Verdens første elektriske rallycrossbil er norsk: – Den er hinsides rask

[BippeStankelbein]

11 minutes ago, trikola said:

ca 2:05: "you can dynamically shift the power from front to rear at the millisecond level"

Ja, han elsker å misbruke folks misoppfatning til å score billige poeng. Hvilket selvsagt ikke hjelper i det heletatt, med å banke fakta inn i huet på blodfans.

[bojangles]

1 hour ago, BippeStankelbein said:

Det er jeg faktisk helt uenig i.

 

Konklusjonen blir at vi er uenige og at du tror drivlinjen er nærmest identiske på en el-rallybil og en ice rallybil. Du må få lov å tro hva du vil - men selv om du tror du har rett så betyr ikke det at du nødvendigvis har rett. 

  

1 hour ago, BippeStankelbein said:

1: Det er kun "enn hvis", det er ingen biler som faktisk er konstruert slik.

2: Akkurat like "enn hvis" så kan en bil med forbrenningsmotor også konstrueres slik.

 

1: I det siste innlegget ditt du quoter meg roter du deg dessverre langt ut på viddene og forsøker enten å manipulere sannheten, vri den eller bare driter i den. Såvidt jeg husker har el-rallycross bilene 3 el-motorer. Så ja - du kan vel arrestere meg på slurvete språkbruk når jeg skrev "en motor i hvert hjørne" - men det er jo poenget som er viktig. Og poenget står. Nemlig torque vectoring. 

Den fremste akselen trenger strengt tatt ikke mer enn en motor, fordi bakaksel har 2 motorer. Og satt opp med 2 motorer på bakaksel og 1 foran så oppnår du full torque vectoring - som jo var poenget som forsvant i mitt upresise språk. Akselen bakerst som skyver kan slå av/på effekt til hvert hjul individuelt alt etter som om bilen sladder den eller andre veien og forhjulene kan trekke bilen gjennom sladd/sving. 

2: Meg bekjent så finnes det ikke en eneste ice rallycrossbil med 3 motorer. Så ja i prinsippet kan du velge å lage noe slikt. Men du får jo ikke kjøre rallycross med en slik doning. 

 

Hørt om Rivian forresten? De kommer bokstavelig talt med 1 motor til hvert hjul.

 

Ha en fin kveld.  

Endret 19. februar 2020 av bojangles

[trikola]

50 minutes ago, BippeStankelbein said:

Ja, han elsker å misbruke folks misoppfatning til å score billige poeng. Hvilket selvsagt ikke hjelper i det heletatt, med å banke fakta inn i huet på blodfans.

☺️

[debattklovn]

Når det gjelder Elon så er det riktig, fyren overlover og underleverer så til de grader. 

[Complexity]

Nå er det vel verken Elon eller Tesla som lager Rallycrossbilene da. Og ikke er Tesla sine biler og oppsett laget for rallycross.

Så vil tro det som kommer i Rallycrossen er hakket kvassere enn hva man får i en Tesla.

 

Endret 19. februar 2020 av Complexity

[BippeStankelbein]

26 minutes ago, bojangles said:

 

Konklusjonen blir at vi er uenige og at du tror drivlinjen er nærmest identiske på en el-rallybil og en ice rallybil. Du må få lov å tro hva du vil - men selv om du tror du har rett så betyr ikke det at du nødvendigvis har rett.

Det samme gjelder jo deg selv også, selvfølgelig....

 

Quote

1: I det siste innlegget ditt du quoter meg roter du deg dessverre langt ut på viddene og forsøker enten å manipulere sannheten, vri den eller bare driter i den. Såvidt jeg husker har el-rallycross bilene 3 el-motorer. Så ja - du kan vel arrestere meg på slurvete språkbruk når jeg skrev "en motor i hvert hjørne" - men det er jo poenget som er viktig. Og poenget står. Nemlig torque vectoring. 

Takk det samme. Du er ikke akkurat dødspunktlig i din omtale av ICE biler heller. Nå når du vet hvor irriterende det er, så kanskje du anstrenger deg litt ekstra for å ikke fremme slurvete påstander selv også?

 

Quote

2: Meg bekjent så finnes det ikke en eneste ice rallycrossbil med 3 motorer. Så ja i prinsippet kan du velge å lage noe slikt. Men du får jo ikke kjøre rallycross med en slik doning. 

I prinsippet mulig. Det ser ut til å holde i massevis, for å forsvare elbilens "overlegenhet". Det er ingen rettferdighet i at elbilen kan promoteres med "i prinsippet mulig" argumenter, mens ICE bilen må promoteres med "hva den faktisk er, og knapt nok det engang".

 

Quote

Hørt om Rivian forresten? De kommer bokstavelig talt med 1 motor til hvert hjul.

Helt uinteressant, hva det enn er for noe, så er det ett unntak, som du nå bruker for å bekrefte en regel.

Endret 19. februar 2020 av BippeStankelbein

[BippeStankelbein]

4 minutes ago, Complexity said:

Nå er det vel verken Elon eller Tesla som lager Rallycrossbilene da. Og ikke er Tesla sine biler og oppsett laget for rallycross.

Så vil tro det som kommer i Rallycrossen er hakket kvassere enn hva man får i en Tesla.

 

Er ikke model X en SUV? Erkjente du nettopp at Model X ikke er, i det heletatt, hva den selges som? Da er vi isåfall helt enig. Jeg kan gjerne utvide påstanden til å gjelde samtlige modeller Tesla selger, har solgt, og kommer til å selge så lenge Elon sitter ved roret.

[debattklovn]

Model X er en SUV. 

[BippeStankelbein]

13 minutes ago, debattklovn said:

Model X er en SUV. 

Da burde den tåle sammenligning med andre biler laget for litt tøffere terreng? De skryter jo ytelsen opp i skyene også, da er det vel helt fair å sammenligne den med andre biler som yter?
Kom rett og slett erkjennelsen frem her, uten at han var klar over det selv?
Tesla X er forbausende lat, til å være sprek, og forbausende lite terrenggående, til å være SUV?

[debattklovn]

1 minute ago, BippeStankelbein said:

Tesla X er forbausende lat, til å være sprek, og forbausende lite terrenggående, til å være SUV?

Lat? Model X er en av de aller raskest akselererende SUV'ene, i alle fall 0-150 kmt. Den er  kjappere enn Lamborghini Urus 0-100. 

Den er sikkert ikke verst i terrenget heller. Husker Teslabjørn kjørte den mot en hummer på vinteren. 
 

[BippeStankelbein]

1 minute ago, debattklovn said:

Lat? Model X er en av de aller raskest akselererende SUV'ene, i alle fall 0-150 kmt. Den er  kjappere enn Lamborghini Urus 0-100. 

Den er sikkert ikke verst i terrenget heller. Husker Teslabjørn kjørte den mot en hummer på vinteren. 
 

Hvorfor syter han da over at Tesla sammenlignes med rallybiler? "Jammen Tesla er ikke noen rallybil, jeg liker ikke å sammenligne Tesla med biler som er bedre jeg... slutt da!"

[debattklovn]

Man kan jo ikke sammenlikne en serieprodusert gatebil som Tesla med RallyX-biler. Det eneste de har til felles er vel at begge har veldig god akselerasjon fra start. 

 

[BippeStankelbein]

2 minutes ago, debattklovn said:

Man kan jo ikke sammenlikne en serieprodusert gatebil som Tesla med RallyX-biler. Det eneste de har til felles er vel at begge har veldig god akselerasjon fra start. 

 

Man kan bare sammenligne epler og pærer, hvis Tesla kommer best utav det altså?

[Complexity]

18 minutes ago, BippeStankelbein said:

Da burde den tåle sammenligning med andre biler laget for litt tøffere terreng? De skryter jo ytelsen opp i skyene også, da er det vel helt fair å sammenligne den med andre biler som yter?
Kom rett og slett erkjennelsen frem her, uten at han var klar over det selv?
Tesla X er forbausende lat, til å være sprek, og forbausende lite terrenggående, til å være SUV?

Hva i alle dager?

Motorene og batterien Tesla bruker kunne nok sikkert vært justert om til å brukes i Rallycross - men hvorfor skal en 7 seters suv som folk henter barna i barnehagen med være satt opp med Rallycross oppsett?!? 

 

Tror du Tesla tenker dette når de lager bilene sine?

 

Endret 19. februar 2020 av Complexity

[debattklovn]

2 minutes ago, BippeStankelbein said:

Man kan bare sammenligne epler og pærer, hvis Tesla kommer best utav det altså?

Nei. Jeg er ingen Tesla-fanboy. 
Men det gir ingen mening å sammenlikne en trygg familiebil med en spesialisert rallyX-bil laget for konkurranse. 

[bojangles]

Ha en fortsatt fin kveld karer. Dette fører ingensteds hen så jeg gir meg jeg nå altså. 

B.stankelben, synes du skal bygge deg en rallycrossbil med 3 motorer også kan du invitere en av de som kjører el-rallycrossbil til å kjøre mot deg på bane. Da får du se selv. 

[BippeStankelbein]

31 minutes ago, Complexity said:

Hva i alle dager?

Motorene og batterien Tesla bruker kunne nok sikkert vært justert om til å brukes i Rallycross - men hvorfor skal en 7 seters suv som folk henter barna i barnehagen med være satt opp med Rallycross oppsett?!? 

 

 

"Dere" Teslagutta har i ganske lang tid sammenlignet epler og pærer, og dere har ikke hatt noen motforestillinger mot det så lenge Teslaen kommer best utav det.
Hvorfor skal det være annerledes nå?

Endret 19. februar 2020 av BippeStankelbein

[BippeStankelbein]

26 minutes ago, debattklovn said:

Nei. Jeg er ingen Tesla-fanboy. 
Men det gir ingen mening å sammenlikne en trygg familiebil med en spesialisert rallyX-bil laget for konkurranse. 

Jeg tror nok rallybilen er langt Tryggere enn Teslaen

[BippeStankelbein]

2 hours ago, bojangles said:

Ha en fortsatt fin kveld karer. Dette fører ingensteds hen så jeg gir meg jeg nå altså. 

B.stankelben, synes du skal bygge deg en rallycrossbil med 3 motorer også kan du invitere en av de som kjører el-rallycrossbil til å kjøre mot deg på bane. Da får du se selv. 

Vet du hva jeg syns? Jeg syns er dere som fremmer en påstand, kan ta ansvaret med å argumentere for den.
Verden virker ikke sånn at alt som påstås er sant, helt til noen vil/kan/gidder å motbevise.

 

Jeg skjønner ikke hva du legger i at dette ikke fører noen steds hen. Hva forventet du? Forventet at jeg skulle la meg overtale? Du lar deg jo ikke overtale selv heller...

Endret 19. februar 2020 av BippeStankelbein

[Complexity]

5 minutes ago, BippeStankelbein said:

Jeg tror nok rallybilen er langt Tryggere enn Teslaen

Det er ikke lov med veltebur eller 4 punkts seler i  personbiler så det der blir også en helt sær sammenligning.