Bilen dunker/slår når jeg gir gass

[CetOr]

Hei!

 

Jeg har et utrolig irriterende problem med min Volvo v70 2003 2.0t automat. Hver gang jeg gir gass ved krypkjøring (f. Eks kø kjøring, ut og inn av rundkjøring og gassing i nedover bakke) kommer det et lite dunk som kjennes gjennom hele bilen. Jeg får til å fremprovosere det ved å slippe gassen, for å så gi gass brått igjen. Det kjennes ut som motoren og girkassen fordeler ut kreftene, men så tar det 0.3 sekunder før hjulene oppfatter det.

 

Først tok jeg bilen til RATS, da jeg trodde det var automatgir et. Dette var 5 måneder siden. De var med en gang sikre på at dette ikke var girkasse relatert. Etter mye om og men fant de ut at boltene til drivakselen på begge sider var løse. Byttet og strammet disse, og bilen ble mye mye bedre. Men gradvis har dunkikgen kommet tilbake. Har igjen sjekket boltene, men de sitter fint. Fant ut at det var slakk i venstre drivaksel og byttet denne, men ingen bedring. Har også byttet moment feste, øvre motorfeste, skiftet olje på automatkassen som var og er rød og fin. Noen idé om hva som forersaker dette?

 

Må forresten også nevne at ved forrige verksted besøk sa dem at tannstaga på bilen begynte å bli slitt, men at det ikke var kritisk. Ut ifra hva jeg har lest, gir ikke denne slike symptomer

Endret 20. juni 2019 av CetOr

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Er dette FWD eller AWD? 

 

Enig i at tannstanga neppe er årsaken, men du må etterhvert bytte den (vanlig feil på V70, flere jeg kjenner har byttet før bilen er 5 år gammel). Regn med ca 20.000 for deler og arbeid på verksted for dette. Så får du vurdere hvor mye du skal legge i en 16 år gammel bil før den sendes til høggern.

[CetOr]

FWD. Fått prisoverslag på 15 tusen for jobben. Håper jeg kan drøye det til neste år i hvertfall, så får jeg vurdere det da.

[mobile999]

Hadde den orginale eller aftermarket drivaksler da den var på RATS?

 

Hvilken drivaksel byttet du til?

Endret 21. juni 2019 av mobile999

[CetOr]

Har vært på verksted med den nå, og de er ganske sikker på at det er "tennene" i girboksen hvor drivakselen går inn i som er slitt. Om jeg forstod dem rett er dette differensialen som er slitt. Løsning? Ny girkasse..... Det utgår selvfølgelig, så da blir det å kjøre bilen til den ikke går lenger. Typisk at sånt skjer når jeg har brukt mange tusen på forebyggende arbeid slik at bilen er i god stand.

[kremt]

Alternativet er å bytte til kasse fra en vraket bil for ca 5 tusen kroner for kasse + jobb. Sikkert minst 7-8 tusen for jobb også.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Har vært på verksted med den nå, og de er ganske sikker på at det er "tennene" i girboksen hvor drivakselen går inn i som er slitt. Om jeg forstod dem rett er dette differensialen som er slitt. Løsning? Ny girkasse.....

Sitter diffen i kassen på disse bilene? Uansett, overhale en diff bør ikke være særlig dyrt?

 

 

Typisk at sånt skjer når jeg har brukt mange tusen på forebyggende arbeid slik at bilen er i god stand.

Det var det jeg mente med at du bør vurdere hvor mye du gidder å legge i bilen, siden du vet at du snart må bytte tannstang. Kjør så lenge det går uten påkost, og send den til høggern når den har gjort sitt. Eller bli sittende med uante og uforutsette kostnadere i noen år til. Valget er ditt.

 

Edit: Been there, done that. Har nå et dyrekjøpt, men pragmatisk, forhold til bruktbiler.

Endret 21. juni 2019 av Slettet-fsaSP0zV

[mobile999]

Har vært på verksted med den nå, og de er ganske sikker på at det er "tennene" i girboksen hvor drivakselen går inn i som er slitt.

 

Hvor mange kilometer har girkassen?

[CetOr]

Kassa kan nok skaffes ganske rimelig, men burde vel aller helst kostet på en overhalt en i det minste. Både RATS og automatgir service sier det er snakk om 40k+ for reparasjon. Kassen har gått 230 tusen. I motsetning til mange andre, har det faktisk vært skiftet olje på denne for 100 000km siden. Oljen hverken lukter vondt eller har en spesielt mørk farge. Tror jeg bare kjører med den en liten stund til, men da gikk campingferien i dass.

 

Byttet til uorginal drivaksel.

Endret 21. juni 2019 av CetOr

[mobile999]

Fikk du bekreftet fra RATS eller automatgir service at tennene for drivakselen på girkassesiden er en sannsynlig årsak til problemene?

 

Er det evt mulig å teste det på noen måte?

[CetOr]

Ja, de sa at det kan skje. Det skal gå ann å se det ved å skikke inn der når drivakselen er av