Bytte av oljefilter til girkassen 2000 mod ML 270

[William Hirst]

Har en MB ML270 2000 modell, av og til når jeg kjører så virker det som girkassen kobler seg ut, gir jeg gass så er det som om den er i N. For å kunne kjøre igjen, må jeg slå av og på tenning. Har snakket med flere som sier "bytt filter til girkassen".

Har gått til innkjøp av både filter, pakning og plugg til dette samt 4 liter olje.

Det jeg lurer på er om det er noe mere jeg må huske på i denne operasjonen? Må jeg kjøre diagnose av noe slag for å resette noe?

 

På forhånd takk?

 

William

[sedsberg]

Har hørt mange snakke om at det å bytte olje på en kasse som holder på å ryke kan gjøre vondt verre. Alle partiklene som er i den gamle olja hjelper clutchpakkene med å få grep. Med ny, ren olje kan de da begynne å slure.

 

Men søk på Youtube. Er en milliard videoer om alt mulig av reparasjoner og vedlikehold. Er du heldig finner du en for din bil.

[mobile999]

Jeg ville startet med å få nullstilt/slettet evt. "adapsjon".

[0laf]

Høres ut som en feil som ville blitt logget, sjekk med verksted om de kan lese av feilkoder.

Du har selvfølgelig sjekket at det er nok olje på girkassen?
Klassisk 5G-tronic feil er o-ring til pluggen hvor kablene kobles til.

Endret 9. april 2019 av 0laf

[William Hirst]

Og hvor finner jeg denne pluggen hvor kablene kobles til???

[Opelduude]

Når kassa har begynt å slure så er det som regel for sent med oljeskift.

Oljeskift på automatkasse bør gjøres som regel minimum hver 100 tusen km.  

 

Vil heller anbefale flushing av kassa. Tapper du bare av oljen du får ut via tappepluggen, så får du kun ut halvparten av det som går på kassa. Det er også viktig at om du begynner med dette selv, så må du evt måle hvor mye olje du tapper av, så du får fylt på igjen riktig mengde om det ikke kan peiles olje på kassa.