Blinklysregler for amerikansk bil.

[perpyro]

SecoY skrev (3 timer siden):

Finnes det ikke regler/lover om absurde utfall av nettopp loven/regler? Det er jo helt bak mål at biler importert i et visst tidsrom skal ha egne regler - det overordnede målet med slike regler er jo trafikksikkerhet. Og det er jo absurd at visse biler skal gis aksept til slike unntak og andre ikke. Det er jo også et poeng at det er hærverk å begynne å modifisere den vakre, orginale lykta.

Byråkrati er ikke bestandig noe som er så lett å forstå seg på men det er en utvei om jeg hadde villet og det er å registrere bilen som bevaringsverdig og latt den være som den var.
Det er ikke så nøye lengere for jeg har gitt bort bilen til perpyro jr. som storkoser seg med den med sitt 1/2 år gamle sertifikat.

[US lysutrustning]

§ 1-15. Spesielle unntak for bil i gruppe M1 og N1
(1) Denne paragraf gjelder bil i gruppe M1 og N1 som er godkjent etter bestemmelsene i § 1-15 før 1. juni

2017.

(2) Bilen skal vedlikeholdes i henhold til § 1-5. Endringer av bilen tillates etter de samme regler som gjelder for ordinært registrerte kjøretøy, jf. § 1-4 og § 6-9 samt kapittel 7.

(3) Godkjenning av endringer i henhold til annet ledd kan kun skje ved Statens vegvesen Region sør, Drammen trafikkstasjon. Endring til lysutrustning som er i henhold til FMVSS eller CMVSS tillates uten ny godkjenning.

[barfoo]

On 3/1/2021 at 5:21 PM, SecoY said:

Det er jo helt bak mål at biler importert i et visst tidsrom skal ha egne regler

Nei, tvert imot. Konsekvensen av det er at en bil du kjøpte i 1990, og som var iht. reglene da, fortsatt er lovlig å bruke. Det går nemlig begge veier.

Alternativet er jo at du måtte bygget om kjøretøyet ditt hver gang det kom en endring av kjøretøysforskriften. Så du må forholde deg til regelverket slik det var på importtidspunktet.