Her kommer de nye hurtigladerne i Finnmark

[Simen1]

Bompengebrikke har man i frontruta. Jeg vil ikke ha flere av samme slag der.

Nummerplatelesere har det med å lese feil når den er skitten, full av snø eller rett og slett erstattet med en simpel utskrift av et annet nummer på et ark. Det blir for enkelt å lure et sånt system.

Hvorfor ikke se til Teslas måte å gjøre det på? Bilens ID sendes over ladekabelen, antagelig kryptert. Det tar ingen plass i frontruta og er ikke lett å tukle med og liten risiko for feil pga skitt, snø, lysforhold, lar seg ikke jamme og signalet skjermes ikke av noe faradaybur.

[oophus]

Simen1 skrev (29 minutter siden):

Bompengebrikke har man i frontruta. Jeg vil ikke ha flere av samme slag der.

Nummerplatelesere har det med å lese feil når den er skitten, full av snø eller rett og slett erstattet med en simpel utskrift av et annet nummer på et ark. Det blir for enkelt å lure et sånt system.

Hvorfor ikke se til Teslas måte å gjøre det på? Bilens ID sendes over ladekabelen, antagelig kryptert. Det tar ingen plass i frontruta og er ikke lett å tukle med og liten risiko for feil pga skitt, snø, lysforhold, lar seg ikke jamme og signalet skjermes ikke av noe faradaybur.

VW introduserer jo V2X med deres MEB plattform, så det er godt mulig det kan løses slik også. 

https://www.tu.no/artikler/revolusjonen-er-pa-vei-hvis-bilgigantene-bare-blir-enige-snart/478151

Er jo mye spennende man kan introdusere med slikt.