Nå blir denne kinesiske elbilen tilgjengelig i Norge

[steinjarle]

Nå blir denne kinesiske elbilen tilgjengelig i Norge

[-Birger-]

Spennede!

 

Har disse vært testet i europeiske eller amerikanske kollisjonstester?

[kskjon]

Uten varmepumpe så ville ikke jeg kjøpt den.

Mener på at selv nye Zoe har varmepumpe nå? (Er for lat til å dobbeltsjekke det)

[Alex Daland]

Spennede!

 

Har disse vært testet i europeiske eller amerikanske kollisjonstester?

 

For å kunne selges i Norge, antagelig ja

[Tysseladd]

Kollisjonstest: 5 stjerne med C-NCAP med 54.24 poeng.

 

http://www.cheryinternational.com/new-energy-arrizo-5e.html

[tkn]

Hva skal vi med flere dynamoer?

[JediMindTriks]

Hva skal vi med flere dynamoer?

 

Verden revolver rundt dynamoer...

[BarneLæreren]

Hold avstand! Støtt heller vestlig bilindustri. Snart lokker vel Kineserne med "Pandaene" sine også. Altså en GAVE som vil koste oss 8 mill i året og som er på lån, og eventuelle unger tilhører Kina. Hør: De kaller det en gave! Stol aldri på en Kineser.

[Revox]

Uten varmepumpe så ville ikke jeg kjøpt den.

Mener på at selv nye Zoe har varmepumpe nå? (Er for lat til å dobbeltsjekke det)

 

Både nye og gamle Zoe har det

[datsun1980]

Hvem gidder å betale 299000 for denne kinabilen når du kan få en Tesla grunnmodell fra 340000 kr ??  

Legg på 40k så har du en bedre bil på alle måter.

[gamlefar]

Trolig mye bedre byggekvalitet enn en Tesla Model 3 og bedre service apparat.

[XmasB]

Hvem gidder å betale 299000 for denne kinabilen når du kan få en Tesla grunnmodell fra 340000 kr ??  

 

Legg på 40k så har du en bedre bil på alle måter.

 

Tror ikke det finnes en eneste eier av Tesla som ikke har hatt lånebil på parkeringsplassen sin i borettslaget hos oss. Det meste virker å være mindre justeringer, men urovekkende hvor mye feil det er på de bilene.

[Tareki88]

Er ikke det bare å bestille en på Ebay

[MsSupporter]

300 000 tusen for en slik bil? Når du kan få en Tesla fra 400 000?

 

Det burde være et enkelt valg (forutsatt at man klarer å skape sammen 100 000 ekstra.)

[Erik74]

Skinnseter av hund og katt?

Nei takk.

Jeg ville uansett ikke kjøpt noe så dyrt som bil derifra. Det klokeste er å støtte fabrikker i USA og Europa, enten det er snakk om biler med forbrenningsmotor eller elektrisk.

[Erik74]

 

Hvem gidder å betale 299000 for denne kinabilen når du kan få en Tesla grunnmodell fra 340000 kr ??  

 

Legg på 40k så har du en bedre bil på alle måter.

 

Tror ikke det finnes en eneste eier av Tesla som ikke har hatt lånebil på parkeringsplassen sin i borettslaget hos oss. Det meste virker å være mindre justeringer, men urovekkende hvor mye feil det er på de bilene.

Tror du at det er færre og mindre alvorlige feil på disse simple ping pong-bilene?

[Erik74]

Trolig mye bedre byggekvalitet enn en Tesla Model 3 og bedre service apparat.

 

Hva får deg til å tro det?

Jeg er ingen Tesla-fanatiker og jeg er realist ift kvalitet på bil og service. Mulig Kina-bilen er bedre på noe. Mulig at den er bedre på mye. Mulig den ikke er det. Vi baserer oss ikke på «trolig». Vi kan si kanskje. Men hva betyr vel det?

[Erik74]

Spennede!

 

Har disse vært testet i europeiske eller amerikanske kollisjonstester?

 

Hva er spennende?

Det er en simpel Kina-bil som ligner på nyere Lada. 300000kr for denne er for mye.

[XmasB]

Skinnseter av hund og katt?

Nei takk.

Jeg ville uansett ikke kjøpt noe så dyrt som bil derifra. Det klokeste er å støtte fabrikker i USA og Europa, enten det er snakk om biler med forbrenningsmotor eller elektrisk.

 

Vanskelig å ta deg seriøst med en sånn kommentar. Noen av bilene med minst feil er fra blant annet Japan og Sør-Korea. Faktisk er pallplassene i siste rapport fra J.D. Power alle tilhørende bilmerker under Hyundai. https://www.jdpower.com/business/press-releases/2019-initial-quality-study-iqs

 

Tesla er dessverre ikke inkludert der. Leser man derimot på Consumer Reports har de blant annet slutte å anbefale Tesla Model 3 pga følgende:

The Model 3 had below-average reliability. Members told us about problems in their cars, including issues with the door handles and loose interior trim and molding, along with paint defects, and problems with the windows—including glass defects such as cracks.

https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/cars-lose-cr-recommendation-over-reliability-issues/

 

Skal dog nevnes at de fleste jeg kjenner med Tesla er veldig fornøyde med bilene sine, til tross for at de har opplevd noen turer for å fikse diverse feil.

 

Tror du at det er færre og mindre alvorlige feil på disse simple ping pong-bilene?

 

Det har vi få forutsetninger for å vite. Vi vet noe om hvor mange feil det er på Tesla. Og generelt hvordan det er med diverse andre merker. Kinesiske merker er vel historisk sett vært en god blanding av rene kopier og elendig kvalitet, men mye tyder på at det er i ferd med å endre seg.

 

Uansett ville jeg nok ventet til man får bilen i nærmere ettersyn, men avfeier ikke bilene på forhånd. Det gjelder i grunn alle nye biler/merker på markedet.

 

Edit: typo

Endret 4. september 2019 av XmasB

[gamlefar]

Hva får deg til å tro det?

Jeg er ingen Tesla-fanatiker og jeg er realist ift kvalitet på bil og service. Mulig Kina-bilen er bedre på noe. Mulig at den er bedre på mye. Mulig den ikke er det. Vi baserer oss ikke på «trolig». Vi kan si kanskje. Men hva betyr vel det?

Fordi med Tesla sin Model 3 har 3 av 4 av bilene feil ifølge en leverandør. Det er bare en av mange bekreftelser på Tesla sin labre kvalitet. At service apparatet i Norge har vært elendig er også velkjent.

 

Det er ingen som gjør noe lignende (leverer biler med så mye feil) og det vil garantert ikke dette kinesiske merket heller siden så stor feilprosent er helt vilt dårlig. Nå det er sagt, så hadde jeg ikke selv vurdert det. Men opp i mot Tesla som enkelte vurdert det her, så burde man dette valget være tryggere slik vi kjenner til Tesla sin horrible historie.

Endret 4. september 2019 av gamlefar