Kia dropper hengerfeste

[Redaksjonen.]

Kia dropper hengerfeste

[Simen1]

Edit: Takk for den ønskede oppdateringen om hengervekt.

 

Godt at det endelig ble avklart, men synd at de holdt potensielle kunder på pinebenken så lenge.

Endret 12. august 2019 av Simen1

[Wisd0m]

"– Men andre elbilprodusenter klarer det jo? Hvorfor ikke Kia?

 

– Det er vanskelig å uttale seg om hva andre fabrikanter gjør, og det går litt på forskjell på hva man setter krav til. Kia har svært høye krav til kvalitet, sier Sauge. "

Tesla greier det på Model 3. Foreløpig vært lite rapportert lite om problemer med drivlinjen der så skal bli spennende å se. Jeg tipper at Model 3 vil ha null problem med å trekke en henger 2 ganger i året, da er det nok tøffere med alle 0-100 dragene ?

[Cowboystrekk]

Kia vil vell redusere ventelistene litt siden de er helt elendige på å levere. Tydelig at moderkonsernet Hyundai har førstepri med den identiske drivlinja\batteripakka til Kona, mye bedre produksjon på den!

[Ancistrus]

Det er jo bare å montere hengerfeste. Bilen trekker jo det, uansett om det er godkjent eller ikke. Har jo kia soul med hengerfeste selv om det ikke er liksom "godkjent". Norge i et nøtteskall.

[Salvesen.]

Det er jo bare å montere hengerfeste. Bilen trekker jo det, uansett om det er godkjent eller ikke. Har jo kia soul med hengerfeste selv om det ikke er liksom "godkjent". Norge i et nøtteskall.

Helt til en blir stoppet, da har en verken hengerfeste eller førerkort lengre. Win win?

[Complexity]

Det er jo bare å montere hengerfeste. Bilen trekker jo det, uansett om det er godkjent eller ikke. Har jo kia soul med hengerfeste selv om det ikke er liksom "godkjent". Norge i et nøtteskall.

 

Joda, digg å bruke 8000kr på å legge opp krok og ledningsnett til bilen, for så få få minst like mye i bot når man blir stoppet i kontroll slepende på båten og må vise vognkortet..

 

Det er vel 700kr per 100kg man overbelaster totalvekten, som vil si all vekten man har da om man ikke har lov å ha noe vekt på kroken i utganspunktet..

Endret 13. august 2019 av Complexity

[missi]

Det er jo bare å montere hengerfeste. Bilen trekker jo det, uansett om det er godkjent eller ikke. Har jo kia soul med hengerfeste selv om det ikke er liksom "godkjent". Norge i et nøtteskall.

Takk for at du risikerer andr sine liv i trafikken. Tosk...

[Nautica]

 

Nissan E-NV200 Evalia 5 150 kg

Det må da være en spøk

[Complexity]

Det må da være en spøk

 

Er vel akkurat nok til et sykkelstativ, som jo er bedre enn ingenting for noen?

Men ja utrolig at en krok kan bli godkjent med så lav vekt.

[Snylter]

Det er vel 700kr per 100kg man overbelaster totalvekten, som vil si all vekten man har da om man ikke har lov å ha noe vekt på kroken i utganspunktet..

I et slikt tilfelle vil det nok være langt enklere.

Førerkortbeslag og en standardisert bot.

 

Gebyr for overlast basert på vekt gjelder vel kun tyngre kjøretøy?

[Nautica]

I et slikt tilfelle vil det nok være langt enklere.

Førerkortbeslag og en standardisert bot.

 

Gebyr for overlast basert på vekt gjelder vel kun tyngre kjøretøy?

Nei, det gjelder alle registrerte kjøretøyer.

 

Edit, du har delvis rett pr. i dag får kun kjøretøy med en totalvekt over 3500 kg overlastgebyr, du kan faktisk ha 30% overlast på kjøretøyer under totalvekt på 3500kg uten og bli anmeldt "vekt inkludert eventuell henger"

 

De nye satsene for gebyr ved overlasting gjelder fra 1. september 2016 for kjøretøy over 3 500 kg. Gebyret skal bidra til trafikksikkerhet og hindre slitasje på veiene.

 

Edit II: bobiler og overvekt.

Endret 13. august 2019 av Nautica