VW 1,4tsi bytte registerkjede

[TomDahl]

Jeg har byttet registerkjede på min Passat 09mod. Det var slark i kjedet, gikk greit å bytte det, men bilen starter ikke, bare kjinner og kjinner. Såvidt en anelse av tenning, men det er det hele. Jeg mener at tannhjulene har samme posisjon som fra før byttet. Er det noe jeg kan ha glemt, noe som skal justeres? Noen som har tips?

[sedsberg]

Du har sjekket alle tannhjul (veiv og kammer)? Og at du har TDC korrekt?

 

Husk at veiva går to omdreininger for hver omdreining på kamakslingene. Så det holder ikke at de bare står i riktig posisjon.

Endret 10. august 2019 av sedsberg

[TomDahl]

Jeg fikk byttet kjede og strammer/skinner uten å løsne/endre posisjon på noen av tannhjulene. Men er det uansett snakk om en innstilling, og hvordan gjøres den i såfall? Du skriver korrekt TDC, hva trenger jeg for å få den korrekt?

[sedsberg]

Hvis du ikke har rørt noe mens kjedet var demontert så har de neppe rørt så mye på seg. For å sjekke må du nesten ha en servicemanual eller noe. Det vanlige tror jeg er å sette TDC på sylinder 1 og så line opp veiv, kammer og kjede. Men husker ikke om det var ved kompresjon eller eksos. Tror det var kompresjon.

 

Har sett noen biler hvor tenninga må kontrolleres og evt. justeres etter kjede/reimbytte men dette trengte spesialutstyr.

Endret 10. august 2019 av sedsberg

[TomDahl]

Tusen takk for svar, jeg sjekker ut det du skriver???

[joka]

dette er til Golf, men samme motor som Passat

 

https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk6/power_unit/4-cylinder_injection_engine_(1.4_l_direct_injection_engine_turbocharger)/engine_cylinder_head_valve_gear/cylinder_head/removing_and_installing_timing_chain_and_chain_drive_for_oil_pump/

[Opelduude]

Hvis du hadde slakt kjede så står jo alt i feil posisjon. 

Alt må times rett før du setter på nytt kjede. 

[TomDahl]

Har satt sammen motoren nå men ved start så løsner reimhjulet på veivakslingen...! Motoren går med klokka, og jeg har dratt til bolten det jeg kan. Noen som har tips?

[sedsberg]

Momentnøkkel.

[Opelduude]

Da bruker du bare skralle? Det blir alt for svakt. Skal sikkert sitte med godt oppimot 250 nm kan jeg tenke meg. 

[TomDahl]

Bruker muttertrekker med nok nm, men jeg oppdaget at det antageligvis skal ligge en friksjonsskive mellom aksling og reimhjulet, den mangler...

[sedsberg]

Det er ikke snakk om nok Nm. Du skal ha korrekt Nm. Og muttertrekkere har ofte ganske fantasifulle specs på papiret.

[gustæv]

Hvor mye slakk var det på det kjedet du skiftet ? 

Kan være noen ventiler som er skadet.