Juni blir en ny stor leveringsmåned for Tesla

[missi]

De som trenger en realitetsjekk for tesla sin økonomi kan lese her litt:

 

https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2019-07-29/tesla-2q-10q-costs-create-the-need-for-escape-velocity

 

Budskapet er enkelt. Marginene på bilene synker og Tesla er avhengige av å kunne bokføre FSD-betalinger som inntekt. Som vi alle vet er ikke FSD i nærheten av å skje ennå. Så Elon gambler huset på å inntektsføre noe som Tesla ikke er i nærheten av å ha teknologi til å kunne inntektsføre.

Endret 30. juli 2019 av missi

[Simen1]

Så bloomberg = realitetssjekk? Bloomberg har i årevis vært ute etter å rakke ned på alt Tesla gjør.

[uname -i]

Så bloomberg = realitetssjekk? Bloomberg har i årevis vært ute etter å rakke ned på alt Tesla gjør.

Jeg leste artikkelen og fant ikke noe galt der. Den støttet seg på publiserte nøkkeltall fra Teslas regnskaper.

 

De har heller ikke i åresvis rakket ned på Tesla. Masse positivt blant annet den Model 3-trackeren de hadde som overdrev produksjonstallene.

 

MSM og fake news er ikke lenger forbeholdt Trump-tilhengerne.

[Espen Hugaas Andersen]

Jeg syns heller ikke den var så gal. Bloomberg artikler pleier å være ganske idiotiske, men det er stort sett fordi de fleste skrives av Dana Hull , og denne var heldigvis ikke skrevet av henne.

 

Som artikkelen viser på figur 3 så øker marginene til Tesla fra Q1 til Q2, når man ikke inkluderer inntekt fra salg av utslippskreditter. Det at de solgte lite utslippskreditter i Q2 tar ingenting vekk fra produksjonsforbedringene på Model 3. De gjør en super jobb, når de klarer å øke marginene fra salget av Model 3, til tross for fallende ASP. Hovedårsaken til at resultatet i Q1 og Q2 er betydelig dårligere enn siste halvdel av 2018 er at salget av Model S/X er lavt.

 

Og det er sant at Tesla forventer å inntektsføre FSD penger i de nærmeste kvartalene. Men selv om det ikke skulle inntreffe, så vil Tesla klare seg frem til Model Y selges i stort volum. Jeg tror Tesla selge noe ala dette fremover:

 

2019: 360-400k biler (guidance)
2020: 600k biler (480k fra Fremont og 120k biler fra Shanghai)
2021: 900k biler (600k fra Fremont og 300k biler fra Shanghai)
2022: 1,2 million biler (600k fra Fremont, 400k biler fra Shanghai og 200k biler fra Europa)

 

Når Tesla tredobler pengene inn, så vil vi nok se veldig bra overskudd.

Endret 1. august 2019 av Espen Hugaas Andersen