Toyota stopper salget av hydrogenbiler etter Uno-X-eksplosjonen

[Adrian Jensen]

Toyota stopper salget av hydrogenbiler etter Uno-X-eksplosjonen

[3irik]

Ahh - så kjipt for alle som står på venteliste for å få seg hydrogenbil!

 

Hvor mange var det igjen?

[The Very End]

Ahh - så kjipt for alle som står på venteliste for å få seg hydrogenbil!

 

Hvor mange var det igjen?

 

3-4 og en kvart omtrent.

[hekomo]

Hvis man tar med de som desperat prøver å kvitte seg med hydrogenbilen de holder på å brenne inne med (ha ha), så er vi vel snarere på minussiden?

[Espen Hugaas Andersen]

Ja, bør være lett å få tak i billig hydrogenbil nå.

 

"Hvor fyller jeg den?" "Tja, jeg har hørt at det kan være mulig å fylle den i Trondheim, hvis du ringer i forveien. Har hørt det fortsatt er fyllestasjoner åpne i Sverige også."

Endret 11. juni 2019 av Espen Hugaas Andersen

[Simen1]

At de nå stopper salget vil trolig ikke få noen økonomisk konsekvens for selskapet

Dette sier ganske mye om forventet salg. Det kan virke som de bare har ventet på en passende anledning for å slutte å bruke tid på modeller med minimalt salg.

 

I følge OFV ble det solgt 16 stk i løpet av 1. kvartal i år. I skrivende øyeblikk ligger det 10 hydrogenbiler ute for salg på finn.

[Gjest Slettet-Pqy3rC]

Jeg noterer at batterigjengen mangler fornuftige ting å melde og dermed lett tyr til skadefryd og hovering, akkurat som en skokk unger. Mennesker er igrunn noen triste greier.

[The Very End]

Jeg noterer at batterigjengen mangler fornuftige ting å melde og dermed lett tyr til skadefryd og hovering, akkurat som en skokk unger. Mennesker er igrunn noen triste greier.

 

Og like fult whiner dere (hydrogen tilhengere) noe så inn grønnsatan over normal kritikk av hydrogen. Du har et poeng at vi nok var litt usaklige i denne tråden, men uansett har jeg oftere inntrykk av at det fra den nevnte leir er veldig bastante meninger hvor ufattelig, utrolig og megabra hydrogen er.

 

For å være saklige; de fleste bestrider ikke at hydrogen har bruksområde i større kjøretøy eller farkoster, men for personbiler er det bare tull å å sløse ressurser på slikt.

Endret 11. juni 2019 av The Very End

[hekomo]

Jeg noterer at batterigjengen mangler fornuftige ting å melde og dermed lett tyr til skadefryd og hovering, akkurat som en skokk unger. Mennesker er igrunn noen triste greier.

Litt som hydrogengjengen/teslahatergjengen hver gang det er noe som kan vris til å være negativt for Tesla?

 

Det er klart det blir litt ekstra morsomt å ta igjen på guttaboys siden de driver og terroriserer batteri/Tesla-tråder...

Endret 11. juni 2019 av hekomo

[Karl Arne Andreassen]

Stop nu det hydrogen pjat, det forurener jo enormt med Co2 når hydrogen skal udvindes af naturgas.

I Danmark har vi i København og Århus prøvet hydrogen på kommunale biler i nogle år.

Prisen har været 25 kroner i snit pr kørt kilometer.

Altså danske kroner, altså godt 30 norske kroner pr km.

Det er sikkert en ide på sigt til lastbiler, men ellers er det en ide der hører fortiden til. Det er kun en god idé hos politikere uden realitetssans.

[Gjest Slettet-Pqy3rC]

Det er klart det blir litt ekstra morsomt å ta igjen på guttaboys siden de driver og terroriserer batteri/Tesla-tråder...

... reine barnehagen altså, skyttergraver og skittkasting. "Tante, han lugga meg først!".

[3irik]

Jeg noterer at batterigjengen mangler fornuftige ting å melde og dermed lett tyr til skadefryd og hovering, akkurat som en skokk unger. Mennesker er igrunn noen triste greier.

 

Jeg klarer ikke å lese det samme, hvor leser du det?

[Panneband]

Det er jo ingen som har råd til å drifte hydrogenbiler uansett.

 

https://www.nettavisen.no/nyheter/derfor-har-hydrogenbiler-blitt-en-flopp-i-norge-sa-langt/3423412901.html

 

"Hovedproblemet at bilen må inn til service for hver 10.000 kjørte kilometer. Denne servicen koster rundt 10.000 kroner, og kan ta et par dager."

[353HCKVA]

Stop nu det hydrogen pjat, det forurener jo enormt med Co2 når hydrogen skal udvindes af naturgas.

 

Får du så en ren hydrogen 3.5 ? Nej.

Vand er nok løsningen når hydrogen skal udvindes.

 

Vent nu på resultatet af brandvæsnets undersøkelse.

[Emil]

Det er kraftige saker det der. Bor i området og ser facebookvenner diskuterer. De hørte eksplosjonen flere kilometers omkrets, med de som bodde nærmere mista både mat og drikke på gulvene sine pga de skvatt og vinduene dunka endel.

 

Holder det virkelig med EUgodkjenningsrutiner når millioner av individer eier slike biler og håndterer de som de vil? Greit tankene tåler rettede skudd i utgangspunktet. Men de som ikke bryr seg om vedlikehold og kjører rundt i 15 år?

[missi]

He He He. Stanse salget av noe som knapt selges. For en symbolsk handling!

 

Det er bare å legge hele satsingen på hydrogen død før det går menneskeliv.

[Gjest Slettet-Pqy3rC]

Det er bare å legge hele satsingen på hydrogen død før det går menneskeliv.

Tja, det er vel litt å ta igjen på hydrogen-siden før en kommer opp i tallene for oljeproduksjon og/eller gruve dødsfall (batterimetaller). Positivt for kloden, da - døde folk har ikke rare forbruket, de er altså meget miljøvennlige. Endret 11. juni 2019 av Slettet-Pqy3rC

[Dubious]

Hydrogen blir ikke populært før fossildrivstoffet går kraftig opp i pris fordi det begynner å bli tomt

[Simen1]

Jeg stusset litt på tallene for salg og bestand, men tror jeg har funnet en forklaring.:

 

2013: 3 solgt, året endte med en bestand på 20

2014: 4 solgt, året endte med en bestand på 21, ikke 24, noe som må bety at netto 3 er avregistrert. f.eks solgt ut av landet

2015: 9 solgt, året endte med en bestand på 19, ikke 30, noe som må bety at netto 11 er avregistrert. f.eks solgt ut av landet

2016: 23 solgt, året endte med en bestand på 41, ikke 42, noe som må bety at netto 1 er avregistrert. f.eks solgt ut av landet

2017: 57 solgt, året endte med en bestand på 99, ikke 98, noe som må bety at netto 1 er bruktimportert.

2018: 54 solgt, året endte med en bestand på 148, ikke 153, noe som må bety at netto 5 er avregistrert. f.eks solgt ut av landet

Q1-2019: 16 solgt, kvartalet endte med en bestand på 160, ikke 164, noe som må bety at netto 4 er avregistrert. f.eks solgt ut av landet

[Junkers]

 

Jeg noterer at batterigjengen mangler fornuftige ting å melde og dermed lett tyr til skadefryd og hovering, akkurat som en skokk unger. Mennesker er igrunn noen triste greier.

 

Og like fult whiner dere (hydrogen tilhengere) noe så inn grønnsatan over normal kritikk av hydrogen. Du har et poeng at vi nok var litt usaklige i denne tråden, men uansett har jeg oftere inntrykk av at det fra den nevnte leir er veldig bastante meninger hvor ufattelig, utrolig og megabra hydrogen er.

 

For å være saklige; de fleste bestrider ikke at hydrogen har bruksområde i større kjøretøy eller farkoster, men for personbiler er det bare tull å å sløse ressurser på slikt.

Støtter siste taler 100%