Kjøpe eldre (2001) Husqvarna TE-610?

[Disco Stu]

Hei

 

Jeg er ute etter en billig pendlesykkel, og har sett på en 2001 Husqvarna TE-610. Er det noen som har noen erfaring med denne? Hvordan er det med vedlikehold på disse? Må oljen skiftes ofte f.eks? Noen spesielle feil/mangler som må sjekkes ut eller være obs på?

[mobile999]

Må oljen skiftes ofte f.eks?

Det er vel hver 15. time sann ca.

 

Stempelbytte hver 150+-20 timer.

[sedsberg]

Det jeg kan finne er ca. 2000 miles 5000km på oljeskift. Stempler bytter man vel ikke på 4-taktere? Spesielt ikke for de som er beregnet for vei-bruk.

 

https://www.putoline.com/en/product-recommendation/motorcycles-scooters-mopeds-quads-atv/husqvarna/te/te-610-e/47949/186453/#!/component:186453/

Endret 14. april 2019 av sedsberg

[daruu]

Ville aldri kjørt så mye som 5k km mellom oljeskift på sånn type sykkel.

15 timer er mer riktig.

 

Ventiler må sjekkes jevnlig. Kamkjede må sjekkes (mener det er en svakhet). Stempel bør ha vært byttet om den har gått noen timer ja.

Generelt er det mye skruing med slik type sykkel, vil ikke anbefale det om man ikke skrur selv

[sedsberg]

Sikker på at dette gjelder for 610? Trodde det var 510-en som var mer som en konkurransesykkel som hadde slike intervaller mens 610 var mer bygd som en vanlig veisykkel.

[mobile999]

Sikker på at dette gjelder for 610? Trodde det var 510-en som var mer som en konkurransesykkel som hadde slike intervaller mens 610 var mer bygd som en vanlig veisykkel.

Det ser ut som du har rett og at 610 er en dual sport variant med lange serviceintervall.

Endret 14. april 2019 av mobile999

[daruu]

Sikker på at dette gjelder for 610? Trodde det var 510-en som var mer som en konkurransesykkel som hadde slike intervaller mens 610 var mer bygd som en vanlig veisykkel.

Ja det ser ut som du har rett, og at 610'n er mer dualsport orientert Syntes 5k intervall var i lengste laget uansett men