Treg caliper

[Simenmtb]

 

Hei

 

 

 

har en Peugeot 307 2004 modell som jeg har litt problemer med. Har hatt bilen i litt over ett år nå. Problemet er at når jeg tar av håndbrekket, så henger venstre bakhjul litt. Jeg merker godt at det bremser, men ikke så mye at det låser (unntatt i svinger på vinterføre). Når jeg tar av håndbrekket merker jeg at det er en dødgang i spaken. Waieren er løs og det er ikke den som henger. Det er armen til håndbrekket på venstre bakhjul som henger.

 

 

Jeg har vist om dette en stund, og har derfor ikke brukt håndbrekket på lang tid, men tenker at det kan være greit å få fiksa opp i. På caliperen er det en arm som blir dratt i når jeg tar på håndbrekket, men denne går ikke helt tilbake når jeg tar det av. Jeg kjenner at den er ganske hard, siden jeg må legge meg litt under bilen og ta en skrutrekker eller lignende for å dytte armen tilbake på plass. Da funker det helt fint og henger ikke mer før jeg bruker det igjen. Ganske kjedelig å måtte fram med en skrutrekker og legge seg under bilen hver gang håndbrekket blir brukt...

 

 

 

Noen som har tips for hva jeg kan gjøre for å fikse dette? Har prøvd å ta brekket på og dra tilbake flere ganger uten hell. Har også prøvd å kjøre fremover og bakover, fortsatt samme greia. Har prøve å spraye endel wd40, men ser ikke ut til å hjelpe så mye det heller. Det henger fortsatt hver gang det blir brukt. Noen som vet hva jeg kan gjøre? Er eneste alternativ å bytte hele caliperen eller går det ann å skru av bare armen og rengjøre rundt der og håpe det fikser det? 

 

Legger ved bilde av caliperen

[Simenmtb]

Her ser dere bilde av caliperen når håndbrekket er av og man ser at armen ikke går tilbake til stopperen som gjør at bremsen henger på. Må manuelt trekke denne tilbake med en skrutrekker eller noe hardt. Har satt på den fjæra som liksom skal hjelpe den litt ekstra tilbake, meg i ræva...

[sedsberg]

Ser ut som den henger i en mutter så det burde gå an å demontere handbrekkmekanismen for å gjøre rent. Kanskje det går an å få kjøpt ny kun HB-mekanismen også hvis den er veldig korrodert.

[Habla Møberg]

Min erfaring med slike kalippere er at det totalt sett er mest kosteffektivt å bare få de byttet. Det er mye leamikk som skal fungere godt, for at disse skal gjøre jobben, dvs det er relativt "komplekst" i forhold til en enkel kalipper uten håndbrems. Nå koster en kalipper til din bil trolig under en tusenlapp for en med god kvalitet, så i mitt hode er det ikke så mye å stusse på.

[Simenmtb]

Nå har det seg sånn at jeg er student, så prøver å holde bilkostnadene nede så godt som mulig, selv om det ikke alltid er så lett. Vil det funke å koble av waieren, skru av armen og prøve å gjøre rent? Hvis det er mulig og det ikke funker så blir det vel å ønske seg ny caliper til jul? hvordan erfaring har dere med lufting? Bare å lufte helt vanlig på kun denne caliperen eller alle 4?

[Gjest Slettet+6132]

Jepp. En caliper til en tusing til en bil verdt en tusing er ikke god butikk.
Særlig ikke når man bør bytte begge og ikke bare en på i dette tilfelle bakaksel. 
Bremser har det med å ruste og jeg vil tippe at du har ett tilfelle av trege glidebolter.
Den "armen" du påvirker med å trekke i brekkwiren virker direkte på stempel.
Dersom boltene/hullene de skal "gli" i kaliper er full av rust vil de "henge".
Både når du bremser hardt opp (for at det skal bli noe særlib bremsevirkning bak), og når du bruker brekket.

Sjekke ut dette først.
 

[Simenmtb]

Okei. Fikk tatt av armen og rensa og smørt opp, men hjalp ikke all verdens. Skal se på glideboltene på caliperen når jeg har mulighet. Vet at det er dårlig butikk å legge for mye penger i den, da den ikke er verdt all verdens. Prøver dette først og ser hvordan det blir da. Takk for svar