Volkswagen åpner forhåndsbestilling av ID.3 – varsler 420 kilometer rekkevidde

[steinjarle]

Volkswagen åpner forhåndsbestilling av ID.3 – varsler 420 kilometer rekkevidde

[The Very End]

Eh, forstår ikke helt her. Så først ut er en spesial utgave med egen pris, mens etterpå får vi 3x/ og 6x batteriene? Eller er 6x batteri versjonen den samme som denne bare med litt annet utstyr? Trodde dem sa at 6x batteri versjonen skulle koste godt under 300k?

Endret 8. mai 2019 av The Very End

[Xemonoid]

Er nok best å vente til høsten og se hvordan bilen faktisk kommer til å se ut og når den med størst batteripakke kan velges og prisen på denne. En får ikke bilen før om 1 år uansett om en forhåndsbestiller idag eller til høsten. Akkurat nå er det så begrenset med info at det ikke er noe poeng å bestille IMO.

[H_Bozz]

Karbonneutral på grunn av utslippretter? Hva er nå det for noe tull? Hvorfor gidder de? Så fryktelig avtennende. Blir jo kunden som betaler til slutt...

[The Very End]

Er nok best å vente til høsten og se hvordan bilen faktisk kommer til å se ut og når den med størst batteripakke kan velges og prisen på denne. En får ikke bilen før om 1 år uansett om en forhåndsbestiller idag eller til høsten. Akkurat nå er det så begrenset med info at det ikke er noe poeng å bestille IMO.

 

Enig, skuffet over at dem skal være så vage. Nå har vi venta mange nok år på at dem skal få fingrene ut, nå er det på tide med informasjon og handling! Endret 8. mai 2019 av The Very End

[oggabogga]

Litt keiserens nye klær det her. For meg så ser det ut som at dette er en E-golf MK3

Endret 8. mai 2019 av oggabogga

[fcuk_IT]

Litt keiserens nye klær det her. For meg så ser det ut som at dette er en E-golf MK3

 

På hvilken måte tenker du?

[sverreb]

Litt keiserens nye klær det her. For meg så ser det ut som at dette er en E-golf MK3

Tatt i betraktning at VW kommer til å diskontinuere egolf når denne kommer i salg, så tror jeg det var ganske åpenbart ja   

 

Ingenting galt med det dog. golf/egolf er en mestselgende bil, og med større batteri blir vel denne sannsynligvis populær siden det er essensiellt samme konsept.

[Hopperesque]

Litt keiserens nye klær det her. For meg så ser det ut som at dette er en E-golf MK3

 

Hva med litt research? ID.3 er basert på MEB, ikke Golf Mk7.

[oggabogga]

Hva med litt research? ID.3 er basert på MEB, ikke Golf Mk7.

 

Hjelper ikke det når den ligner på en prikk.

 

Betydelig hausa opp er den blitt og hva får vi, jo en e-golf.

[Evil-Duck]

Hjelper ikke det når den ligner på en prikk.

 

Betydelig hausa opp er den blitt og hva får vi, jo en e-golf.

 

Plattformen E-Golf er basert på er en plattform laget for i hovedsak ICE biler. ID.3 er basert på en plattform bygd fra grunnen opp for El-Biler, det er en betydelig forskjell.

[Simen1]

Er nok best å vente til høsten og se hvordan bilen faktisk kommer til å se ut og når den med størst batteripakke kan velges og prisen på denne. En får ikke bilen før om 1 år uansett om en forhåndsbestiller idag eller til høsten. Akkurat nå er det så begrenset med info at det ikke er noe poeng å bestille IMO.

Den kan ikke bestilles ennå. Det er kun 100% refundere kølapper de tilbyr. Sånn sett har man ikke noe mer enn rentene av 10 000 kr å tape. I praksis en hundrelapp eller noe sånt. Så helt greit å flytte litt av sparekontoen dit om man tror den kan bli interessant å kjøpe. Trenger man pengene så får man jo de tilbake i bytte mot kølappen.

 

Det blir spennende å se hvordan VW differensierer denne fra konkurrentene. Tipper det blir en bra bil ettersom de har satset så voldsomt på ID-plattformen. De har garantert tatt mange lærdommer av både e-Golf, e-Up og konkurrerende elbiler.

Endret 8. mai 2019 av Simen1

[oophus]

Litt keiserens nye klær det her. For meg så ser det ut som at dette er en E-golf MK3

Ikke akkurat en stor overraskelse når man ser hvor populær Golfen har vært. 

[oophus]

Det blir spennende å se hvordan VW differensierer denne fra konkurrentene. Tipper det blir en bra bil ettersom de har satset så voldsomt på ID-plattformen. De har garantert tatt mange lærdommer av både e-Golf, e-Up og konkurrerende elbiler.

Første generasjon eGolf var en helt annen bil enn andre generasjon når det gjaldt barne-problemer, så de lærer ekstremt kjapt. 

[Hopperesque]

 

Hva med litt research? ID.3 er basert på MEB, ikke Golf Mk7.

 

Hjelper ikke det når den ligner på en prikk.

 

Betydelig hausa opp er den blitt og hva får vi, jo en e-golf.

Vel, det er jo en kombi, så formfaktoren vil jo være lik. ID.3 vil være fysisk større enn Mk7 Golf. Hva selger best i Europa? Jo, kombier og crossovere.

Endret 8. mai 2019 av computerwelt

[Hipppaforalkus]

Hjelper ikke det når den ligner på en prikk.

 

Betydelig hausa opp er den blitt og hva får vi, jo en e-golf.

 

Med tanke på at den har den innvendige plassen til en passat og ikke en e-golf og dobbelte av rekkevidden til en e-golf vil jeg vel ikke akkurat si det

 

Ellers lurer jeg på hva slags hutiglading den får. håper på 150kw

[missi]

endelig en skikkelig elektrisk folkebil!

[oophus]

Ellers lurer jeg på hva slags hutiglading den får. håper på 150kw

Trur det blir 125kw.

[MrMarbles]

endelig en skikkelig elektrisk folkebil!

Hva er mer skikkelig med denne kontra det som allerede er her?

[teitur]

Trur det blir 125kw.

DinSide elbil24 har denne tabellen, uten at jeg kan se at de sier hvor de har tallene fra:

 

Pure – 49 kWh batteri – 50 kW lading (mulighet for oppgradering til 100 kW)

Range – 62 kWh batteri – 100 kW lading

Range S – 82 kWh batteri – 125 kW lading

Endret 8. mai 2019 av teitur