Skift av regreim, 80km senere starter ikke bilen

[Darkbill]

Får hentet bilen og feilsøke etterpå, men tenkte høre om noen har noe tanker uansett.

 

Mekaniker har skiftet regreim på en 5 år gammel/90k km Opel diesel. Vedkommende har skiftet regreim mange ganger og er utdannet mekaniker og alt. Bilen starter og alt er fint, ingen ulyder osvosv. Regreim er av merke SKF så det er kvalitetsreim. Skiftet stramme hjul og alt, komplett sett.

 

80km senere på motorvei i 120kmt hele veien hoster plutselig motoren og stopper. Starter ikke igjen, etter noen forsøk starter den og høres ut som noen banker i panseret ble jeg fortalt. Motor stopper etter få sekunder igjen.

 

Alt er jo montert korrekt, strammet, strammer er ny så reimen kan jo ikke ha hoppet over heller. Funket jo uten problemer 80km hjem, så hva i all verden kan forårsake dette? Reimen er jo forsatt på siden motor starter noen sekunder. Om noe hadde vært feil burde det jo skjedd umiddelbart.

 

Er det bare uheldig timing med et annet problem mon tro?

[Habla Møberg]

Tipper feil på strammeren, feil moment på strammeren, eller at ett av hjulene står litt skjevt så reimen slites skjevt. Men flere andre feil kan det og være. Her må det bare åpnes opp og inspiseres.

[Darkbill]

Tipper feil på strammeren, feil moment på strammeren, eller at ett av hjulene står litt skjevt så reimen slites skjevt. Men flere andre feil kan det og være. Her må det bare åpnes opp og inspiseres.

Det er jo en mulighet. Får ikke sett før vi henter bilen og sjekker, men tenkte det var gøy med litt synsing imens bare.

 

Men dog rart den klarer seg 80km på E18 i 120 med null problemer, vibrasjoner osvosv, og at den nå forsatt starter, dog kun få sekunder. Hadde det vært eldre bil med flere kilometer hadde jeg umiddelbart satset på noe annet som er dårlig timet med skift av reim, men..

[Hansien]

Dobbeltsjekke at regreim er montert rett.

Vært borte i flere tilfeller der utførende har montert regreim feil, gjerne ikke mer enn en tann feil, som har resultert i motorstopp.

[Darkbill]

Dobbeltsjekke at regreim er montert rett.

Vært borte i flere tilfeller der utførende har montert regreim feil, gjerne ikke mer enn en tann feil, som har resultert i motorstopp.

Jepp, skal få hentet bilen idag. Bare vurderer alternativene. Men skulle dog forsatt ikke trodd den kommer seg 80km med 3000rpm motorvei fart med null trøbbel, blir spennende å se. Vet ikke om jeg er mest nysgjerrig eller redd egentlig ?‍♀️

[Hansien]

Det kan ha vært strammer eller lignende som er montert feil eller skadet som har ført til at særeima har kammet over. Eller så greie jo tydeligvis enkelte biler å funkere en liten stund etter at montering er utført.

[Mr D]

Man vet jo ikke om feilen nå er relatert til skifte av regreim uten å feilsøke. Det er andre ting som også kan svikte på en 5 år gammel bil.

[Jarmo]

Her røyk strammeren dagen etter bytte, ny motor på garanti/reklamasjon på arbeidet.(verksted fikk dekket igjen av leverandør)

Endret 18. september 2019 av Jarmo

[Darkbill]

Var uheldigvis dieselpumpa som var ryki. Bolten knekt tvers av, fått reima til å hoppe over et hakk, pumpa står helt fast. Hørtes dyrt ut, men ikke relatert til reimen heldigvis. Ren tilfeldighet

[kremt]

Vel, det er et merkelig sammentreff. I spesielle tilfeller kan man stramme reimen på feil måte sånn at det blir spenn i den. Vanskelig å si hva som har skjedd. Jeg har vært borti litt av hvert av de som kaller seg mekaniker (utdannet). Det er ofte de selvlærte som er best etter min erfaring, de unge jyplingene er ofte litt vel raske og høye på seg selv til at de er nøye nok med alt. Men du stoler sikkert på denne så det blir jo opp til deg. 80 km etter bytte virker særdeles mistenkelig, her vil jeg nok tro noe har blitt skadet ved bytte, ikke store skaden som skal til før noe skjer. Dieselpumpe sånn som på denne skal vel gjerne finjusteres med diagnose etter bytte også, vært borti det på vag hvertfall.

[Darkbill]

Vel, det er et merkelig sammentreff. I spesielle tilfeller kan man stramme reimen på feil måte sånn at det blir spenn i den. Vanskelig å si hva som har skjedd. Jeg har vært borti litt av hvert av de som kaller seg mekaniker (utdannet). Det er ofte de selvlærte som er best etter min erfaring, de unge jyplingene er ofte litt vel raske og høye på seg selv til at de er nøye nok med alt. Men du stoler sikkert på denne så det blir jo opp til deg. 80 km etter bytte virker særdeles mistenkelig, her vil jeg nok tro noe har blitt skadet ved bytte, ikke store skaden som skal til før noe skjer. Dieselpumpe sånn som på denne skal vel gjerne finjusteres med diagnose etter bytte også, vært borti det på vag hvertfall.

Var ikke noe finjustering på denne. Brukte fabrikksmanual til bytte, to eldre karer som tar oppdrag for meg, har byttet regreim på biler for meg flere ganger og stoler på å la de fikse S8'en så stoler nok på de her. De var veldig stressa og skjønte ingenting heller og var de som henta bilen igjen på henger frivillig for å finne ut hva som har skjedd.

[Darkbill]

Spørsmål dog - hun har motorforsikring så da bør vel dette dekkes. Vet dog ikke hvordan forsikring forholder seg til at vi/hun selv har åpnet opp og funnet problemet..?

[Styrmann Smisk]

Er det gjort som tjenestejobb i en oppkjørsel, eller er det gjort på vegne av firma?

[Darkbill]

Er det gjort som tjenestejobb i en oppkjørsel, eller er det gjort på vegne av firma?

Ikke av et firma nei, men det er to godt voksne mekanikere med mange års erfaring som jobber som mekaniker til daglig og. Det hadde nok uansett ikke vært reklamasjon om det var et verksted siden de hadde også skyldte på dieselpumpa umiddelbart vil jeg tro.

[Styrmann Smisk]

Jeg tenker bare på om forsikringsselskapet godtar at tilfeldige folk har konstatert feilen. I beste fall ber de dama ta med bilen til et verksted. I verste fall stiller de seg på bakbeina av en eller annen grunn. 

 

Jeg vet at forsikringsselskap kan anbefale deg et verksted, men de kan ikke pålegge deg å bruke det. 

[sedsberg]

Forsikringsselskapet vil selvsagt prøve å vri seg unna for enhver pris. Med mindre de som utførte jobben kan legge fram bevis på kompetanse og gjerne noen godkjenninger så er jeg helt sikker på at de ikke vil ut med en krone.

[Darkbill]

Forsikringsselskapet vil selvsagt prøve å vri seg unna for enhver pris. Med mindre de som utførte jobben kan legge fram bevis på kompetanse og gjerne noen godkjenninger så er jeg helt sikker på at de ikke vil ut med en krone.

Jobben utført er jo ikke relatert til feilen som har oppstått.

[Styrmann Smisk]

Det må du isåfall overbevise forsikringsselskapet om. Og be til din skaper om at de ikke krever kvittering eller tilstandsrapport fra et verksted på akkurat det.