Nye elbiler har strøminntak på nye steder. På noen ladestasjoner må de dobbelparkere for å få ladet

[hekomo]

Eller for den andre leiren, forspranget er i nedrakkingen av alle andre.

Tja, jeg tror ikke guttaboys skal gå for høyt ut med snakk om at andre driver nedrakking.

[Edmund Knutsen]

"Forspranget er i teknikken"

 

Har du tenkt på at Audi kan ha henger? Skal man koble fra hengeren for å rygge inn til laderen? "Drive through" er det eneste som har tenkt på at henger er mulig nå

[Salvesen.]

Har du tenkt på at Audi kan ha henger? Skal man koble fra hengeren for å rygge inn til laderen? "Drive through" er det eneste som har tenkt på at henger er mulig nå

Ja det skal man, slik tesla eierne har gjort i en årrekke foruten de plassene der en kommer til uten å blokkere andre.

[Theo343]

I de tilfeller hvor man hindrer tilgang for andre om man har en henger bør man koble fra hengeren først ja. Uansett om ladeporten er foran eller bak på bilen.

 

Ellers er det ikke noe problem å ha ladeporten foran.

[Simen1]

Husk at nå kommer elbiler som kan ha henger... Må man koble fra hengeren for å lade?

Det er allerede tatt hensyn til i min anbefaling om å plassere ladelokket på venstre hjørne bak. Se f.eks på Teslas ladestasjoner med "gjennomkjøring". Ved normallading kommer det an på hvordan man har plassert ladeuttaket hjemme. Jeg antar det er sjeldent man har behov for å parkere uten å ta av hengeren, men skulle man nå ha et stort behov for det så må man plassere uttaket sånn at det passer. I borettslag, parkeringskjellere og sånt er det neppe mulighet til å parkere med henteren på uansett.

 

Hvor mye varme genereres der den induktive energien overføres?

Det kommer an på så mangt. Men ta for eksempel utgangspunkt i 1-3% med sånne ladeplater vi snakker om her. På en 16A 1-fase kurs vil det si 36-108 watt.

[Dubious]

Luke foran på bilen er noe herk og helt uaktuelt

Har hørt fra flere som har luke foran at det samler seg mye dritt i sprekkene og kommer seg etterhvert inn

Rygger alltid inn når jeg parkerer og kommer aldri til å kjøre med fronten inn

[Theo343]

Fikk aldri noe som "kom seg inn" på Leafen i løpet av 7 år? Heller aldri noe "herk med luka foran".  

[Jens Kr. Kirkebø]

Luke foran på bilen er noe herk og helt uaktuelt

Har hørt fra flere som har luke foran at det samler seg mye dritt i sprekkene og kommer seg etterhvert inn

Rygger alltid inn når jeg parkerer og kommer aldri til å kjøre med fronten inn

Vi har hatt Leaf i 7,5 år og har aldri hatt problemer med at det samler seg dritt foran. Når det er sagt så foretrekker jeg plasseringen på venstre side bak som Teslaen vår har. Leaf sin plassering er dog mye bedre enn E-Tron sin. 

Endret 8. april 2019 av Jens Kr. Kirkebø

[kremt]

Tesla har vel venstre...

[mkotsbak]

Hva med ti meter lang kabel på trommel, omtrent som luftslangen som er på nesten alle bensinstasjoner? Burde vel fungere greit så lenge laderen leverer likestrøm?

 

10 meter blir litt langt, men noe ala bensinpumpene hvor de kan trekkes ut en viss lengde kunne de vel hatt.

[Simen1]

10 meter blir litt langt, men noe ala bensinpumpene hvor de kan trekkes ut en viss lengde kunne de vel hatt.

Hvorfor akkurat trommel? Det må jo være mye bedre å ha en løs loop eller to hengende på en knagg.

[Tore Rosander]

Hørte rykter om en kabelforlenger til 49 000,-

Audis nye forretningsmodell.

[Theo343]

Hørte rykter om en kabelforlenger til 49 000,-

Audis nye forretningsmodell.

 

 

Ser for meg nyheter som

 

NÅ! Audi i brann på ladestasjon rett utenfor Oslo sentrum.

 

Audi eier med kabelforlenger skulle lade på de nye 100kW hurtigladerne og sier han fulgte bruksanvisningen for tilkobling av forlengeren. Han er nå i kontakt med sin advokat. Ladestasjon og bilen er totalskadet men ingen personer har kommet til skade. Vitner i ladekø og en Kia Soul eier sier det var en skremmende affære men at de raskt organiserte evakuering av ladekøen. En kvinnelig e-golf eier som befant seg nærmest Audien rygget gjennom døren til en vaskehall og får behandling for sjokk og rekkeviddeangst av ambulanse på stedet.

 

Den norske importøren Møller understreker at kabelforlengeren har vært igjennom alle mulige tester og sier at de undersøker saken. De har ellers ingen kommentar på nåværende tidspunkt.

Tesla forsikrer sine eiere om at dette ikke vil kunne skje med deres biler og ladere da dette er hensynstatt i designfasen. Birger N. Haug er også ute og beroliger sine kunder.

Endret 8. april 2019 av Theo343