SJ skal drive sju togstrekninger i Norge

[ovstebo]

Hvordan fungerer det når man skal lengre enn én strekning, som da blir operert av forskjellige selskap? På vy.no kan man f.eks. ta tog for 549,- fra Stavanger til Trondheim. Er det påkrevd at de forskjellige operatørene skal samarbeide på samme vis, eller må man løse én separat billett per strekning (Stavanger-Kristiansand, Kristiansand-Oslo, Oslo-Trondheim)? Ser for meg at sistnevnte vil bli svært mye dyrere for den enkelte enn det er i dag.

Endret 18. juni 2019 av ovstebo

[:utakt]

Det er "Entur" som skal selge billetter for alle, så jeg regner med de kommer frem til noen løsninger der kunden/sluttbruker har én billett å forholde seg til.

[trikola]

http://www.entur.org/

[Itholia]

Hvordan fungerer det når man skal lengre enn én strekning, som da blir operert av forskjellige selskap? På vy.no kan man f.eks. ta tog for 549,- fra Stavanger til Trondheim. Er det påkrevd at de forskjellige operatørene skal samarbeide på samme vis, eller må man løse én separat billett per strekning (Stavanger-Kristiansand, Kristiansand-Oslo, Oslo-Trondheim)? Ser for meg at sistnevnte vil bli svært mye dyrere for den enkelte enn det er i dag.

 

Det er jo minipris, så det blir dyrere enn i dag. SJ skal ha dynamisk prising, med en grunnpris satt av Direktoratet, GoAhead har vel ikke gått så mye ut med prisen og pristilbudene, men de kan uansett ikke gå lavere på standardbillettene enn det direktoratet setter.