

Kanskje en tandem også kunne bli bra?

Endret 7. mars 2020 av Svein M

[Lynxman]

@Johosianna Mener du fortau når du sier fortau, eller mener du gang- og sykkelvei?

 

[HF-]

Lynxman skrev (6 minutter siden):

@Johosianna Mener du fortau når du sier fortau, eller mener du gang- og sykkelvei?

 

Norge har omtrent ikkje sykkelfelt/sykkelvei. På gangvei har en vikeplikt for alt som beveger seg og skal passere gåande i "tilnærmet gangfart"