Jaguar-sjefen: Tilgang til batterier vil være en bremsekloss i mange år framover

[Redaksjonen.]

Jaguar-sjefen: Tilgang til batterier vil være en bremsekloss i mange år framover

[Stefse]

Javel, hr Jaguarsjef. Denne utfordringen forutså jeg og mange andre for flere år siden, og det var bare en bilprodusent som faktisk gjorde noe med det, og bygget egen batterifabrikk.

Endret 21. mars 2019 av Stefse

[bshagen]

Dette er nok hovedgrunnen til at Tesla kommer til å øke forspranget sitt ja. Får håpe de andre produsentene nå ser verdien i det Tesla har bygd og fortsatt bygger opp

[gamlefar]

Javel, hr Jaguarsjef. Denne utfordringen forutså jeg og mange andre for flere år siden, og det var bare en bilprodusent som faktisk gjorde noe med det, og bygget egen batterifabrikk.

Dette handler jo ikke bare om produksjon av batterier, men regel rett at det er begrenset med mineraler til batteriene. Og dersom man ikke har tilgang nok på mineralene, hjelper det ingenting med egen bilfabrikk....

 

Så sant man ikke klarer å bevege seg vekk ifra en del mineraler, så vil dette etterhvert ramme mange. 

[Espen Hugaas Andersen]

Per i dag er det ikke mangel på noen av mineralene som benyttes i batterier. Kobolt er den største utfordringen, men ettersom andelen kobolt som benyttes er på vei ned kan man mangedoble produksjonen av batterier fra dagens nivå uten å øke forbruket av kobolt. Dette har ført til fallende kobolt-priser.

Endret 21. mars 2019 av Espen Hugaas Andersen

[gamlefar]

Per dags er det ikke det nei, men det skyldes jo at den totale produksjonen er svært lav. Så her må man finne alternativer hvis det skal fungere til storproduksjon. Det kan selvsagt skje.

[Salvesen.]

Dette handler jo ikke bare om produksjon av batterier, men regel rett at det er begrenset med mineraler til batteriene. Og dersom man ikke har tilgang nok på mineralene, hjelper det ingenting med egen bilfabrikk....

 

Så sant man ikke klarer å bevege seg vekk ifra en del mineraler, så vil dette etterhvert ramme mange. 

 

Hvilke mineraler er det Jaguar mangler til batteriene sine? Mener du at de lager de selv? 

[kremt]

Hvordan lager du mineraler?

[Simen1]

Dette handler jo ikke bare om produksjon av batterier, men regel rett at det er begrenset med mineraler til batteriene. Og dersom man ikke har tilgang nok på mineralene, hjelper det ingenting med egen bilfabrikk....

 

Så sant man ikke klarer å bevege seg vekk ifra en del mineraler, så vil dette etterhvert ramme mange. 

Det er ikke mangel på mineraler i bakken. Det er i først og fremst mangel på produksjonskapasitet på batterier. Med andre ord fungerer det fint å bygge flere og større batterifabrikker. De har mer enn nok tilgang på råvarer både nå og fremover selv om produksjonen øker kraftig.

[missi]

I-Pace er uten tvil den peneste elbilen en kan få tak i.

[gamlefar]

Hvilke mineraler er det Jaguar mangler til batteriene sine? Mener du at de lager de selv? 

Merkelig spørsmål. Min kommentar var generell og omhandler ikke spesifikt Jaguar.

Største utfordringen er kobolt og det faktum at Kina styrer det meste av den.

[nor50]

I-Pace er uten tvil den peneste elbilen en kan få tak i.

 

I DINE øyne ja! Jeg syns Tesla Model X er finere.

[hekomo]

Dette handler jo ikke bare om produksjon av batterier, men regel rett at det er begrenset med mineraler til batteriene. Og dersom man ikke har tilgang nok på mineralene, hjelper det ingenting med egen bilfabrikk....

 

Så sant man ikke klarer å bevege seg vekk ifra en del mineraler, så vil dette etterhvert ramme mange.

Hvilke mineraler?

[hekomo]

I-Pace er uten tvil den peneste elbilen en kan få tak i.

Bare synd den skjemmes av panel gaps og dårlig effektivitet.

[Nautica]

Bare synd den skjemmes av panel gaps.

Det er vel en gjenganger på store elbiler

 

Men England er ikke kjent for pålitelig bilproduksjon.

Endret 23. mars 2019 av Nautica

[kremt]

Den bygges i Østerrike.

[Nautica]

Den bygges i Østerrike.

[Hopperesque]

Det er vel en gjenganger på store elbiler

 

Men England er ikke kjent for pålitelig bilproduksjon.

Kun Tesla sliter med ujevne ‘panel gaps’. England har mange moderne fabrikker. De driver eks. ikke med teltproduksjon.

[Simen1]

Kun Tesla sliter med ujevne ‘panel gaps’. England har mange moderne fabrikker. De driver eks. ikke med teltproduksjon.

Slet, ikke sliter. De økte presisjonen og løste problemet i løpet av 2014.

[oophus]

Slet, ikke sliter. De økte presisjonen og løste problemet i løpet av 2014.

Det er vell ikke helt sant, når dagens leverte Model 3 biler har samme problemet?