Støvsugerkongen ville satse milliarder på radikal elbil. Nå gir Dyson opp

[Paal Kvamme]

Støvsugerkongen ville satse milliarder på radikal elbil. Nå gir Dyson opp

[Theo343]

Tegningen ser ut som et stort antall eksisterende elbiler og Dyson var nok altfor sent ute til kalaset her. Han burde begynt prosjektet i 2009.

[OlaML]

Det var et ganske elendig konsept. Et luftslott med ukurante proporsjoner attpåtil. At Dyson legger dette ned før det har gått for langt viser at han er en smarting likevel. Håper han suser videre med solid state batterier.

[MrAHB]

Ser ut som Jaguar's elbil

[Valotunk]

Kjenner jeg Dyson rett så ville vel en elbil derfra sugd. 

[Trestein]

Selvkjørende støvsugere er vel egentlig små el biler. Bare å skalere opp og bytte ut posen med 4 seter.

 

Andre har med sukses satt hjul under en masse lommelykt batterier,og seter oppå. Jeg elektrifiserte en tråbil med vindusviskermotor og motorsykkelbatteri for 25-år siden. Vil tippe at en gammel folkevogn er ideell. 4hjul, stålramme ,et lag med batterier i bunn og el motor bak.

 

Tror vi kommer til å se mye rart fremover.

[del_diablo]

Det var et ganske elendig konsept. Et luftslott med ukurante proporsjoner attpåtil. At Dyson legger dette ned før det har gått for langt viser at han er en smarting likevel. Håper han suser videre med solid state batterier.

Mitt inntrykk er at det handlet ikke om å produsere nok en elbil på OEM deler, men å få en front så en investor ville betalt for at de flyttet deleproduksjonen til Singapor.

Dyson er tross alt et selskap som har 4/7 ansatte i Malaisa via et annet selskap, for å produsere deler. Det er nok et stort ønske å få større tilgang til logistikk via å plassere seg i en av Kinas utgangsporter, for å så ha en stor intern fabrikk.

 

Tipper Dyson Elbilen ville ha blitt en OEM delebil med litt greiere elmotorer, men ellers relativt standard OEM bil.

[Halvor Sølvberg- the MOV]

Kjenner jeg Dyson rett så ville vel en elbil derfra sugd. 

 

Litt finere biler på 70 tallet hadde sentralstøvsuger.......