Inne hos Skunk Works: Det stillegående overlydsflyet tar form

[Redaksjonen.]

Inne hos Skunk Works: Det stillegående overlydsflyet tar form

[NoirNow93]

"Overlyd" omg -_-

Endret 17. oktober 2019 av Mark22

[Per Ivar Strømhylden]

"Overlyd" omg -_-

 

Hva vil du kalle det, da?

[Sutekh]

"Overlyd" omg -_-

Ja?

[HF-]

Et lite fly som bruker mykje drivstoff for å frakte få personer, og bråker meir...

[tigerdyr]

Hva vil du kalle det, da?

 

Supersonisk?  Som artiklen faktisk selv bruker allerede i neste setning. 

[djgudleif]

MEn NorKs eR eT sProk vI mÅ tA vAre pÅ

[EmolaT]

"Overlyd" omg -_-

 

Et ikke akkurat ukjent begrep, som er brukt i flere årtier i Norden. Det står både i ordboka og i leksikon. ?‍♂️

[55GE57GD]

Iallfall kommer det antagelig til å bruke overordentlige mengder drivstoff. Beklager at jeg ikke kan være mer presis, men kan ikke se at de skriver noe om drivstofforbruket – kanskje med god grunn.

Pål Jensen

[Simen1]

Supersonisk?  Som artiklen faktisk selv bruker allerede i neste setning. 

Supersonisk er litt mer stammespråk og sammensatt av mindre "norske" delord enn overlydshastighet. Sistnevnte høres mer norsk ut og er mer selvforklarende for hvermansen. Derfor synes jeg det klinger bedre.

 

Men tilbake til sakens kjerne her. Stemmer det at det bare er en "vanlig" jetmotor? Ingen ramjet, scramjet eller andre fancy overlydsmotorer?

 

HF-: X-59 skal ikke frakte folk, gods eller noe sånt. Det er et rent demonstrasjonsfly. Ikke kall det prototype, for prototyper skal jo gjerne ende opp som et endelig produkt og det er ikke hensikten med dette. En eventuell evolusjon fra flyet dette vil nok få et annet navn og mange store forskjeller.

Endret 17. oktober 2019 av Simen1

[tigerdyr]

Supersonisk er litt mer stammespråk og sammensatt av mindre "norske" delord enn overlydshastighet. Sistnevnte høres mer norsk ut og er mer selvforklarende for hvermansen. Derfor synes jeg det klinger bedre.

 

Hadde der stått "overlydshastighet" er det selvforklarende, ja, men overlyd er ikke det.  Jeg tror ikke jeg er den eneste der aldri hadde hørt ordet før og kan man engelsk best og prøver at oversette det for å få en ide om hva det betyr, så sier ikke "over sound" så veldig mye heller. 

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Supersonisk, er like fordummende ord. Like dumt som når amerikanerne kaller sluttspillet i baseballigaen sin for world series.

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Hadde der stått "overlydshastighet" er det selvforklarende, ja, men overlyd er ikke det.  Jeg tror ikke jeg er den eneste der aldri hadde hørt ordet før og kan man engelsk best og prøver at oversette det for å få en ide om hva det betyr, så sier ikke "over sound" så veldig mye heller. 

Hva forstår du med ordet overlyd, når man snakker om fly?

[Simen1]

Supersonisk, er like fordummende ord. Like dumt som når amerikanerne kaller sluttspillet i baseballigaen sin for world series.

Eller som elbiler med turbo.

[Ketill Jacobsen]

 

Supersonisk?  Som artiklen faktisk selv bruker allerede i neste setning. 

Supersonisk er litt mer stammespråk og sammensatt av mindre "norske" delord enn overlydshastighet. Sistnevnte høres mer norsk ut og er mer selvforklarende for hvermansen. Derfor synes jeg det klinger bedre.

 

Men tilbake til sakens kjerne her. Stemmer det at det bare er en "vanlig" jetmotor? Ingen ramjet, scramjet eller andre fancy overlydsmotorer?

 

HF-: X-59 skal ikke frakte folk, gods eller noe sånt. Det er et rent demonstrasjonsfly. Ikke kall det prototype, for prototyper skal jo gjerne ende opp som et endelig produkt og det er ikke hensikten med dette. En eventuell evolusjon fra flyet dette vil nok få et annet navn og mange store forskjeller.

Det er ikke noe behov for en eksotisk motor! Concorde brukte en eksisterende motor (Olympus som er en ren jetmotor uten bypass) som ble noe videreutviklet. I dag vil man nok bruke en eksisterende jetmotor med større eller mindre grad av bypass (bypassmotorer bruker mindre drivstoff, men yter mer motstand da diameteren blir atskillig større).

 

Overlydshastighet er et godt ord. Overlydsfly det samme. En skulle egentlig sagt overlydshastighetsfly, men folk er så intelligente at de forstår hva som menes!

 

"Overlydsfly har den ulempen at de sleper med seg sjokkbølger som for folk på bakken høres som høye smell når de passerer. «Sonic boom» kalles dette på engelsk".

 

I Norge sa vi i gamle dager at flyet gikk gjennom lydmuren. I min barndom var det en kamerat som syklet ned en bakke i vill fart og endte i en mur. Vi sa da at han hadde gått gjennom lydmuren (det var på Chuck Yeager's tid)!

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Eller som elbiler med turbo.

[Tek-847740]

"Overlyd" omg -_-

 

På norsk heter det overlydsfly.

 

https://translate.google.com/?rlz=1C1SQJL_noNO860NO860&um=1&ie=UTF-8&hl=no&client=tw-ob#en/no/supersonic

 

https://snl.no/overlydsfly

Endret 19. oktober 2019 av Tek-847740

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Supersonisk, er like fordummende ord. Like dumt som når amerikanerne kaller sluttspillet i baseballigaen sin for world series.

Og som Samsung sin ultrasonic fingerprint scanner...

 

https://www.samsung.com/global/galaxy/what-is/ultrasonic-fingerprint/

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Og som Samsung sin ultrasonic fingerprint scanner...

 

https://www.samsung.com/global/galaxy/what-is/ultrasonic-fingerprint/

En annen bruk av ordet sonic, men nå i en positiv forstand er gruppa Unisonic som oppstod for 10 år siden og der det nå ser ut til at Michael Kiske og Kai Hansen klarer å samarbeide om å lage god musikk igjen etter hendelsene på slutten av åttitallet.

 

Men dette er WAY OT.

 

Endret 19. oktober 2019 av Slettet-t8fn5F

[Proton1]

Simen 1.

Men tilbake til sakens kjerne her. Stemmer det at det bare er en "vanlig" jetmotor? Ingen ramjet, scramjet eller andre fancy overlydsmotorer?

 

Svar til Simen 1:

Motoren i et overlydsfly er alltid en kombinasjon av en "vanlig" jetmotor og en ramjet. Grunnen til det er enkel. Aksialkompressoren i en jetmotor fungerer ikke med overlyds gjennomstrømning - da vil sjokkbølger ødelegge kompressorens funksjon. Derfor er innløpet til motoren formet slik at sjokkbølger som dannes i innløpet fungerer som de første kompressortrinnene akkurat som en ramjet, med den følge at luftstrømmen som treffer aksialkompressoren er subsonic. Derfor har (nesten) alle overlydsfly firkantet luftinntak fordi det gjør det lettere å endre geometrien for å styre sjokkbølgene inn til motoren etter som flyets hastighet varierer. SR71 har sirkulært innløp og er et unntak. Om systemet som styrer innløpsgeometrien på SR71 svikter, vil flyet havarere.