Bilen har kubbet, noen eksperter her?

[jon tvedt]

Audi A6 2009 S-line

Får opp den feilmeldingen som vises på bildet

Bilen starter og kan kjøres, men rattet er ekstremt tungt.

Ellers virker alt normalt

[Cocola]

Kan hende jeg er helt på bærtur men siden batteri ikke lades og rattet er tungt så var det første jeg tenkte at multireim kanskje har røket?

 

Vet ikke hvordan det er på din bil men på min så er dynamo og servopumpa på multireimen. Aircondition også. Virker den i bilen din?

[toreae]

Har reimen røket, eller blitt for slakk skal det være lett å oppdage med en liten titt under panseret.

[Gjest mrpc]

Kanskje det er en reim som driver dynamo og servopumpa, hvis ikke så er det elservo og da er det sikkert en software greie som gjør at den skrur av servoen av for å spare strøm.

Endret 7. juni 2019 av mrpc

[jon tvedt]

Burde man ikke hørt noe hvis reimen røk? Det gjorde jeg ihvertfall ikke. Og mrpc, mener du at batteriet sparer strøm fordi strømnivået er lavt, eller fordi den ikke klarer å lade slik feilmeldingen sier? Isåfall, kan det være andre årsaker enn reimen til servopumpen? Har ikke fått tid til å sjekke reimen, men skal gjøre det snart. Har også sjekket servo oljen, og der ser alt greit ut.

[jon tvedt]

Kan også nevne at sist jeg startet bilen ble motoren unaturlig varm på kort tid

[StyxTech]

Kan også nevne at sist jeg startet bilen ble motoren unaturlig varm på kort tid

 

Dette er fordi din multireim har røket eller hoppet av! Denne driver servo, dynamo, og ofte vannpumpa. Jeg kjenner ikke din motor spesifikt, men jeg garanterer deg at det er reima, og jeg kan også garantere at hvis vannpumpa går på den reima har du flaks hvis motoren ikke har tatt skade i form av overoppheting. 

 

IKKE kjør bilen! Om vannpumpa går på denne reima har du fullstendig motorhavari etter kort tid! Det hjelper ikke se på temp måleren heller, da denne ofte sitter i pumpa, eller rett før radiator. Den vil med andre ord ikke måle riktig temp på kjølevannet i selve motoren, når det ikke er gjennom strømning!

 

Har du ikke kompentanse til å se at reima er røket, så har du heller ikke kompentanse til å bytte denne. Ring falck og få den på verksted. 

Endret 8. juni 2019 av StyxTech

[jon tvedt]

Dette er fordi din multireim har røket eller hoppet av! Denne driver servo, dynamo, og ofte vannpumpa. Jeg kjenner ikke din motor spesifikt, men jeg garanterer deg at det er reima, og jeg kan også garantere at hvis vannpumpa går på den reima har du flaks hvis motoren ikke har tatt skade i form av overoppheting.

 

IKKE kjør bilen! Om vannpumpa går på denne reima har du fullstendig motorhavari etter kort tid! Det hjelper ikke se på temp måleren heller, da denne ofte sitter i pumpa, eller rett før radiator. Den vil med andre ord ikke måle riktig temp på kjølevannet i selve motoren, når det ikke er gjennom strømning!

 

Har du ikke kompentanse til å se at reima er røket, så har du heller ikke kompentanse til å bytte denne. Ring falck og få den på verksted.

Må fjerne støtsdemperen for å kunne sjekke, noe jeg ikke har verktøy til, men regner med du har rett uansett, og skal få bilen på verksted øyeblikkelig.

[sedsberg]

Hæ? Fjerne støtdemper for å sjekke multireim?

 

Kan da ikke være verre enn å starte motoren noen sekunder for å se om reima, dynamo, AC sviver rundt?

[jon tvedt]

Hæ? Fjerne støtdemper for å sjekke multireim?

 

Kan da ikke være verre enn å starte motoren noen sekunder for å se om reima, dynamo, AC sviver rundt?

Yes, fant ut av det

[Cocola]

Var det reimen som hadde ryket?

[jon tvedt]

Var det reimen som hadde ryket?

Ja, det var det

[jon tvedt]

Var det reimen som hadde ryket?

Eller den hadde ikke røket, bare falt av sporet

[Cocola]

Jeg ville nok ha kjøpt ny reim og prøvd å finne ut hvorfor den falt av. Kanskje strammeren er defekt?