Hjelp til valg av ny bil (Golf, Hyundai, volvo v40)

[Mafalda]

På tide med ny bil, og jeg har sett meg ut noen jeg liker, og som passer budsjettet. Golf TSI 110 hk dsg, og Hyundai I30 (120 hk bensin manuelt gir - 2018 mod). 2 års vs 3 års garanti. Begge gått ca 30 000 km. Rent umiddelbart liker jeg kanskje Golf litt bedre i forhold til kjøreopplevelse, men så hører jeg at jeg skal være obs på at det har vært mye tull med DSG? Er det noen som erfaringer/kunnskap om dette?

 

Har også vurdert Volvo v40, men må såpass mye opp i pris sammelignet med de to andre, at jeg vet ikke om det er verdt det? Er det gode biler? Volvoen er 122 hk bensin, 2017 modell, manuell giring. 3 års garanti.

 

Kjøremønster er i grunn blandet, mye by og en del langkjøring. 

 

Noen synspunkter rundt disse bilene? 

 

[Kyrre S.]

Jeg har vel hatt 5 golfer (?) og liker de godt. Kjøpte nettopp en flett ny eGolf. Som du sier er det en grei kjøreopplevelse og det er en kjent og godt utprøvd bil. Relativt billige deler også hvis du vil skru selv, og enkelt å få tak i alt du trenger. Vedr DSG har jeg bare hatt en av disse kassene, i en 2014 Octavia. Jeg har ikke hatt noe problem med den, deilig girkasse spør du meg. Vedr TSI motoren sjekk om det er belte eller kjede på den, og snakk med lokal Møller om motoren i din bil er på listen over TSI som har hatt en del motorras (tipper det du ser på er såpass nytt at det ikke er et problem). Det jeg vil trekke frem som negativt for V.A.G er rustproblematikk og tidvis trøblete elektronikk, men dette gjelder nok mer litt eldre biler. Har du garanti er det jo uansett ikke et problem.

Endret 13. april 2019 av Kyrre S.

[Mafalda]

Jeg har vel hatt 5 golfer (?) og liker de godt. Kjøpte nettopp en flett ny eGolf. Som du sier er det en grei kjøreopplevelse og det er en kjent og godt utprøvd bil. Relativt billige deler også hvis du vil skru selv, og enkelt å få tak i alt du trenger. Vedr DSG har jeg bare hatt en av disse kassene, i en 2014 Octavia. Jeg har ikke hatt noe problem med den, deilig girkasse spør du meg. Vedr TSI motoren sjekk om det er belte eller kjede på den, og snakk med lokal Møller om motoren i din bil er på listen over TSI som har hatt en del motorras (tipper det du ser på er såpass nytt at det ikke er et problem). Det jeg vil trekke frem som negativt for V.A.G er rustproblematikk og tidvis trøblete elektronikk, men dette gjelder nok mer litt eldre biler. Har du garanti er det jo uansett ikke et problem.

 

Som jeg har skjønt er det belte og ikke kjede på de nyere modellene. Jeg skal ikke skru selv. 

Motorras? 

 

Ja det er som sagt 2016 og 2 års garanti. Men jeg vil jo gjerne ha en lite trøblete bil etter garanti har gått ut.

 

Hva med de to andre bilene? 

[Kyrre S.]

Mener det er belte du skal ha ja. De bytta ut kjedet til belte pga mye trøbbel. Hvorvidt du får mye trøbbel etter garanti er jo vanskelig å si, man kan jo være uheldig. Og det avhenger av hvordan du kjører bilen, behandler den og utfører service. Men det jeg kan si er at jeg ikke har hatt noen Golf som har vært en typisk "mandagsbil" med unormalt høye utgifter på vedlikehold. Når det kommer til rust så er det jo vask og voks som funker, hold den lakken ren og hel. En golf kaster en del dritt opp bak seg, så trunkluke og bakfanger blir fort skitten. Typisk plass det begynner å ruste er der skiltlysene er bak (f.eks). Hjulbuer er jo også klassisk.

 

Jeg kan ikke uttale meg om de to andre bilene du ser på.

Jeg begynte å kjøre VAG i ungdommen. Golf Mk2 GTI 16v var en høydare  

Nå er det disse bilene jeg har verktøy og kompetanse på, så da blir det bare sånn ..

Hvis jeg ikke skulle kjøpt VW/Skoda så hadde jeg gått Mercedes C klasse, men det blir en annen prisklasse også.

[sveibuen]

Ang DSG kassen så er denne fantastisk så lenge den blir vedlkeholdt!
Husk service på girkassen hver 60000km/4år.

Motor problemene er ordnet på den modellen, så det er ikke så mye å tenke på.
Du har også garanti på den, så det er jo bare for deg å hive den på en slik garantitest hos Naf 1-2mnd før garantien går ut. De finner feil viss det er feil eller mangler

[Mafalda]

Ang DSG kassen så er denne fantastisk så lenge den blir vedlkeholdt!

Husk service på girkassen hver 60000km/4år.

 

Motor problemene er ordnet på den modellen, så det er ikke så mye å tenke på.

Du har også garanti på den, så det er jo bare for deg å hive den på en slik garantitest hos Naf 1-2mnd før garantien går ut. De finner feil viss det er feil eller mangler

 

Hm, ja kanskje jeg skal vurdere den da, for det er jo en snerten bil til en grei pris

 

Har du noe kunnskap om de to andre bilene forresten? Har ikke låst meg til golf`en

[Mafalda]

Noen som har formening om Mercedes Benz A180 (automat)? 

[sveibuen]

Hm, ja kanskje jeg skal vurdere den da, for det er jo en snerten bil til en grei pris

 

Har du noe kunnskap om de to andre bilene forresten? Har ikke låst meg til golf`en

 

Ang Hyundai så kan jeg ikke si noe på, da jeg ikke kjenner merke eller bil.

 

 

Volvo er ikke dumt, men finn en med automat med tanke på salg om noen år, flere og flere velger automat.

Volvo kan jeg vel si er i sin egen klasse når det kommer til komfort, akkurat som å sette seg ned i en 20k krones Stressless, fruen kjører V70 2012 modell.

Jeg ville også gått for diesel motor da denne er bedre for miljøet ihht bensinmotor, men se om du finner en D3 eller høyere da.

Å husk, en med masse utstyr, letter å selge igjen

Men pass på litt ang størrelsen, de er små, veldig små. Du skal slite med å få voksne i baksetet (180cm++)

[sveibuen]

Noen som har formening om Mercedes Benz A180 (automat)? 

 

Ikke dum bil, men blir litt mye plastikk følelse i de, da kan du likegodt gå for VW. 

[Mafalda]

Ikke dum bil, men blir litt mye plastikk følelse i de, da kan du likegodt gå for VW. 

 

Føltes ikke fryktelig plastikk den jeg prøvde, men det kommer sikkert an på hva man er vant med. Liker begge bilene, men Mercedes hadde nok bedre seter. Tenkte mer i forhold til driftssikkerhet og kostnader til deler, ligger de noenlunde likt?

[sveibuen]

Mange vil si at Mercedes er dyrt, men det er ikke det så lenge man kjøper deler selv, eller bruker ditt lokale verksted, skal man på merkeverksted så er begge merkene dyre, veldig dyre!

Jeg personlig skrur en del selv, men bruker mitt lokale verksted til det jeg ikke får gjort selv. De tar 700kr timen + mva

Merkeverksted har jeg ikke giddet å høre på pris, da jeg sist var innom (4-5år siden) tok de 1100kr timen + mva.  (Mercedes og møller)
På en så ny bil så bruker du merkeverksted viss det er noe garanti saker, ellers så er det jo vanlige service som går på filtre og olje etc som går helt fint å ta på lokale verksted, dette går ikke ut over garantien på noen som helst måte.

[Mafalda]

Mange vil si at Mercedes er dyrt, men det er ikke det så lenge man kjøper deler selv, eller bruker ditt lokale verksted, skal man på merkeverksted så er begge merkene dyre, veldig dyre!

Jeg personlig skrur en del selv, men bruker mitt lokale verksted til det jeg ikke får gjort selv. De tar 700kr timen + mva

 

Merkeverksted har jeg ikke giddet å høre på pris, da jeg sist var innom (4-5år siden) tok de 1100kr timen + mva.  (Mercedes og møller)

På en så ny bil så bruker du merkeverksted viss det er noe garanti saker, ellers så er det jo vanlige service som går på filtre og olje etc som går helt fint å ta på lokale verksted, dette går ikke ut over garantien på noen som helst måte.

 

Jeg pleier alltid bruke lokale verksted, men mindre noe tilsier at jeg MÅ ha den på merkeverksted. Mine bilkunnskaper tilsier at jeg klarer å fylle spylevæske, resten overlates til verksted  

 

Jeg antar at med en såpass ny bil, så burde det være et problemfritt bilhold i noen år? 

[liehen]

MB A180 er en fin bil. Jeg har hatt både VW, Audi og MB. Kjenner ikke igjen dette med "plastikk-følelse" i A-klassen. Det stemmer godt når det gjelder de første generasjonene, men den som kom i 2012(?) er bra ift. kvalitetsfølelse, som du selv har kjent. Personlig liker jeg DSG-kassen i Golf bedre enn den som sitter i A-klasse. I tillegg er det litt mye dekkstøy i A-klassen. Har du prøvd den på sommerdekk? Det er jo ikke sikkert dette er spesielt plagsomt eller viktig for deg.

 

Når det gjelder kostnader, så er det ikke dyrt med MB. Mulig om du har en eldre bil at det er noe dyrere delepriser, men jeg ville ikke tatt det på gitt. Service er i alle fall billig. Ligger normalt på rundt 4.000,- for liten service. Jeg betalte vel 4.700,- (inkl. noen deler som ikke var inkl.) for min C43 AMG. Hovedservice på min forrige C250d 4Matic var heller ikke dyrt. Melder du deg inn i f.eks. Mercedes-Benz Entusiastklubb får du ofte rabatt på både service og deler hos en del forhandlere også.

[Mafalda]

MB A180 er en fin bil. Jeg har hatt både VW, Audi og MB. Kjenner ikke igjen dette med "plastikk-følelse" i A-klassen. Det stemmer godt når det gjelder de første generasjonene, men den som kom i 2012(?) er bra ift. kvalitetsfølelse, som du selv har kjent. Personlig liker jeg DSG-kassen i Golf bedre enn den som sitter i A-klasse. I tillegg er det litt mye dekkstøy i A-klassen. Har du prøvd den på sommerdekk? Det er jo ikke sikkert dette er spesielt plagsomt eller viktig for deg.

 

Når det gjelder kostnader, så er det ikke dyrt med MB. Mulig om du har en eldre bil at det er noe dyrere delepriser, men jeg ville ikke tatt det på gitt. Service er i alle fall billig. Ligger normalt på rundt 4.000,- for liten service. Jeg betalte vel 4.700,- (inkl. noen deler som ikke var inkl.) for min C43 AMG. Hovedservice på min forrige C250d 4Matic var heller ikke dyrt. Melder du deg inn i f.eks. Mercedes-Benz Entusiastklubb får du ofte rabatt på både service og deler hos en del forhandlere også.

 

Takk for svar. Hvordan er MB sammenlignet med Audi A3 (2015/2016) i service og rep-kostnader? Jeg kjenner jeg heller mest mot Audi akkurat nå.